小型新车比大型旧车更安全？

melbren

drive.com.au的今天报道显示，小型新车如Toyota Yaris的碰撞性能要好于大型旧车，如1996 Commodore。
详细内容：http://www.drive.com.au/Editoria ... &vf=12&pg=1
Toyota Yaris的碰撞后：驾驶舱基本没变形



1996 Commodore的碰撞后：驾驶舱严重变形

Guevara4Ever

还是结构决定一切啊

iamamouse

应该是说新车普遍比老车好，毕竟设计的水平在提高

carpediem

可以这么说，不过小型新车和大型新车比较起来，还是大车比较安全。

marrow

这是撞固定物，全由车子吸能，大车重，能量太多，所以损失大。但是大车和小车对撞完全就是另一回事了，谁小谁轻谁倒霉

大饼

原帖由 marrow 于 2008-6-13 11:49 发表
这是撞固定物，全由车子吸能，大车重，能量太多，所以损失大。但是大车和小车对撞完全就是另一回事了，谁小谁轻谁倒霉

测试类似于撞墙

yaris和Commodore撞就歇菜了

jason-zhu

稀饭大的

ddec2007

怎么和人家1996年的比？ 还是和人家2008年的比比看。
机构坚固抗挤压不抗震荡， 而撞击导致死亡的主要原因
是震荡， 挤压其次。为了减少死亡，大家可有注意: 主路
边的电线杆都是半固定的， 一撞就倒。 防撞拦也是。

引用MONASH撞击中心的结论：你开60公里/小时，正面撞上
固定物体， 你没有什么逃生的可能。

西关少爷

LZ, not from the series accidents that I have seen over the last 20 years.

melbren

原帖由 ddec2007 于 2008-6-13 12:21 发表
怎么和人家1996年的比？ 还是和人家2008年的比比看。
...

人家标题就叫Bangers and smash: why new small cars are safer than old big cars。
没人敢说why small cars are safer than big cars。
同等配置年份的小型车和大型车相撞，当然小型车吃亏。
不过，研究表明，侧气袋对安全有着极其重要的意义。

melbren

原帖由 西关少爷 于 2008-6-13 12:25 发表
LZ, not from the series accidents that I have seen over the last 20 years.

文章说近十年，车子的设计及配置，在安全上有了长足的进步。
你看（我看）的accidents 大多数和韩国现代有关吧。买新小型车，也得查它的安全性能才行。

大球球

原帖由 marrow 于 2008-6-13 11:49 发表
这是撞固定物，全由车子吸能，大车重，能量太多，所以损失大。但是大车和小车对撞完全就是另一回事了，谁小谁轻谁倒霉

That's it!
When a 1996 commodore colide with a 2008  yaris, I would like to stay in that commodore.

[ 本帖最后由 大球球 于 2008-6-13 16:53 编辑 ]

melbren

原帖由 大球球 于 2008-6-13 16:50 发表


That's it!
When a 1996 commodore colide with a 2008  yaris, I would like to stay in that commodore.

如果1996 commodore 是标配，2008  yaris带侧气袋，我可能愿意在yaris。
我觉得，既然专业机构用固定物体做碰撞标准，一定是应该有可比性的（没有一台车是同样重量的）。如果没有可比性，碰撞试验的本身就失去意义。作为非专业人士，如果不信任专业机构的度量衡，那么只能信任自己的第六感觉了。

牛

因该让这两部车撞一下就知道结果了

香蕉片

原帖由 牛 于 2008-6-13 17:33 发表
因该让这两部车撞一下就知道结果了

通知 MythBusters.让他们做次试验

sea109

看一下侧撞实验你可能就改变想法了，而且 车型晚了12年，2代车型的差距了

taku

原帖由 香蕉片 于 2008-6-13 18:29 发表

通知 MythBusters.让他们做次试验

期待实验结果