欧洲每三辆插混车就有一辆中国造

dootbear

彭博社：欧洲每售出三辆插电式混动车，就有一辆来自中国

中国汽车品牌上月拿下欧洲超过三分之一的插电式混合动力汽车新车销量。面对这类车型未来可能被加征关税的风险，中国车企正加快推动销售。

根据数据分析机构Dataforce的数据，包括比亚迪和奇瑞汽车在内的中国制造商，6月份占欧洲插电式混动车交付量的34%，创下历史新高。与此同时，中国品牌在纯电动车和非插电式混合动力车市场的份额则大致持平。

Dataforce分析师利青格（Julian Litzinger）表示，中国汽车制造商正赶在欧盟可能对插电式混动车加征额外关税前，积极扩大这类车型的销量。

目前，只有中国制造的纯电动车面临高额关税。不过，德国《商报》报道称，插电式混动车可能很快也会被征收关税。欧盟尚未表示是否计划加征额外税项。

利青格表示，中国车企“押注的是，等到关税真正实施时，它们的市场渗透率和经销商网络整合程度已经足够深入，欧盟若想拆解这一体系，就会对当地经济造成重大冲击”。

欧盟目前征收的关税属于反补贴措施，目的是保护欧洲本土汽车产业。

近年来，在排放法规日益严格的背景下，许多欧洲汽车制造商将重点放在纯电动车上。中国车企则继续推进混合动力技术的发展。

由于欧洲充电基础设施分布不均，而且纯电动车售价仍然偏高，许多消费者对完全转向电动车仍有顾虑。中国车企推出的多款混动车型因此赢得了当地消费者的青睐。

大众汽车等欧洲车企正在艰难应对中国汽车制造商的崛起。

这些欧洲企业不仅在中国市场被提供最新技术和实惠价格的本土品牌抢走份额，也必须在自己的本土市场推出新车型，争夺消费者。

这些困境正在影响德国等国家的出口。德国对中国出口汽车及零部件的规模已经连续多年下滑。

根据本周公布的官方数据，德国汽车出口额较去年同期下降超过四分之一，降至47亿欧元，相当于54亿美元。

中国品牌在英国市场的扩张尤其明显。

奇瑞旗下JAECOO 7运动型多用途车在开始交付一年多后，于今年3月成为英国最畅销的汽车。

由于这款车被视为英国路虎揽胜的低价版本，外界借用中国折扣电商平台Temu之名，给它起了“Temu版路虎揽胜”的绰号。

Dataforce表示，中国品牌6月份占欧洲新车销量的11%，在纯电动车市场的份额则达到15%。

如果把插电式和非插电式车型都计算在内，上月欧洲每售出近四辆混合动力汽车，就有一辆来自中国品牌。

由于瑞典正值夏季休假期，6月份的数据不包括该国的汽车销量。








https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia

By Jamie Nimmo
July 22, 2026 at 2:15 PM GMT+10

dootbear

本文要点:

1. 中国品牌6月份占欧洲插电式混动车交付量的34%，意味着每售出约三辆，就有一辆来自中国。

2. 中国车企正赶在欧盟可能对插电式混动车加征关税前，加速扩大销量和经销商网络。

3. 欧洲充电设施不完善、纯电动车价格较高，使中国混动车型成为不少消费者更容易接受的选择。

4. 中国品牌已占欧洲新车销量的11%和纯电动车销量的15%，并在英国等市场迅速扩大影响力。

cpfly

天下苦秦久矣

typical

以欧洲的排放标准，根本就不该允许插电纯在，全部电车才是

ralphk

欧洲大部分氢燃料电池乘用车都是日本造。

中国还需要继续努力。

bbc007

插混得对付三套系统，有什么必要呢？

交易人生

觉得未来汽车要不然纯电，要不然纯油，油+电，两套系统，更多的是商业利益，不是最优化，终极产品往往是最优化的路数。

交易人生

ralphk 发表于 2026-7-23 09:53
欧洲大部分氢燃料电池乘用车都是日本造。

中国还需要继续努力。

听说氢能源每百公里消耗近30美元，喊了十几年了，没啥进展，基本没有前途。

Ncwh

Who can beat China?

ralphk

交易人生 发表于 2026-7-23 10:22
听说氢能源每百公里消耗近30美元，喊了十几年了，没啥进展，基本没有前途。 ...

日本氢燃料独步天下无可匹敌。
欧洲内燃机成名已久实力雄厚。
中国新能源后起之秀茁壮成长。

三分天下。

happyheros

Ncwh 发表于 2026-7-23 10:26
Who can beat China?

I don't see any country can in the foreseeable future

交易人生

ralphk 发表于 2026-7-23 10:45
日本氢燃料独步天下无可匹敌。
欧洲内燃机成名已久实力雄厚。
中国新能源后起之秀茁壮成长。

不知道你说的氢燃料是氢燃料电池还是氢燃料汽车，没销量也没前途，因为现在电车的充电速度越来越快，而且电能随时能取到。觉得搞了十几年的东西，没有太大进展，几十年都不会有商业前途，什么量子计算，量子通信，核聚变，氢燃料，前面3个都是骗局。

skysadness

怎么才一辆，中国厂商没吃饭吗？给我打到三辆！

cathyshi

公司里一帮本地同事有事没事就拽着我问哪款国产的EV好...好像因为我是中国背景，就一定很懂EV...

Flyingfree

能把车价打下来，这就是好事。但。。。好象丰田还不降价，看来。。。。。。

benaus

澳洲也不远了

SoftSome

这个厉害，现在就三分天下了

kolinxu

交易人生 发表于 2026-7-23 10:19
觉得未来汽车要不然纯电，要不然纯油，油+电，两套系统，更多的是商业利益，不是最优化，终极产品往往是最 ...

充电桩和快充没有完全的普及

这是权宜之计

花正红

Ncwh 发表于 2026-7-23 10:26
Who can beat China?

You can find out someone

wangwalter

great china....