战争后，从英国到韩国，消费者转向电动车

dootbear

彭博社：从英国到韩国，油价飙升之际消费者转向电动车

我们此前已经知道，中东战争导致油价飙升后，电动车挂牌信息的在线搜索量有所增加。

如今，这场冲突影响的硬数据开始陆续出现。

我们今天的新闻简报关注的是，3月英国、法国和韩国等国家的电池驱动车销量如何大幅增长。

与此同时，在东南亚，一场席卷多地的热浪叠加节能措施，让办公室工作几乎难以忍受，而印度部分地区本周气温达到47摄氏度。

伊朗战争及其在全球石油市场引发的动荡，正在推动世界许多地区电动车销量激增。

3月，也就是轰炸开始后的前四周，法国、德国和英国消费者购买了20.62万辆电动车，较上年同期增长44%。

在韩国，电动车交易量增加了一倍多。

在电气化进程一直较慢的意大利，上月有16000辆电池驱动车驶离经销商，增幅为67%。

国际清洁交通委员会欧洲主任莫克（Peter Mock）说：“3月数据表明，当市场和政策条件配合时，电气化可以以有意义的速度扩大规模。它与近期油价冲击同时出现，值得注意。”

全球电动车销量

欧洲、澳洲和亚洲部分地区电动车需求激增，超过抵消了中国和美国销量下滑的影响。

这波增长并非完全出乎意料；战争爆发后几周，电动车挂牌信息的在线搜索量有所增加。根据彭博新能源财经新的全球数据，3月全球消费者总共购买了110万辆电动车，比上年同期多2%。上月全球售出的新车和卡车中，约17%为纯电池驱动车，与2025年3月的占比大致相同。

尽管全球最大汽车市场销量疲软，电动车仍取得增长。上月，加拿大、中国和美国的电动车交易降温，但欧洲、澳洲和亚洲部分地区需求激增，超过抵消了这些下降。

特斯拉称，订单回升是其近期季度业绩的顺风因素。首席财务官塔内贾（Vaibhav Taneja）在电话会议上说：“2026年的开局很有意思，不只是对我们而言，我认为对整个世界来说也是如此。在汽车业务方面，我们看到需求复苏。”

跳过加油站

虽然电动车在中国和北美表现疲弱，但在一些较小市场中快速前进，因为那里的司机正在应对飙升的汽油成本。

在电动车销量升温的地区，分析师指出背后有两种因素共同作用：

高企的汽油价格，以及中国汽车制造商推出的平价新车型。事实上，根据中国乘用车协会数据，中国电动车和混合动力车出口在3月创下新纪录，较上年增长140%。

全球对电动车兴趣回升，对中国制造商来说是好消息。根据中国海关数据，电动车出货量大幅上升的主要出口市场包括：

澳洲，较2月增长67%；

比利时增长63%；

德国增长34%。

这些增长与调查结果一致，调查显示随着燃油价格上涨，人们对电动车的兴趣激增。

席卷东南亚的热浪正在让办公室变得更加闷热，因为各国政府因伊朗战争实施节能措施，员工仍在适应这些安排。

自战争开始以来，许多国家对政府工作场所实施温度控制，并采取其它节能措施。随着霍尔木兹海峡长期关闭消耗能源储备，缓解似乎不会很快到来，因为该地区部分地区未来几个月将遭遇异常炎热天气。

受影响最严重的国家之一是泰国。近几周，泰国气温飙升至40摄氏度以上，曼谷政府多次发布“危险”高温警告。3月，泰国政府下令公共部门办公室把空调温度设定在26至27摄氏度。

在卫生部工作的蓬披蒙·西里迈（Pornpimol Sirimai）说：“有时候甚至感觉呼吸都困难。”

她已经购买电风扇降温。“食堂，甚至楼下的7-Eleven，都比我们的办公室更凉快，所以大家最后都聚到那里。”

夏季厄尔尼诺天气系统的出现，可能让情况变得更糟。

与此同时，印度今年面临热浪和低于正常水平降雨带来的通胀威胁。本周，该国北部部分地区气温高达47摄氏度。

随着家庭开足空调和电风扇降温，印度电力需求飙升至纪录高位。政府还预测，6月至9月季风季降雨将低于正常水平，而这一季节对农业活动至关重要。

中国正考虑今年在伦敦再次发行绿色主权债券，以扩大其在国际债务市场的存在，并为气候行动筹集资金。

据知情人士透露，财政部官员一直在与投资银行合作，研究一笔可能在下半年进行的交易。这些人士因未获授权公开发言而要求匿名。

这些人士说，讨论仍处于初步阶段，总规模、期限和结构等细节尚未决定。

如果再次发行，这将标志着中国在去年4月首次发行离岸人民币绿色主权债券后重返伦敦。那次发行筹集了60亿元人民币，即8.79亿美元，用于气候变化减缓、生物多样性保护和污染控制等活动。

中国财政部没有立即回应置评请求。财政部上月在一份报告中表示，将“继续发行主权绿色债券，吸引国际资本支持我国国内绿色低碳发展”。















来源：

https://www.bloomberg.com/news/a ... ar-talks-axios-says

By Kyle Stock and Lili Pike
April 28, 2026 at 9:55 PM GMT+10

dootbear

本文要点:

1. 伊朗战争推高油价后，英国、法国、德国、韩国和意大利等市场电动车销量明显上升，显示高燃油成本正在推动消费者转向电动车。

2. 3月全球电动车销量达110万辆，同比增长2%；虽然中国、美国和加拿大市场降温，但欧洲、澳洲和亚洲部分地区的需求增长抵消了下滑。

3. 中国电动车和混合动力车出口3月同比增长140%，澳洲、比利时和德国等主要市场进口明显增加，平价中国车型成为推动因素之一。

4. 东南亚热浪叠加政府节能措施，使办公室环境更加难受；泰国等国要求公共部门提高空调温度，以应对能源储备压力。

5. 中国正考虑在伦敦再次发行绿色主权债券，以吸引国际资本支持国内绿色低碳发展，并扩大其在国际债务市场的影响力。

fanhyacinth

电动车销量增长，会帮助欧洲美国车厂加快转型，中国车被美国禁止，欧洲高关税排斥，所以可能帮助本土汽车产业了。

figtree1

fanhyacinth 发表于 2026-4-29 07:33
电动车销量增长，会帮助欧洲美国车厂加快转型，中国车被美国禁止，欧洲高关税排斥，所以可能帮助本土汽车产 ...

欧美汽车业现在反过来了，利用中国技术和供应链，产能生产自己品牌的汽车
还有入股中国车企,打不过就加入，不加入中国供应链的估计会死掉。

damogao

fanhyacinth 发表于 2026-4-29 07:33
电动车销量增长，会帮助欧洲美国车厂加快转型，中国车被美国禁止，欧洲高关税排斥，所以可能帮助本土汽车产 ...

别想太多。
现在欧美车企想和中国企业合资，中国车厂设计和生产，挂欧美车企的牌子销售。
真是十年河东，十年河西。

Evo

figtree1 发表于 2026-4-29 09:25
欧美汽车业现在反过来了，利用中国技术和供应链，产能生产自己品牌的汽车
还有入股中国车企,打不过就加入 ...

superdigua

电动车的能源利用效率高得多, 技术上远远好于燃油车.


内燃机会发光，因为它只有 20% 的能量用于推动汽车。
其余 80% 是废热，通过排气管、散热器和发动机本体排出。那种橙色光芒是购买、燃烧并最终散失到空气中的能量。
电动机可以将大约 85% 到 90% 的能量转化为运动。几乎没有热量逸出，这也是为什么这张图片中的电动车在热成像下几乎不可见，除了轮胎和刹车处。
内燃机本质上是一种热机。它并不推动汽车。它推动热量，而其中一部分热量碰巧将汽车向前推动。
来源：美国能源部车辆效率数据、内燃机热力学、电动车传动系统效率研究.

红外线视角下的燃油车和纯电车.

persist

可是，油价已经下来了

fayefaye

恭喜BYD，恭喜马统帅。

鬼面骑士

persist 发表于 2026-4-29 09:10
可是，油价已经下来了

这东西不能惦记 一惦记就上去

hehuayuan125

电车是趋势，不可挡

Jerrybull

就是在汽油车领域，看看奇瑞的JC7的价格才25k, 是RAV4的一半，配置还更高，总有人不会只为了牛头标来买单的

fuyao

shouter

燃油车是个中登， 正值当打壮年
被个幼儿园蹒跚学步的电车打得满地划拉牙
强弱之势，一目了然

persist

鬼面骑士 发表于 2026-4-29 09:28
这东西不能惦记 一惦记就上去

那就一油一电

fanhyacinth

电动车增长主要是因为油价大幅上涨，有一种恐慌性购买电车，电车依然还要解决高速续航难题，还有车重大幅增加，电动车急刹和急加速对车结构的影响大不大。

he275

英国的崛起跟第一次工业革命不无关系，而第一次工业革命的标志之一就是蒸汽机。但蒸汽机过于笨重，用于交通时要依赖铁路。第二次工业革命是以内燃机和电气化为标志的。当时美国和德国两强并立。德国在化工、电气、机械领域突出，而美国以钢铁、石油、汽车的规模化生产为优势，这确立了它在汽车工业的霸主地位。
内燃机可以支持汽车飞机船舶的移动，但电动机总是要拖着长长的电线，这制约了电气化的发展。而现代高性能电池逐步解决了电动机的移动电力问题，补齐了电气化的“最后一块拼图”。如果再加上清洁电力的发展，那么它将彻底改变人类的生存环境和能源结构，对整个工业结构的冲击会比信息革命要大。现代电池技术支撑起来的才是电气化的终极阶段。
如果说有第三次工业革命的话，那么，它的一个显著标志肯定是这种终极的电气化。它使得我们处在了一个历史发展的转折点上。