墨尔本SRL第一阶段变更节省10亿澳元，州长表示继续推进计划的同时审计成本

edith921

维州州长卡罗尔态度发生转变，承诺将继续推进郊区铁路环线的第一阶段，同时承诺将其总成本减少约6%。

卡罗尔于周二宣布对该项目第一阶段的范围进行变更，预计将节省10亿澳元。

他还将下令进行一项“独立的工程技术审查”，以再找出10亿澳元的节省空间。

在审查完成前不会授予进一步的合同，但政府强调所有当前工程都将继续进行，Burwood与Glen Waverley之间的隧道挖掘工作即将开始。

卡罗尔表示这些变化表明他“尊重”纳税人的钱。

“SRL将按时建成。今天的变化意味着它将在预算内建成，”他说道。

这两项措施相结合，将使SRL East的总成本减少6%，从该项目2021年商业和投资方案中包含的最高345亿澳元降至约323亿澳元。

卡罗尔还宣布负责规划和交付该项目的法定机构——郊区铁路环线管理局，将被合并至维州基础设施交付管理局。在四周前卡罗尔成为州长之前，这一举措就已经在推进中。

在担任州长的第一周，卡罗尔表示他不会撕毁该项目的合同。但他并未排除将指定用于SRL的数以十亿计澳元的资金转向其他项目（如墨尔本机场铁路）的可能性。

在ABC墨尔本电台中，他表示SRL的工程将继续推进，但还有“其他非常需要且更加紧迫的项目”。

“现现有一份合同在执行，该工程将继续推进。但我也在非常认真地研究我们如何修复坑洼、推进机场铁路以及推进Melton电气化，”卡罗尔表示。

SRL East范围的变更包括取消Box Hill和Glen Waverley的地下车站换乘设施、Clayton的第二个车站入口以及Burwood和Cheltenham“复杂”的人行天桥。位于Glen Waverley的多层停车场（原本旨在替代因建设新车站而失去的约400个车位）也将被取消。

旨在施工期间通过1万至8万澳元不等的拨款来支持当地社区团体的SRL社区项目基金，也将在当前一轮结束后终止。

政府还表示未来的一些区域工程（将新车站周边区域转化为住宅枢纽）将被缩减规模。

政府已向SRL East拨款118亿澳元，而联邦政府已交付了60亿澳元，其中包括5月联邦预算案中的38亿澳元。目前已签署了价值约145亿澳元的合同。

州反对党领袖威尔逊表示如果联盟党在11月当选，她将暂停并审查该项目。


https://www.theguardian.com/aust ... te-hinting-at-pause

maatthew

SRL East范围的变更包括取消Box Hill和Glen Waverley的地下车站换乘设施、Clayton的第二个车站入口以及Burwood和Cheltenham“复杂”的人行天桥。位于Glen Waverley的多层停车场（原本旨在替代因建设新车站而失去的约400个车位）也将被取消。

直接安卓变小米？

山哥

刚才经过一个施工现场，工程都开干了还能改？

spin123

maatthew 发表于 2026-8-25 11:02
SRL East范围的变更包括取消Box Hill和Glen Waverley的地下车站换乘设施、Clayton的第二个车站入口以及Burw ...

听说这些被认为属于 nice to have，不是essential

就不能从别的地方省钱？回扣浪费很少？

guishenwu

才查了几天就有十亿节约？
说白了就是少贪十亿了？

墨尔本玩家

整个维州已经欠债太多，就因为跟工会不清不楚的关系，强行推进项目，srl把其它项目的资金全部吸干了。看看维州郊区的路上多少大坑，长期缺少维护的结果

guishenwu

盾构机 都已经下去了

就算反对党 11月上来， 也不可能叫停了，至少 box hill 到cheltenham 肯定不会停了 ，

说了好几百年的 doncaster 火车站 又要被推迟了

维州接下来 十年有“福”了

rb

计划还算合理吧，新上任总要为了竞选有点改变，其实是不痛不痒的，这个工程开始了就不该有任何停顿扯皮，否则就是更多浪费钱，反对党不应该为了反对而反对，你可以审核没开工的区域，但是停工去审核是绝对的脑残决定。

xddt

老百姓都穷成啥样了，不如工程烂尾留点钱发福利吧。。。

kirontor

guishenwu 发表于 2026-8-25 16:44
盾构机 都已经下去了

就算反对党 11月上来， 也不可能叫停了，至少 box hill 到cheltenham 肯定不会停了  ...

有福的远远超过10年。 如果联邦不帮忙,维州政府50年都还不掉这笔债务。

clovedsm

kirontor 发表于 2026-8-25 17:52
有福的远远超过10年。 如果联邦不帮忙,维州政府50年都还不掉这笔债务。

这里好多人都觉得维州政府打压房价好棒棒。其实左一点也没问题。如果你的经济和美国加州一样那么有钱的话。确实有资本可以左一点的。

maxdll

还不如搞一个快捷环线巴士线呢，仅关键的几个站点停靠，不要绕来绕去的就足以啦。现在是tlkzfp而且还是只脱一半就。。。。。

suke06

墨尔本玩家 发表于 2026-8-25 16:31
整个维州已经欠债太多，就因为跟工会不清不楚的关系，强行推进项目，srl把其它项目的资金全部吸干了。看看 ...

No, people in Victoria love potholes, labor MP said so.

felix7

clovedsm 发表于 2026-8-25 18:20
这里好多人都觉得维州政府打压房价好棒棒。其实左一点也没问题。如果你的经济和美国加州一样那么有钱的话 ...

维州可不是想打压房价，那是副作用。真正想的是敛财弥补亏空。地税一年涨个百分之几十是常事。现在华人区和最好的富人区跌个20%的都是少的。

sarahlin

xddt 发表于 2026-8-25 17:18
老百姓都穷成啥样了，不如工程烂尾留点钱发福利吧。。。

工程烂尾这样不负责任的话也说得出，那之前所有的投资都打水漂了不算，你看Clayton、Glen、Southland还有Kingston路上那些夷为平地的地方就知道，就算现在是坨屎一样的工程，也只能先把它硬咽下去做下来，更何况工党其实这些年移除火车平道线还是做得很好的，大大改善了交通。反对党相比之下实在是烂泥一样没办法太差了

suke06

felix7 发表于 2026-8-25 19:02
维州可不是想打压房价，那是副作用。真正想的是敛财弥补亏空。地税一年涨个百分之几十是常事。现在华人区 ...

本来好区跌个20-30%可以入场了。最起码搞个自住豪宅，一看是维洲，想想治安状况，再想想工党割韭菜的能力，再想想维洲的财政亏空。立马打消了这主意。

david_c

查之前就是不尊重纳税人的钱了呗