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来澳洲后一直想体会澳洲本地人的生活，对于开着Motorhome拖着Caravan的旅行生活觉得很好奇和向往。因为现在没有Fulltime的工作，有时间是我的优势，去年租了个Toyota Hiace改装的小房车走了从Cairns到Sydeney，今年完成了开行了从Perth到Alice spring。再加上开轿车走过Sydney到Melbourne 大洋路，飞机停靠过Darwin和Adelaide虽然还没构成环澳但澳洲四面八方比较有代表性的城市和地貌都基本经历了。好奇心得到极大满足，没有那么渴望在澳洲四面八方看了，以后在澳洲旅游应该会是选取自己喜欢的地点，节奏慢一些比较精细的方式了。 这次租的是Appollo公司的可以睡六个人的房车，一个人用有点奢侈了，不过因为空间比较大比上次租的Hiace改的房车确实舒服多了。车长7米，高3.5米，因为体积大自重高，油耗很高，即使是柴油也要18-20升/百公里，所以这一路光油费就700多澳。车的内外图片见下图，里面煤气灶，淋浴，厕所，空调都有。 租车是通过这个网站https://www.transfercar.com.au/找的，这上面都是一些很便宜的deal，因为租车公司的车有时会被单向开到异地，而如果返程没有人租的话，他们需要有人把车调度回来，所以就有这样的deal比如免费几天或者一天几块钱之类的。但是油钱和保险费要自己出，有些情况因为某条线路实在没人愿意开，租车公司还会提供一定金额的油费报销，或者是过路费和轮渡费用报销。但这种比较好的deal的缺点是给你的时间是很紧张的只够你把车运过去，而不是沿途慢慢游玩的，所以如果可以申请extra day 那就最好申请，extra day 不会免费但价格也比正价租便宜的多，比如这个车一天extra day 的租金是75，正价肯定100以上了。 沿途很少拍照片因为一个人开车，而且即使拍我的摄影技术也远不如那些专业摄影师拍的风景照片，所以只是让美景留在脑子里，如果哪天我特别想回忆一下就去网上找找那个地方的风景照好了。这一路和东海岸沿线的风景很不一样，这一路是比较荒凉的，我觉得类似于中国的西藏，但是路的条件和生活设施比西藏还是好很多，途中有些号称沙漠的地段其实还是有很多植被的，而且我怀疑如果种植青稞之类的说不定完全可以成活，光看土地上植被的情况我觉得比青藏高原要好，但因为澳洲人太少了，所以没必要到这种地方来垦荒。 一些旅行经验： 一个人开的话一天600公里左右，再长就比较累了，如果能两个人轮换开要好很多。野外路途夜路开起来还是比较困难的，远处对面有车的时候因为近大远小的原理，感觉和你开的路汇聚成一点，就像是对方迎面开过来一样。而且在野外的直路上，很远就能看到对方车的灯光，但判断不出来距离，其中有一段是澳洲最长的直路，有140公里笔直没有任何弯的路，我就是晚上开的。还有晚上野外如果赶上雷雨看到闪电就像是直接击在地面的，景象壮观但是还是挺让人恐惧的。第二天在晚上开过一次就赶上雷雨，后来几天再也不敢开夜车了，不过是个挺有趣的体验。 这条线路要经常加油不要嫌麻烦，经常是下一个加油站在80公里之外。如果对车的油耗不是特别有把握的话，最好开过200公里遇到加油站就加满油。第三天就是因为对油耗不熟悉，在前后相距加油站80公里的地方没油了。幸运的是遇到两家好心人，一家印度夫妇分了我十升，我开了三十四十公里又没油了，又遇到一对当地夫妇，分了二十升，终于支持到了下一个加油站。而且拦车时还有其他车停下有的因为是汽油车，有的是自己油也不多了，但他们都帮忙想办法，挺让我感动的。今后自己也争取做到能帮助困难中的人的时候就努力帮助，因为自己受人恩惠，不能只索取，也要回馈社会。 长途开车时那种旅行用的U型枕还是挺有用的，前两天没用的时候开时间长了脖子都疼，用了那个感觉好很多，因为他可以支撑头的重量。 另外租房车估计行程时间时要多出一天余量，因为取车排队会耽误时间，本来预计是上午出发结果全办完都下午两点了，而还车又会要求下午两点之前，还车还要清洁车辆，排空废水，清洁厕所之类，要比轿车费多的时间，两边一掐头去尾差不多一天时间就没了。 |
