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SMH：澳洲电动车越过临界点 纯电销量首超汽油车
中国汽车巨头比亚迪表示，澳洲从汽油和柴油汽车转向电动车已经越过关键临界点。最新全国汽车销量数据显示，上个月纯电动车销量首次超过汽油车。
行业上周公布的数据显示，澳洲消费者购买了27,078辆纯电动车，占新车销量的四分之一，首次超过汽油车的25,824辆和柴油车的23,608辆。
如果把插电式混合动力车也计算在内，带有外接充电电池的车型占整体市场36%，而汽油车和柴油车合计销量已经跌破50%。其余市场份额由传统混合动力车型占据。
汽车业高管和分析人士认为，这一变化对澳洲具有里程碑意义。与许多其他市场相比，澳洲过去一直在电动车普及方面落后。
比亚迪发言人埃利斯（Paul Ellis）说：“钟摆已经摆向另一边，这种转变现在已经成为定局。”
“而且这一比例还会继续上升。”
直到最近，澳洲仍普遍被视为电动车普及方面的落后者。原因包括可供选择的车型有限、价格相比其他市场偏高，以及部分消费者担心电动车的动力和续航能力不足以应付澳洲广阔国土上的长途行驶。
但今年电动车销量大幅上升。美国与伊朗之间的战争切断部分全球石油供应，导致汽油和柴油价格急剧上涨，越来越多澳洲消费者因此希望降低自己对燃油价格的依赖。
与此同时，大批价格较低的中国电动车进入澳洲市场，也推动电动车价格下降，如今已经可以与传统内燃机汽车竞争。
埃利斯表示，随着越来越多澳洲人亲自使用电动车，消费者态度已经改变，对购买电动车的顾虑正在减少。
他说：“很多传言已经被事实打破。”
“人们亲身发现，电动车更容易驾驶、性能更好，这些体验也开始口口相传。”
这一转变有利于减少汽车排放。车辆排放会污染大气，并加剧全球变暖。
不过，电动车普及速度加快也给政府、汽车行业和电力企业带来新的挑战：
公共充电设施能否满足今年迅速增加的电动车数量。
汽车咨询公司Carloop创始人阿赫塔尔（Riz Akhtar）表示，仅过去三个月，就有超过8万辆新电动车驶上澳洲道路。
阿赫塔尔称，2026年8月的销量是“最清楚的信号，表明司机已经受够了加油站的高油价，他们正在直接选择纯电动车，彻底放弃汽油或柴油汽车”。
他说，司机“正在以前所未有的速度转向电动车”，但快速充电基础设施却没有跟上。
Carloop数据显示，截至上个月，新州拥有515个快速充电站点，维州则有396个。
阿赫塔尔说：“这将成为最大的挑战，因为我们预计从现在到圣诞节前，维州道路上还会增加超过3万辆电动车。”
比亚迪的埃利斯表示，一些潜在电动车买家仍担心公共充电设施不足，不过他们担心的通常不是日常上下班，而是前往偏远地区进行长途旅行。
他说：“我们已经从‘续航焦虑’变成了‘充电焦虑’，‘我周末去本迪戈的时候那里会有充电桩吗？充电桩会不会有人在用？我是不是得排队？’”
“充电基础设施必须继续增加。现在建设速度确实很快，但恐怕还不足以跟上汽车销量增长。”
上个月，一项针对超过4.2万名澳洲全国道路及驾驶者协会（NRMA）会员的大型调查发现，如今汽油车和柴油车驾驶者对高油价的焦虑程度，已经超过电动车车主对找不到充电地点的担忧。
NRMA发言人彼得·库里（Peter Khoury）表示，不断攀升的销量说明，过去长期阻碍电动车普及的障碍正在逐步消失，而2026年将被视为澳洲电动车市场的一个转折点。
库里说：“这绝不是昙花一现。”
根据澳洲联邦汽车工业商会和电动车委员会公布的月度销量数据，丰田8月仍然是澳洲最畅销的汽车品牌，共售出19,712辆，同比下降5%。
比亚迪排名第二，销量同比增长68%至8,231辆；特斯拉位居第三，销量大增160%至7,685辆。
澳洲联邦能源部长克里斯·鲍恩（Chris Bowen）表示，8月份电动车销量首次超过汽油车，是一个“具有里程碑意义的时刻”。
他说：“澳洲人已经看穿了那些制造恐慌的宣传，并正在用钱包投票，选择使用成本更低、更清洁，而且能够降低他们遭受国际汽油价格冲击风险的汽车。”
来源：
https://www.smh.com.au/business/ ... 0260905-p60urd.html
Nick Toscano
September 6, 2026 — 12:29pm
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