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中国在2025年录得强劲的出口增长，贸易顺差接近1.2万亿美元，创下历史新高。这得益于生产商将美国订单转向其他市场，以应对特朗普总统未来三年的任期。 自特朗普去年一月重返白宫以来，北京对新关税紧张局势的韧性使得中国企业将重心转向东南亚、非洲和拉丁美洲，以抵消美国关税的影响。 在长期房地产低迷和国内需求疲软的背景下，北京指望通过出口来抵消这些负面影响。创纪录的贸易顺差可能进一步扰乱那些担忧中国贸易行为和产能过剩以及过度依赖中国关键产品的经济体。 海关数据显示这个制造业强国去年全年贸易顺差达到1.189万亿美元（1.78万亿澳元）——与沙特等全球前20大经济体的GDP相当——此前已于十一月首次突破万亿美元大关。 这个世界第二大经济体去年十二月的出口额同比增长6.6%，高于十一月的5.9%。 进口额增长5.7%，高于上月的1.9%。 尽管股市投资者对超出预期的数字表示欢迎，但中国人民币在乐观数据公布后保持稳定。 沪指和蓝筹股CSI300指数在早盘交易中均上涨超过1%。 去年中国月度贸易顺差七次超过1000亿美元（1490亿澳元），部分原因在于人民币走弱，而2024年仅有一次。这表明，即使特朗普限制了对美出口，他的行动也几乎没有削弱中国与更广阔世界的整体贸易。 2025年，以美元计价的对美出口下降了20%，而从世界第一大经济体的进口下降了14.6%。 中国工厂成功开拓了其他市场，对非洲出口猛增25.8%，对东盟出口增长13.4%。 对欧盟的出口增长了8.4%。 特朗普周二表示他认为中国可以向美国商品开放市场。此前一天，他威胁对与伊朗进行贸易的国家征收25%的关税，这可能重新开启与北京（德黑兰最大的贸易伙伴）之间的旧伤。 经济学家预计在中国企业建立海外生产中心以提供更低关税进入美国和欧盟市场，以及对低端芯片和其他电子产品需求强劲的推动下，中国今年将继续在全球市场份额中占据主导地位。 作为北京全球工业雄心的旗舰，中国汽车行业去年整体出口增长19.4%，达到579万辆，其中纯电动汽车出口增长48.8%。 中国有望在2023年首次超越日本之后，连续第三年成为世界第一大汽车出口国。 然而，北京已表现出认识到若要持续成功，必须调整工业出口的迹象。领导层越来越认识到并公开表示中国经济中的不平衡以及庞大出口带来的形象问题。 该国还取消了对太阳能行业的补贴式出口退税，这是与欧盟国家长期以来的摩擦点。 尽管特朗普和中国国家主席习近平在十月底达成了一年的关税休战协议，但分析人士称，美国对中国商品征收的47.5%关税远高于35%左右的水平，这使得中国企业难以盈利地向美国出口。 https://www.abc.net.au/news/2026 ... s-in-2025/106229232 |
