澳洲人有望看到更多电动皮卡、跑车和掀背车，这些车型将在价格谱系的两端打破纪录，相关变化甚至鼓励了最不情愿的品牌加入这一潮流。 但电动汽车市场在2026年也可能经历重大的监管变革，道路使用费已被提上国家议程，税收减免政策也正在审查中。 专家表示这两项举措都可能对当地汽车行业以及澳洲实现2035年减排62%至70%的目标产生重大影响。 据电动汽车委员会称，2025年期间，澳洲市场上销售的电动和插电式混合动力汽车超过153款，但今年还有更多车型排队等待上市。 这其中包括比亚迪的几款车型，例如一款有望创下23990澳元价格新低的电动掀背车，以及极星的一款高端豪华跑车，承诺在四秒内加速至每小时100公里。  随着马自达宣布计划推出6e轿车，以及丰田下调其bZ4X SUV升级版的价格并确认推出电动HiLux皮卡，传统汽车品牌也有望增加澳洲的电动汽车选择。 斯威本科技大学未来城市交通教授Hussein Dia表示在经历了多年的挑战和供应受限后，更具竞争力的价格和更多选择将受到消费者的欢迎。 “市场力量正在朝着正确的方向发展，”他说。“路上有更多低价车型是件好事。” Dia表示部分新车的发布似乎是受到了一月份引入的新车辆效率标准的影响，也是汽车制造商为避免因超出排放目标而受到惩罚所做的努力。  根据联邦汽车工业商会和电动汽车委员会的数据，2025年一年里，新电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的销量均有所增长，而汽油和柴油汽车的销量则有所下降。 然而，监管变化可能会改变这一轨迹。此前，国库部长查尔姆斯宣布对自2022年起实施的电动汽车税收减免政策进行审查。 查尔姆斯表示已有近10万辆电动汽车通过该豁免政策购买，这已超出了预期。 联邦政府也在考虑征收道路使用费，这可能适用于目前无需缴纳燃油消费税的电动汽车司机。 Dia表示在电动汽车占新车销量比例达到30%之前引入收费并取消折扣，可能会减缓普及速度，并使环境目标的实现变得困难。 关于电动汽车折扣的公众咨询将开放至2月5日。 2026年抵达澳洲的十款电动汽车： 比亚迪 Atto 1 极星 Polestar 5 现代 Hyundai Elexio 本田 Super-ONE 马自达 Mazda 6e 丰田 Toyota HiLux EV 起亚 Kia PV5 铃木 e-Vitara 小鹏 X9 零跑 B05 https://www.theguardian.com/envi ... est-2026-new-models |
