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澳洲金融时报：电池超越电动车，成特斯拉在澳洲最大收入来源
去年，特斯拉在澳洲从家用储能电池和电网级能源系统获得的收入，超过了电动车收入；与此同时，其本地业务整体利润下降19%。
特斯拉澳洲汽车公司提交的财务账目显示，截至12月31日的这一年，该集团澳洲业务利润和收入下滑，特斯拉汽车销量下降25%。
根据电动汽车委员会数据，特斯拉的强劲竞争对手、中国电动车制造商比亚迪去年在澳洲销量增至5.2万辆，而特斯拉电动车销量则从一年前的38347辆降至28856辆。
虽然伊朗战争导致汽油价格飙升，推动澳洲电动车销量明显上升，但3月行业销售数据仍显示出比亚迪和特斯拉之间的差距。
比亚迪在所有燃料类型品牌中排名第三，销量为7217辆；特斯拉销量为3485辆，排名第13。
特斯拉澳洲业务的财务业绩由澳洲董事德鲁（Thom Drew）领导，涵盖汽车业务和能源部门。能源部门销售Tesla Powerwall家用储能电池，以及能源行业使用的MegaPack工业级大型电池，应用地点包括Geelong附近的Victoria’s Big Battery，以及南澳Jamestown附近的Hornsdale工业电池系统。
2025年，澳洲业务税后净利润下降19%，至5270万澳元；收入下降11%，至45亿澳元。
2025日历年，汽车销售收入下降21%，至19.2亿澳元；能源发电和储能收入小幅下降至25亿澳元，上一年为25.5亿澳元。特斯拉没有单独列出两个部门的利润。
特斯拉澳洲从政府去年实施的新车效率计划中获得300万澳元“监管积分”。
该计划旨在惩罚销售高污染车型的汽车公司，并奖励电动车制造商。
新车效率计划会向超过年度碳排放门槛目标的品牌发放积分。
特斯拉董事在账目中表示：“监管积分收入在向澳洲汽车公司出售碳积分时确认。”
特斯拉周五表示，不会对财务报表作进一步评论。
Moelis分析师莎拉·曼（Sarah Mann）表示，特斯拉3月在澳洲汽车销量稳健，伊朗战争提供了额外动力。
她说：“中东冲突以及围绕燃油供应的相关担忧，推动了对纯电动车和插电式混合动力车的需求增加，使拥有强大电动车产品组合且有库存供应的品牌获得市场份额增长。”
来源：
https://www.afr.com/companies/tr ... lia-20260501-p5zstj
Simon Evans and Campbell Kwan
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