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彭博社：荷兰退让：若中国恢复芯片出口，将放弃对安世半导体控制权 荷兰政府准备暂停对中资芯片制造商安世半导体（Nexperia）的管控权，以缓解与北京的紧张关系。 这场争端曾威胁到全球汽车产业供应链的稳定。 知情人士透露，若中国恢复向欧洲出口关键芯片，荷兰政府将撤销此前赋予政府干预安世半导体公司决策的行政命令。 若供应在未来几天内恢复并得到验证，荷兰最早可能下周解除控制。 同时，安世半导体与其中国母公司之间的财务纠纷也需解决。 消息传出后，安世半导体的中国母公司闻泰科技（Wingtech Technology）股价在上海尾盘暴涨近10%。欧洲最大车企大众汽车（Volkswagen AG）在法兰克福早盘上涨1.3%，带动欧洲汽车零部件指数上升0.7%。 荷兰政府周四晚发布声明称，预计安世半导体的中国分部将在未来几天恢复芯片供应。 荷兰经济事务部长卡雷曼斯（Vincent Karremans）表示：“鉴于我们与中方的建设性会谈，荷方相信，中国向欧洲及全球的芯片供应将很快恢复，为安世半导体的客户提供产品。” 经济事务部发言人拒绝进一步评论。 卡雷曼斯是在9月底援引一项冷战时期法律后，引发这场纠纷的。 他让政府获得对安世半导体重大决策的否决权，该部长9月份时，曾经指责母公司闻泰科技限制安世半导体经营、危及关键零部件供应，并批评创始人张学政涉嫌“滥用公司资金以谋取个人和旗下其它企业利益”。 闻泰科技否认了相关指控，并要求恢复张学政的安世半导体首席执行官职位。 张此前在荷兰政府跟阿姆斯特丹法院的申请下，于10月7日被暂停职务。 荷兰政府干预后，获得了一年内阻止或修改公司重大决策的权力，包括高管人事调整或业务转移。 北京随即以出口管制反制，限制安世半导体中国工厂的产品出口，而这些产品约占公司危机前产量的一半。 安世半导体荷兰工厂为大众等主要汽车制造商提供电源控制芯片。 公司于10月29日通知客户，由于支付与管理纠纷，已暂停向中国组装厂直接供货。 若问题无法解决，欧洲车企可能在几天内因库存耗尽而被迫停产。 欧洲汽车行业协会警告称，供应链中断风险迫在眉睫。 不过情况似乎正在改善。日本本田汽车副社长甲原教也（Noriya Kaihara）周五表示，公司获悉安世半导体在中国的芯片出货已恢复，并计划在11月21日当周使停产的生产线重启。   来源： https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia By Patrick Van Oosterom and Alberto Nardelli November 7, 2025 at 6:06 PM GMT+11 Updated on November 7, 2025 at 7:35 PM GMT+11 |
