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彭博社：墨西哥批准对中国及亚洲进口商品征收最高50%关税 墨西哥议员已最终批准一项针对亚洲进口商品征收新关税的法案，大体上与美国在收紧对中国贸易壁垒上的做法保持一致。 总统谢因鲍姆（Claudia Sheinbaum）希望借此保护本国产业。 墨西哥参议院周三投票通过了这项法案，对来自与墨西哥没有贸易协定的亚洲国家、超过1400种商品征收5%到50%不等的关税。该法案以76票赞成、5票反对、35票弃权获得通过。 新关税将从明年开始生效，涵盖从服装到金属、汽车零部件等广泛产品，其中中国工厂的大规模产出显然是立法重点。 法案通过的背景，是谢因鲍姆正在与美国总统特朗普进行高风险贸易谈判，并承受压力，要在贸易壁垒上呼应美国的优先事项。外界寄望墨西哥对中国商品征税，能换取美国减轻对墨西哥钢铁和铝等商品的高额关税。 尽管谢因鲍姆在公开场合否认这项措施与特朗普对中国发动的关税攻势有直接关系，但这套新的进口关税体系在做法上与美国总统的路线非常相似。 几十年来，墨西哥几乎比美洲任何其它国家都更拥抱自由贸易，与世界各国签署了大量贸易协定。但谢因鲍姆所在的左翼“国家复兴运动党”（Morena）如今正走上一条不同的道路。 墨西哥财政部估计，新关税将使明年财政额外增加近520亿比索（约合28亿美元）收入。 谢因鲍姆在9月初将该提案送交国会，但来自亚洲各国政府的游说，以及国内商业游说团体和反对派议员的阻挠，使其通过被推迟。 依赖中国、印度、韩国等国生产零部件的制造商警告说，成本上升可能推高通胀。 一些议员（包括执政党内部人士）也希望避免与这个被许多人视为墨西哥出口市场多元化关键地区的“崛起区域”爆发贸易争端。 谢因鲍姆转向关税路线，与美国对所谓“中国商品转运”的担忧高度一致。 美国担心中国通过其它国家转口，把货物输往美国。加拿大去年也采取行动，在电动汽车、钢铁和铝等领域仿效美国，对中国商品加征关税。 中国官员则严厉批评最新一轮墨西哥关税，称此举毫无根据且具有破坏性。 按照关税立法，中国汽车将面临最高、也就是50%的关税。 中国庞大的汽车产业目前已占据墨西哥约20%的市场份额，而在六年前几乎没有整车出口到墨西哥。 墨西哥官员和当地汽车行业协会支持征收进口关税，认为这有助于保护本国汽车产能，而汽车业是墨西哥制造业的重要支柱之一。 除了新关税外，议员们还通过了一项措施，赋予负责贸易政策的墨西哥经济部权力，可以视情况调整这些进口关税。 根据该措施，经济部“可以对来自与墨西哥没有自由贸易协定的国家的进口商品，实施特定法律机制和工具”。 条文指出，这种灵活机制的目标，是在保持竞争条件的前提下，确保关键进口商品的供应。 这套政策也可能在明年北美美墨加协定（USMCA）重新审议时，为墨西哥官员提供有用筹码，届时他们将与美国和加拿大谈判代表同桌磋商。  来源： https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia By Gonzalo Soto December 11, 2025 at 12:08 PM GMT+11 |
