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路透社：马斯克称特斯拉今日在奥斯汀推出机器人出租车 路透社奥斯汀6月22日消息，周日早上，当无驾驶员的特斯拉Model Y在德州奥斯汀街头穿行时，首席执行官马斯克在其社交平台X发文称，特斯拉的“机器人出租车启动”将于当天下午开始，单程统一收费4.20美元。 一名路透社目击者在奥斯汀热门地段South Congress看到数辆特斯拉“机器人出租车”，驾驶座无人，副驾有一人。 特斯拉计划让前排乘客充当“安全监察员”，但目前尚不清楚他们对车辆有多大控制权。 社交媒体上也出现了无驾驶员特斯拉的视频，但尚不知车内是否搭载乘客。 随着机器人出租车启动日期临近，德州立法者开始制定州内自动驾驶车辆规定。 德州共和党籍州长阿博特（Greg Abbott）周五签署法案，要求运营自动驾驶车辆须取得州政府许可。 该法律要到9月1日才生效，但州长的签署显示两党官员均希望无人驾驶行业谨慎前行。 数名民主党州议员本周早些时候已要求特斯拉因该法案推迟机器人出租车试点。 特斯拉，opens new tab未回应置评请求。州长办公室亦拒绝评论。 这部法律软化了德州此前对自动驾驶车辆的“反监管”立场。 2017年德州法律曾明确禁止各城市自行监管无人驾驶汽车。 最近几天，特斯拉向部分线上意见领袖发出邀请，将在奥斯汀限定区域内进行小规模、严格监控的机器人出租车试运营，车队规模10至20辆Model Y。 该法要求无人驾驶运营商在公路上无安全驾驶员运作前，须获得德州车辆管理局（Texas DMV）许可；若被认定“危及公众安全”，州政府可撤销许可，并要求企业向警方及急救人员提供紧急应对指引。 该许可流程并不繁琐，只需企业声明能安全合法运营即可。 法律将“自动化车辆”界定为至少具备“4级”自动驾驶能力，即在限定区域可完全自行驾驶，无需人工介入。 5级为最高等级，意味着车辆可在任何地点、任何条件下自行行驶。 与加州等监管更严的州相比，德州的合规要求要宽松许多。 MUSK'S SAFETY PLEDGES 特斯拉此次机器人出租车上线，公司已提醒或许会推迟，距离马斯克十余年来未兑现的完全自动驾驶承诺又前进了一步。 众多行业分析师认为，特斯拉居高不下的市值很大程度依赖于其推出机器人出租车与人形机器人。 特斯拉目前是全球市值最高的汽车制造商。 马斯克表示，特斯拉在奥斯汀将对安全“超级偏执”。 公司仅会在其认定最安全的区域运营。 奥斯汀服务还有限制：避开恶劣天气与复杂路口，不载18岁以下乘客；如有需要，马斯克准备因安全原因推迟上线。 启动计划已在特斯拉粉丝中引发热议。拥有63.52万X粉丝、常用@WholeMarsBlog账户发文的卡齐（Omar Qazi）发布消息称：“哇，我们几天后就能坐上无驾驶员特斯拉，在公共道路上行驶。” 商业化无人驾驶成本高且风险大。 通用汽车，opens new tab旗下Cruise在致命事故后被叫停，监管机构正密切关注特斯拉及其竞争对手：Alphabet的Waymo在多座美国城市运营付费机器人出租车服务，以及亚马逊的Zoox。 特斯拉还挑战该行业依赖多种传感器的惯例，仅使用摄像头识别道路。 马斯克称这将更安全且成本更低，而竞争对手采用的激光雷达和雷达系统价格昂贵。   来源： https://www.reuters.com/business ... service-2025-06-22/ By Norihiko Shirouzu and Abhirup Roy June 23, 20254:10 AM GMT+10Updated 24 mins ago |
