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先叠个甲，不鼓励超速，讨论在安全合理范围呢小幅度帮助国家提高交通效率，说的都是车少的情况下，车多的情况下就跟着车流走谁也没什么可说的 - 80以下道路，跟车保持不大于一个车位，如果走神了马上跟上；如果前面没车，后面有车跟，单车道的话车速尽量控制在限速+3%~5%左右（德国车表速=实际速度，没有水分）；多车道，后面有车跟的比较近的情况下，不论限速（即使40的路），靠左行驶先看一下后车是否有超速超车意图，大部分时候只要我让开，后车马上也跟我一起并线了 - 100以上高速，超车之后马上回到中间车道，除非有信心长时间连续超车，不管在超车道车速多快，看到后面有人上来马上准备离开超车道，人家超速与否跟我无关，100和110的路，从超车道超车90%的车是要超速的，剩下10%是严重超速的，都是成人了不讨论100的路是不是只能开100的问题，超速自有警查和摄像头管 这么开车在澳洲十几年几乎就没有碰到过抱怨的tailgate的，路上的龟速车倒是越来越多了 |
