丰田赢得2026年勒芒24小时耐力赛冠军

limyae2009

原文链接：https://www.theguardian.com/spor ... e-vries-motor-sport


丰田车队克服重重挑战，在激烈角逐中赢得了第94届勒芒24小时耐力赛的冠军，这也是2026年FIA世界耐力锦标赛的第三站。

迈克·康威、小林可梦伟与尼克·德弗里斯驾驶7号丰田TR010混合动力赛车，以仅10.913秒的优势险胜，完成381圈的激烈竞争，为丰田拿下在勒芒的第六次总冠军。

第二名是罗宾·弗里恩斯、雷内·拉斯特和谢尔顿·范德林德驾驶的20号宝马M混合动力V8赛车，第三名则是由塞巴斯蒂安·布埃米、布兰登·哈特利和平川亮驾驶的8号丰田赛车。

丰田车队的战略团队早早出手。比赛开始仅30分钟，两辆GR010混合动力赛车便被召回进行短暂加油，在对手尚未决定首段停站时机之前便完成了"内切"超越。这一大胆决策在夜赛阶段被证明至关重要，奠定了比赛的格局。

7号车在倒数第二小时也经历了一段紧张时刻——尼克·德弗里斯因切弯遭到裁判调查，但最终获得清白，得以将赛车驾驶至终点，完成个人首个勒芒总冠军。康威和小林可梦伟则将第二个勒芒冠军收入囊中。

这也是丰田时隔四年重夺勒芒冠军。前AlphaTauri车手德弗里斯首次赢得该赛事，而小林可梦伟此前曾在2012年日本大奖赛中以索伯车队身份登上F1领奖台，这是他第二次在勒芒封王。

宝马的成绩同样值得关注。20号M混合动力V8赛车以11秒之差屈居第二，这是宝马在现代超级跑车时代于勒芒取得的最佳成绩，证明该项目已具备真正的竞争力。

limyae2009

勒芒24小时拉力赛的简介：

1. 汽车工业的“技术试金石”极端里程与可靠性：

相比于F1单场300多公里的冲刺，勒芒单车单场行驶里程常超过5000公里（甚至超越纽约到洛杉矶的距离）。赛车连续24小时全油门运转，是对引擎、刹车、空气动力学及燃油/能量管理系统的终极拷问。

民用技术孵化器：历史上众多汽车关键技术（如盘式刹车、子午线轮胎、混合动力等）均率先在勒芒赛场经受极端测试，随后才普及到民用车市场。

2. 团队与车手意志的试炼高强度生理与心理挑战：每台赛车由3名车手轮流驾驶，“换人不换车”。车手必须在昼夜交替、高速盲弯、时速超300公里的极端压力下保持高度集中，并适应夜间驾驶的生理疲惫。战术与执行的博弈：夺冠不仅依赖车速，更考验车队进站策略、轮胎管理和机械故障排查能力。

3. 极高的商业与品牌价值顶级车企的竞技场：勒芒吸引了法拉利、丰田、保时捷、凯迪拉克、宝马等全球顶级制造商直接下场角逐。在勒芒夺冠被视为证明品牌技术实力与造车底蕴的最高荣誉。

深厚的历史积淀：自1923年创办以来，勒芒诞生了无数传奇故事（如福特与法拉利的世纪大战），具备不可估量的品牌营销价值。

Jerrybull

秋官应该逢低多买几辆丰田电车，验证下品质，和将来的保值

limyae2009

Jerrybull 发表于 2026-6-15 20:06
秋官应该逢低多买几辆丰田电车，验证下品质，和将来的保值

在含金量如此高的比賽中得冠，不需要驗證什麼了。

xiaolong01

这个小林好像开过f1的。

limyae2009

不知道有国产车参加勒芒24小时拉力赛了没？

qzhang10

这是给憋了多少天了

Jerrybull

limyae2009 发表于 2026-6-15 20:10
在含金量如此高的比賽中得冠，不需要驗證什麼了。

过去20年里面， 加上今年丰田也就赢了6次，目前赢的最多的是奥迪

里面跑的也都不是量产车，就是一个市场推广行为，

秋官， 格局打开，不要被洗脑

achilles

丰田以前5连冠，不是不会造赛车，就是生来喜欢造boring车。屎性难改。

212a211

勒芒和f1证明欧洲厂家混动和电驱技术是很强的，只是败给了绿党和北溪

limyae2009

Jerrybull 发表于 2026-6-15 20:47
过去20年里面， 加上今年丰田也就赢了6次，目前赢的最多的是奥迪

里面跑的也都不是量产车，就是一个市场 ...

我就是转帖一则新闻，至于含金量层主可以有自己的认知：）


对了，层主知道有什么“遥遥领先国产车”参加耐力赛吗？

Jerrybull

limyae2009 发表于 2026-6-16 07:04
我就是转帖一则新闻，至于含金量层主可以有自己的认知：）

楼主看着牛头标一脸自豪，就如同自家产品，怎么突然不硬挺了？

对遥遥领先的车没有你那么多兴趣，楼主卖BYD还是要考虑卖某界？

sky101

好消息，丰田又有理由加价了

Eric008

截至2026年勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）历史上，总冠军（Overall Wins）最多的汽车制造商排名如下：

排名        品牌
1        Porsche
2        Audi
3        Ferrari
4        Jaguar
5        Bentley
6        Toyota
7        Alfa Romeo
8        Ford
9        Matra
10        Peugeot

几个有意思的纪录
**保时捷（Porsche）**是绝对王者，19次总冠军，历史第一。
**奥迪（Audi）**在2000-2014年期间统治勒芒，15年拿了13冠。
**法拉利（Ferrari）**曾在1960-1965完成6连冠，并且在2023、2024、2025实现三连冠。

如果按你比较熟悉的豪华品牌来看：

Porsche（19）
Audi（13）
Ferrari（12）
Jaguar（7）
这也是为什么很多车迷会说：F1看法拉利，勒芒看保时捷。 保时捷在耐力赛领域的历史地位，相当于F1里的法拉利。

一司机

sky101 发表于 2026-6-16 09:02
好消息，丰田又有理由加价了

张楠表示不再寂寞，传福和书福表示很开心

paul5277

这个耐力比赛，我理解有点像是压力测试吧。但现实生活中这些夺冠最多的品牌，小毛病不少，反而是夺冠少的丰田小毛病不多。是不是只能证明BBA这些欧系车在前5w公里最可靠

MaxZLassie

阿秋淚目了
摸著手裏的豐田方向盤
一股暖流涌上心間
今晚下班回家一定要吃頓餃子好好慶祝一下

我代表吃瓜群衆在評論區爲你開心

slayer

danielweng 发表于 2026-6-18 11:00
纯好奇，楼主是国产的还是日产的？

oem？

danielweng

MaxZLassie 发表于 2026-6-18 11:09
阿秋淚目了
摸著手裏的豐田方向盤
一股暖流涌上心間

太侮辱人了，不可能是饺子，是寿司！是Sashimi!

yzh1999

danielweng 发表于 2026-6-18 12:18
太侮辱人了，不可能是饺子，是寿司！是Sashimi!

Gyoza日本人发明的，中国的饺子是音译。嗯。