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[NSW] 悉尼机场险些撞机事件中两名空管员高度疲乏 [复制链接]

发表于 2026-9-4 15:38 |显示全部楼层
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根据内部记录和路透社获得的电话录音,7月悉尼机场发生险些碰撞时的数名空管员被标记为面临高风险的疲劳,一名轮班经理称之为“有点疯狂”。

在7月27日的事件中,一架降落的澳航飞机避开了被告知可以穿过跑道的澳航波音737飞机。这是约一个月里悉尼机场发生的六起险些碰撞事件中的第一起。

在当时值班的10个空管员中,有五个在澳洲的疲乏管理系统下被标记为H,也就是疲惫高风险。一人被标记为M即中等风险;一人L即低风险。另外三人没有疲惫风险。

在险些碰撞后,一名空管值班经理在电话中告诉空管主任说:“我们今天上午有五个人是高风险,有点儿疯狂。

万幸的是飞机没有撞上,但很接近了,每个人都被震动了。”

这个经理说与险些碰撞事件直接有关的三名空管员中有两人是“高度疲乏”,第三人“中度疲乏”。


https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/sydney-airport-near-miss-involved-controllers-flagged-high-fatigue-risk-records-2026-09-04/
于无声处听惊雷
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发表于 2026-9-4 15:41 |显示全部楼层
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怎么个疲劳法?连续工作超过8小时?

发表于 2026-9-4 15:41 来自手机 |显示全部楼层
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为什么会疲劳呢?有健康问题吗?

发表于 2026-9-4 15:42 |显示全部楼层
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粤式油鸡 发表于 2026-9-4 15:41
为什么会疲劳呢?有健康问题吗?

排班太多吧,缺人手
于无声处听惊雷

发表于 2026-9-4 15:44 |显示全部楼层
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That's unacceptable, should have more air traffic controllers on duty

发表于 2026-9-4 15:44 来自手机 |显示全部楼层
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astina 发表于 2026-9-4 16:42
排班太多吧,缺人手

看来是挺辛苦的职业
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发表于 2026-9-4 15:51 |显示全部楼层
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迟早要出事

发表于 2026-9-4 15:53 |显示全部楼层
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长期 慢性的员工短缺,到了现在要爆雷的样子

发表于 2026-9-4 15:58 来自手机 |显示全部楼层
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可能压力很大吧

发表于 2026-9-4 16:14 来自手机 |显示全部楼层
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注意力要高度集中,8个小时不是常人能做到的

发表于 2026-9-4 16:17 来自手机 |显示全部楼层
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足迹极右:这都属于公务员,我们要小政府,这些职位都给我砍了~
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发表于 2026-9-4 16:23 |显示全部楼层
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astina 发表于 2026-9-4 15:42
排班太多吧,缺人手

我想问的问题是排班的强度和规律和世界上其他相似或者更大的机场比是不是合理?比如墨尔本、新加坡、香港、多哈、迪拜、伦敦、纽约。如果说有统计学上差异那么悉尼机场需要通过制度和其他方法来做到和世界主流一致,但如果发现排班就是正常水平,那就是管理和培训的问题了。

发表于 2026-9-4 16:25 |显示全部楼层
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粤式油鸡 发表于 2026-9-4 15:41
为什么会疲劳呢?有健康问题吗?

上班不能摸鱼看足迹,你说能不疲乏么

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在足迹请叫我书记。因为我善解人意。

发表于 2026-9-4 16:26 |显示全部楼层
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澳洲的这种工作强度估计是缺人手了

发表于 2026-9-4 16:44 |显示全部楼层
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真有意思,差点出事故不追究相关人员责任,说高度疲劳。 我是不信这种职位会因为招不到人而需要员工高强度工作的。

发表于 2026-9-4 16:56 |显示全部楼层
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缺人手就招人啊
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发表于 2026-9-4 17:05 |显示全部楼层
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长期招的,经常有广告,但这个确实很多人通不过选拔
本来应该从从容容游刃有余,现在是匆匆忙忙连滚带爬

发表于 2026-9-4 17:08 来自手机 |显示全部楼层
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飞机不能像汽车一样装上雷达或者视觉防撞系统吗

发表于 2026-9-4 17:29 |显示全部楼层
此文章由 sydneytoyota 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 sydneytoyota 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
在当时值班的10个空管员中,有五个在澳洲的疲乏管理系统下被标记为H,也就是疲惫高风险。一人被标记为M即中等风险;一人L即低风险。另外三人没有疲惫风险
这种管理分级的系统头一次听说。每天上班之前自己报一下风险级别?不管啥级的风险都继续工作?

发表于 2026-9-4 19:09 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 spin123 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 spin123 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
清咖一杯 发表于 2026-9-4 16:44
真有意思,差点出事故不追究相关人员责任,说高度疲劳。 我是不信这种职位会因为招不到人而需要员工高强度 ...

找不到足够的,因为合格的人少,给的钱也不多

Nobody on the Gold Coast

发表于 2026-9-4 19:38 |显示全部楼层
此文章由 春暖花开2020 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 春暖花开2020 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
不知道成为ATC需要读什么专业?
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发表于 2026-9-4 21:43 |显示全部楼层
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TGTG 发表于 2026-9-4 17:05
长期招的,经常有广告,但这个确实很多人通不过选拔

这种职位高中毕业经过几年训练就能做,又不是啥核物理学家,工资也不低,除非行业保护或者故意人为设置门槛,我想不出有什么理由这种职位招不到人。

发表于 2026-9-4 21:46 |显示全部楼层
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spin123 发表于 2026-9-4 19:09
找不到足够的,因为合格的人少,给的钱也不多

高中毕业,反应不慢,能进行基本的逻辑推理,经过一定的训练,就能够上岗的工作,工资基本12万起,咋就合格的人少给钱不多了?
就好比棒棒糖姑娘,你硬要给这个岗位说得很难很辛苦也是可以的,但实际上都是关系户才能拿到的工作。

发表于 2026-9-4 21:47 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 frank_1982 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 frank_1982 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
清咖一杯 发表于 2026-9-4 16:44
真有意思,差点出事故不追究相关人员责任,说高度疲劳。 我是不信这种职位会因为招不到人而需要员工高强度 ...

悉尼机场降本增效常规操作

发表于 2026-9-4 21:53 |显示全部楼层
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frank_1982 发表于 2026-9-4 21:47
悉尼机场降本增效常规操作

说实话,在这个生产率全球倒数的国家,我宁愿相信是被工会和FWC 保护过头了

发表于 2026-9-4 21:55 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 spin123 于 2026-9-4 21:57 编辑
清咖一杯 发表于 2026-9-4 21:46
高中毕业,反应不慢,能进行基本的逻辑推理,经过一定的训练,就能够上岗的工作,工资基本12万起,咋就合 ...


你申请过吗?全澳申请去培训的人数近万,但通过率不到5%

我2015年就拿到了飞行员执照,但是没能力通过空管的考试。成为初级空管比初级飞行员难太多了,12万真不高
Nobody on the Gold Coast
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发表于 2026-9-4 22:05 来自手机 |显示全部楼层
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spin123 发表于 2026-9-4 21:55
你申请过吗?全澳申请去培训的人数近万,但通过率不到5%

我2015年就拿到了飞行员执照,但是没能力通过空 ...

请问难在什么地方 我都想去试试了
飞行员吃身体我能理解 难道这个也需要上去空翻转圈?

发表于 2026-9-4 22:07 来自手机 |显示全部楼层
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说实在的我宁愿相信是因为关系户的关系
这种职位父传子的 没关系真很难进
父亲合适儿子不一定但还是进去了 这也是隐忧的原因之一

发表于 2026-9-4 22:32 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 frank_1982 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 frank_1982 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
清咖一杯 发表于 2026-9-4 21:53
说实话,在这个生产率全球倒数的国家,我宁愿相信是被工会和FWC 保护过头了 ...

你看下面回复,工资低强度高要求高 不就是两本增效? 要是想真的解决,工资加五万来的人不搜搜的

发表于 2026-9-4 22:36 |显示全部楼层
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spin123 发表于 2026-9-4 21:55
你申请过吗?全澳申请去培训的人数近万,但通过率不到5%

我2015年就拿到了飞行员执照,但是没能力通过空 ...

你不通过很有可能是英文的原因,这种职位确实是需要Native Speaker的。还有这种可能就是人家压根不想招你,就像棒棒糖女孩

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