十年内中国汽车或将占澳洲进口车近六成

dootbear

澳洲金融时报：十年内中国汽车或将占澳洲进口车近六成

未来十年，中国汽车制造商在澳洲进口车中的占比预计将接近60%，远高于此前预测。中国国内汽车需求疲软，正促使车企把更多低价车型销往海外。

由汽车经销商委托开展的一项最新研究显示，到2035年，中国汽车预计将占澳洲进口汽车的58%。去年7月，国际经济学中心发布的报告预测这一比例为43%。

澳洲汽车经销商协会首席执行官沃特曼（James Voortman）表示：“汽车市场正在经历有史以来最重大的转型。消费者偏好正在改变，技术持续发展，新品牌也正以前所未有的速度进入市场。”

今年2月，中国结束了日本连续28年作为澳洲最大汽车供应国的地位。日本此前一直保持领先，但市场份额也被泰国、韩国和欧洲瓜分。

今年6月，中国最大汽车制造商比亚迪险些超越丰田，成为澳洲最畅销汽车品牌。丰田自2003年以来一直占据这一位置，当月两家公司的销量仅相差243辆。

日产、三菱和大众等品牌的销量普遍大幅下滑，而奇瑞、长城汽车和吉利则凭借价格更低的电动车不断抢占市场份额。美国与伊朗之间爆发战争并推高汽油价格，也加快了这一转变。

今年6月，电动车销量占澳洲汽车总销量的比例达到创纪录的23.3%，其中估计约80%来自中国。

澳洲汽车年销量预计将稳定在约120万辆，但市场上的汽车品牌数量预计将从目前的67个增至2031年的75个。

中国制造商已经占据价格较低的市场，如今进口车型也逐步向高端领域扩张。为习近平及其他中国高级官员提供专用轿车的豪华品牌红旗，正准备成为最新进入澳洲市场的中国品牌。

Pitcher Partners汽车行业分析师史蒂文·布拉格（Steven Bragg）表示，澳洲汽车经销商协会的新预测可能仍然偏低。他估计，未来十年，中国制造商完全有可能占据澳洲新车销量的80%。

布拉格预计，随着越来越多消费者转向中国车企，日本和欧洲制造商将进一步把重心转向高端市场。

他说：“它们可能会争夺大约20%至30%的市场。这部分消费者愿意为了品牌支付更高价格，走的是豪华路线。你付钱买的是车标。”

布拉格指出，中国每年约有2000万辆汽车的过剩产能，加上国内消费支出疲软，促使汽车制造商转向国际市场，寻求更高利润。

他说：“毫无疑问，只要有可能，中国会争取拿下100%的市场。我确实认为，这种变化将彻底颠覆整个市场。”

他补充说，传统汽车制造商也越来越多地把研发和生产转移到中国。

中国乘用车协会公布的数据显示，今年5月，中国新车销量下降22%。同月，中国车企的海外出货量较去年同期增加75%。

悉尼科技大学澳中关系研究院研究员Marina Zhang表示，汽车制造商的产量显然已经超过中国国内市场所能消化的规模。

她说：“对中国企业来说，出口汽车如今已经不再只是锦上添花，而是绝对必要的举措。”

张表示，中国政府此前提供的优厚补贴已经停止，令疲弱的国内市场面临更大压力。

今年1月，插电式汽车的税收减免被削减一半，燃油车置换电动车的补贴也减半。汽油价格上涨同样打击了燃油车销量。

不过，张认为，海外市场仍有很大增长空间。

她补充说：“澳洲市场以严格的安全标准著称。如果中国出口商能够进入澳洲市场，就会向其他发达国家释放一个非常强烈的信号，证明这些汽车值得购买。”





来源：

https://www.afr.com/companies/tr ... ade-20260728-p60j53

Sam IrvineReporter
Jul 28, 2026 – 6.00pm

dootbear

本文要点:

1. 最新研究预计，到2035年中国汽车将占澳洲进口车的58%，明显高于去年预测的43%；有分析师认为，中国品牌在澳洲新车市场的占比甚至可能达到80%。

2. 中国今年已超越日本，成为澳洲最大的汽车供应国；比亚迪6月销量仅比丰田少243辆，而奇瑞、长城和吉利也凭借低价电动车迅速抢占市场。

3. 中国国内需求疲软、每年约2000万辆过剩产能及补贴减少，正迫使车企加快出口；今年5月中国新车销量下降22%，海外出货量却同比增长75%。

4. 中国品牌正从低价市场向高端车型扩张，红旗也准备进入澳洲；严格的澳洲安全标准可能使当地市场成为中国汽车进军其他发达国家的重要跳板。

挑灯亮剑

老百姓需要价廉物美的产品，既然日韩车已经在价格上脱亚入欧，中国车替代日韩车曾经的位置，符合老百姓钱包深度。

figtree1

有可能，今后丰田大众都会在在中国生产电动汽车

yxfc2003

配件跟不上！

dootbear

阿姨早，要不要也把红旗澳洲独家代理拿下来啊？

happyheros

But at what cost

闲聊者

日本和欧洲制造商将进一步把重心转向高端市场

我觉得就是用心理惯性继续收割以往的忠实客户罢了

挑灯亮剑

happyheros 发表于 2026-7-29 07:42
But at what cost

老百姓的 cost 是 pay less get more.

future2521

太保守了。2年内吧，国内的卷完出来3-5个，澳洲就受不了了。

比亚迪都不敢拿最新的型号过来。

空瓶子

future2521 发表于 2026-7-29 07:52
太保守了。2年内吧，国内的卷完出来3-5个，澳洲就受不了了。

比亚迪都不敢拿最新的型号过来。 ...

各厂家都没拿最新的型号过来，澳洲电车市场比国内差一个世代

happyheros

挑灯亮剑 发表于 2026-7-29 07:46
老百姓的 cost 是 pay less get more.

That's bloody ridiculous

Should learn from Toyota, increase the price and delay delivery

Y叔

日韩汽车受挤压

Me!Bourne

川普还在位的话，就会给澳洲加250%的关税。不负责任税

lashss

最好来建厂. 扶持一下澳洲脆弱的制造业

一司机

阿秋忙着旅游，我替他说，看看摩托车在泰国的下场！

Mandarin1

前几年国内出来买买买，把西方吓了个半死。

然后，就没有然后了。

看这一波能坚持多久。

但是，如果长不了，象国内的哪吒车主一样，没了售后就麻烦了。

happyheros

The usual sour grapes, lol

zhuzhu007

一司机 发表于 2026-7-29 08:40
阿秋忙着旅游，我替他说，看看摩托车在泰国的下场！

现在还有多少愿意骑摩托的啊，都改电驴了吧？要骑就是真的发烧友，那必须张雪啦

phasechanger

好好好

alven

澳洲逐渐成为中国过剩产能的倾销地，本土制造业继续萎缩，直至消亡.

Evo

中国车在澳洲还是不够卷，应该把最新车型都上右舵车，然后打价格战

dasheng

好事中日韩三强你死我活，利好消费者

SoftSome

这个不离谱，看路上中国车已经占不小比例了。感觉中国产品一贯的做法，价格低廉，在汽车领域也奏效了

pcpop

极氪都卖了六千辆了啊，难怪路上总能看见

X2Y

小米怎么还没来澳洲卷，雷布斯赶紧啊，PPT写好了没，就等你的R U OK了。

mrhandi

MG3 2026 drive away 2万刀不到。

limyae2009

拿一些低端的工业产品来糟蹋澳洲市场，而且还是人命关天的！


哎！


还好小红妹和我其他的一些论坛好朋友都买了特斯拉。

ctsnzakl12@gmai

除了价格还要看质量

Evo

mrhandi 发表于 2026-7-29 10:22
MG3 2026 drive away 2万刀不到。

MG3 挺垃圾的，加三四千刀买个Tiggo4都强一大截。