Geely EX2 即将7月底发布，数据透露

leon3758

高配配，双拼色车顶，电尾门，座椅加热 ，轮胎 Yokohama Blue Earth GT，电池：宁德时代  WLTP续航：345km，
apply,andrio wireless car play 这些标配

更新：

具体价格公布，高配 $30990 ，低配 $26490  

7年整车保险， 8年电池，7年NRMA道路救援，2年APP

明天官网会正式公布

流金岁月76

什么是两年APP？两年app远程连接免费？两年之后呢

挑灯亮剑

卷起来

leon3758

流金岁月76 发表于 2026-7-7 09:03
什么是两年APP？两年app远程连接免费？两年之后呢

2年后目前未公布是否需要费用， 但特斯拉目前收10刀每月； 肯定不会超过这价格。而且这个app你可以选择不续；

amyo(∩_∩)o

好便宜

流金岁月76

leon3758 发表于 2026-7-7 09:05
2年后目前未公布是否需要费用， 但特斯拉目前收10刀每月； 肯定不会超过这价格。而且这个app你可以选择不 ...

不续这个app有什么功能缺失？比如远程定位？锁车？开启关闭空调？

leon3758

流金岁月76 发表于 2026-7-7 09:18
不续这个app有什么功能缺失？比如远程定位？锁车？开启关闭空调？

正确， 你不续就是APP手机不能用。

流金岁月76

leon3758 发表于 2026-7-7 09:41
正确， 你不续就是APP手机不能用。

哦，那缺失的功能不少。

daybreak1203

最近吉利开始发力

Eric008

不会那么便宜吧 lol

mg4 海豚啥的还要三万多呢

leon3758

daybreak1203 发表于 2026-7-7 09:56
最近吉利开始发力

我早说了Geely ex2过来， BYD atto1基本没市场了； ex2就是同来砸场子；

ericzhang

leon3758 发表于 2026-7-7 09:05
2年后目前未公布是否需要费用， 但特斯拉目前收10刀每月； 肯定不会超过这价格。而且这个app你可以选择不 ...

特斯拉是14刀/月，是娱乐包，听音乐看油管网飞，使用车载Grok，不是app使用权。

流金岁月76

Eric008 发表于 2026-7-7 10:15
不会那么便宜吧 lol

mg4 海豚啥的还要三万多呢

所有厂商都应该和tesla看齐，比中国市场贵6-8KAUD，不要太高

limuc1

流金岁月76 发表于 2026-7-7 10:56
所有厂商都应该和tesla看齐，比中国市场贵6-8KAUD，不要太高

一台上汽荣威电车 国内6.8万人民币，拿来大澳，即使加6-8k aud，不到2.5万aud，

lyltc520

还是电池太小了， Aion ut 至少电池大点。最少有50度电池才好。

流金岁月76

limuc1 发表于 2026-7-7 11:19
一台上汽荣威电车 国内6.8万人民币，拿来大澳，即使加6-8k aud，不到2.5万aud， ...

加价6-8K我觉得合理，那些加2万的就太多了

leon3758

lyltc520 发表于 2026-7-7 11:56
还是电池太小了， Aion ut 至少电池大点。最少有50度电池才好。

电池大了价格就上去，这车定位是市区上下班买菜车；

国内星愿： 47.14kWh容量的电池选择，让它的续航里程可以提高到480公里（CLTC标准）

同样的电池，澳洲WLTP标准 345km 这个是真实里程， 国内虚标。

ctsnzakl12@gmai

希望价格战从此开打

papaxiong

流金岁月76 发表于 2026-7-7 09:51
哦，那缺失的功能不少。

不会缺失功能的，只是每次上车需要手动开热点而已

hustshane

WLTP续航：
345km x 80% (理想充电) x 80% (减去水分) = 220km (对得起2w AUD)

leon3758

hustshane 发表于 2026-7-7 14:58
WLTP续航：
345km x 80% (理想充电) x 80% (减去水分) = 220km (对得起2w AUD)

都是直接充满100%， 不需要80； 这个里程数都基本准确。

nariko

电车在澳洲冬天续航掉不少。。哪怕5-10°这种温和冬天

hustshane

leon3758 发表于 2026-7-7 15:03
都是直接充满100%， 不需要80； 这个里程数都基本准确。

里程数都基本准确

有依据吗

lyltc520

hustshane 发表于 2026-7-7 14:58
WLTP续航：
345km x 80% (理想充电) x 80% (减去水分) = 220km (对得起2w AUD)

这个夸张了，如果是WLTC的话，正常开应该是有9折，再说这个磷酸铁的电池吧，冲到100% 没问题。 如果你还有焦虑的话，剩余15%-20% 就充电的话，差不多260-270 充电。实际上要比这个还好一点，星愿是宁德时代的电池。

我这个是根据我过去1年开ex5 推算的。 我当时买的时候是60度电池， WLTC是410，  实际上我开310-330，还剩60左右的续航。差不多360-380，如果开光了。我差不多280-300左右充电，这时候我还有20%左右的续航。    EX5用的是 蜂巢的电芯，吉利的封装。按理来说没有宁德的好。  
我开车不是地板油，但也不是黄金右脚。我开官标 7升的油车时候，我开出来差不多是10升。   


EX 2 车更小，重量更轻，电池也要好于EX 5., 所以我觉得WLTC 达到 90%差不多。   这里又不是国内标 CLTC。  如果是CLTC,你这个算法没问题，基本上是6折， 或者说你这个算法是跑高速差不多。

rains

如果真是25.8K和28.8K开走价，会横扫入门级电车市场，直接干翻Atto1，AION UT。

z18xer

低配 电池 小一个级别吗。低配貌似是铁轮，非合金轮

z18xer

michael10

buy, buy,buy

lyltc520

z18xer 发表于 2026-7-7 22:45

作为电车，最重要的信息就是电池大小和续航，还有价格。结果一个都没给出来。 吉利这个老传统真坑，国内也是一个车型发布6个月，不知道开多少场发布会

z18xer

lyltc520 发表于 2026-7-7 23:58
作为电车，最重要的信息就是电池大小和续航，还有价格。结果一个都没给出来。 吉利这个老传统真坑，国内 ...

确实 ， 这牙膏挤的。