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路透社：印度试图平息乙醇混合燃油争议，此前“实验”说法引发公众反弹
路透社新德里7月3日消息，印度政府周五试图遏制针对强制使用20%乙醇混合汽油的日益强烈反弹。不满燃油效率下降和车辆性能受影响的消费者正计划举行抗议。
这种被称为E20的混合燃油规定去年生效，但如今已成为总理莫迪政府和全球第三大汽车市场车主之间最大的政治争议点之一。
本周，印度总检察长R·文卡塔拉马尼（R. Venkataramani）在一次法庭听证会上表示，E20是一项“实验”，其结果要到明年才会出来，争议因此加剧。
政府否认他曾发表这一说法，但显示文卡塔拉马尼说出这些话的法庭听证视频随后在社交媒体上疯传。
文卡塔拉马尼周五告诉路透社，他使用“实验”一词，是针对乙醇供应量而言，而不是针对乙醇汽油政策本身。
这并没有多少平息公众愤怒。该政策的反对者指责政府仓促推行。
印度政府新闻办公室周五驳斥批评，称其为“离谱说法”，并要求民众不要“被愤怒诱饵牵着走”。
为了安抚车主，石油部长普里（Hardeep Singh Puri）周四将乙醇燃料与赛车中的使用情况作比较。
普里说：“赛车也使用它，加速性能会提高。里程，是的，可能会稍微下降一点。”
计划在新德里举行抗议
居住在新德里的社交名流、国大党支持者普纳瓦拉（Tehseen Poonawalla）表示，他正计划周日在新德里举行反对E20政策的抗议，并已收到数千名希望参加者的兴趣表达。
许多车主对在加油站不再有选择感到沮丧，并抓住总检察长的言论，在社交媒体上宣泄愤怒。
印度反对党国大党成员、邦政府部长普里扬克·卡尔格（Priyank Kharge）在X上表示，E20政策的推出缺乏咨询，而政府“不能在自己的数据仍未出炉时，要求公民证明损害”。
数百名车主在X上发布投诉，称E20导致燃油效率下降，并增加汽车零部件磨损。
在X上一段观看次数超过50万次的视频中，一名情绪激动、称自己名叫卡夏普（Manish Kashyap）的车主站在维修车间里，配文称他的汽车因E20燃油受损后需要维修。
他说：“我在这辆车上花了很多钱，也交了税，结果两个月后发现我的车不能用了。”
政府表示，E20有助于减少碳排放，削减原油进口、节省外汇，并通过增加乙醇生产所用农业原料的需求来支持农民收入。
来源：
https://www.reuters.com/world/in ... -remark-2026-07-03/
By Arpan Chaturvedi and Aditi Shah
July 3, 202610:21 PM GMT+10Updated 6 hours ago |
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发表于 2026-7-5 07:10
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