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美国战区新闻：波音公司全新F/A-XX下一代海军战斗机概念图似曾相识 波音为其F/A-XX方案提供了新的效果图，它与已发布的F-47（美空军“下一代制空”（Next Generation Air Dominance，NGAD）战机计划的中选机型）概念图极为相似。 虽然不能据此过度猜测两型飞机的最终外形，但从这些概念看，这张新图至少印证了波音此前所称F/A-XX与F-47将共享部分通用性。 波音为其F/A-XX方案提供了新的效果图，而它与已发布的F-47（美空军NGAD“战斗机”计划的中选机）概念图极为相似。虽然不应对两型机的“解密概念图”解读过度，但从图像本身看，这幅新图至少呼应了波音此前暗示： F/A-XX与F-47将具有显著共通之处。 波音这张F/A-XX新效果图最先在上周的Tailhook研讨会上展示。随后《Aviation Week》予以刊登，也是本文开头图片所在。 作为对照，文末还可见一幅F-47的效果图。 正如我们本周早些时候报道，海军副上将奇弗（Daniel Cheever），亦即这支军种的“Air Boss”，尽管该项目充满不确定性，仍在“热切等待”F/A-XX的入围决选结果。 与先前的F-47形象类似，新的波音F/A-XX效果图把机体隐在云层里，但在其下方加入了一艘航母，突出了其舰载战术喷气机的角色。飞机的尾翼完全被云遮住。同时，其“泡形”座舱盖看起来与F-47图中非常相近。 机头雷达罩似乎比那款空军机上明显更宽的雷达罩更小更短，但这或许只是视角所致。 根据机翼前缘延伸的角度，F/A-XX概念很可能也包含鸭翼（canard）前翼。 正如我们在一篇深度文章中讨论的，鸭翼在F-47效果图出现时颇出人意料，那正是在波音被宣布为空军NGAD赢家之后。在F-47图中，鸭翼的细节同样被有意模糊，但其存在清晰可见。 总体而言，鸭翼并非人们首先会与“低可探测（隐身）、航程、载荷、速度”优化的飞机联系在一起的特征。它通常出现在以机动性为主的战术战机上。 首先需要说明，新的F/A-XX效果图也可能并不包含鸭翼，这幅图在多大程度上反映波音最终设计仍有待观察。也不排除在F/A-XX与F-47的效果图中存在一定“反情报”考量——用概念艺术暗示某个显眼特征，而实机并不具备。 不过，对F/A-XX这类舰载机来说，鸭翼会带来特殊好处。在这种情况下，前翼可增强低速机动性，而这对舰上进近和着舰尤为重要。 由于新F/A-XX效果图中的尾部完全被遮蔽，我们无法就此区域做出权威判断。不过值得记住的是，普遍假定F-47为无尾布局。波音此前发布的第六代海军战机概念图也显示为无尾设计。这样的构型有助于优化隐身，但会牺牲部分机动性。为弥补之，波音可能在F-47与F/A-XX方案上采用推力矢量和/或鸭翼。 除此之外，根据我们对F-47与F/A-XX已有的了解，除去海军机的舰载适配，两者还预期在能力上存在一定差别。据《Aviation Week》报道，F-47被认为将使用全新的自适应发动机，而海军官员称F/A-XX将采用衍生型发动机。 海军先前表示F/A-XX将针对更远航程与更强生存力进行优化，但近期表述显示其航程可能只比现役战术喷气机高约25%。这在一定程度上也受舰载运作的限制。 同时有迹象表明，空军或已下调F-47的航程要求。NGAD最初被设想为适合太平洋行动、续航极长的“巡航型”飞机。空军现在称其作战半径为“1000+海里”，相较库存战机显著提升，但并非许多人原本期望的那种“超长航程”——尤其考虑到未来数十年需面对对手先进防空。 波音这张F/A-XX新效果图发布不久，诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）也发布了其本项目竞标方案的效果图，TWZ率先报道了此事。 据悉，波音与诺格是F/A-XX的最后两家竞争者。 诺格的效果图显著不含鸭翼，其整体设计高度偏向隐身，具有流线、几近“有机”的外形，曲率连续变化。总体上，该设计与落选的YF-23有相似之处。可在相关报道中了解更多。 总体而言，波音的F/A-XX新图似乎再次强调公司此前的说法： 同时打造海军与空军的下一代战机对它不是问题。 今年初夏，波音防务与太空部门首席执行官帕克（Steve Parker）表示，他不认为公司同时生产F-47与F/A-XX会有问题，并称这一直是公司策略的一部分。 帕克的言论是回应海军与五角大楼预算官员的质疑：美国防务工业能否同时生产两种高度先进的战术喷气机。 尤其是，波音已在密苏里州圣路易斯投资巨资建设新“先进战斗机装配设施”（Advanced Combat Aircraft Assembly Facility）。若F/A-XX投标成功，该厂有望同时生产两型飞机。若两机在某种程度上基于“核心设计”并高度通用，并行生产将更为容易。 不过，国防部在6月发布2026财年预算提案时宣布：将完成与F/A-XX相关的初始研发后，随即无限期冻结该项目。理由是避免与空军F-47在资源上产生竞争。 奇弗上周对TWZ表示：“海军还没做出决定。这就是所谓的‘下择’。我们在等决定，而且我不是决策者。”。 总体来看，F/A-XX的前景仍存不确定。近几个月，海军其他高层公开支持推进该项目。国会议员也在推动在即将到来的2026财年预算中维持F/A-XX按计划推进。 海军作战部长达里尔·考德尔上将（Daryl Caudle）在其7月任命听证会前回应有关F/A-XX的问题时写道：“海军对舰载第六代飞机的需求已获验证。尽快形成这种能力至关重要，以赋予我们的作战人员在众多新兴威胁面前取胜所需的作战能力。” 不出所料，海军认为F/A-XX对确保其航母舰载机联队在不断增长的威胁面前继续投送力量至关重要，尤其是在未来可能的高端冲突中，比如在太平洋对华作战的情形。 最终，若F/A-XX长期“炼狱”而F-47按潜力与时间表推进，海军可能转而采购风险更低、开发成本更小的“海军化F-47”衍生型。 这与海军在“协同作战飞机”（Collaborative Combat Aircraft，CCA）上的观望态度类似于空军（海军陆战队程度稍低）。海军可借鉴已被验证有效的方案，而代价是时间上的等待。 尽管我们无法确定波音这张新效果图与最终F/A-XX投标方案的契合度，但其出现凸显一个事实： 波音非常希望在空军NGAD获胜之后，再拿下一份面向海军的第六代战机合同。       来源： https://www.twz.com/air/boeings- ... looks-very-familiar Thomas Newdick Published Aug 29, 2025 4:55 PM EDT |
