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本帖最后由 dootbear 于 2026-4-14 07:32 编辑
澳洲金融时报：澳洲二手电动车销量翻倍，车主为避开油价冲击转向电动化
受中东冲突推高燃油价格影响，澳洲各地的车主们纷纷寻找汽油和柴油车的替代方案，过去一个月二手电动车销量增长逾一倍。
为汽车经销商编制的数据表明，2月至3月期间销量增长了138%，同时供应量大幅下滑，其中特斯拉Model 3和Model Y成为二手市场最受欢迎车型，MG和比亚迪生产的电动车也广受青睐。
3月电动车销量创下单月新高，占新车总销量近15%。
这些数据由分析公司Autograb为澳大利亚汽车经销商协会整理，显示二手电动车市场库存已不足一个月，而在中东战争爆发前的2月，库存可维持77天。
二手电动车需求的突然飙升，自去年10月以来月均销量为3340辆，而3月达到7557辆，表明消费者对价格的顾虑有所缓解，同时也反映出电池技术快速进步导致车辆贬值加快的趋势正在改变。
在冲突发生前，一些豪华车型在前五年内保值率曾低至原价的35%。
但伊朗封锁霍尔木兹海峡，这条全球约20%石油运输的重要通道，以及随之而来的燃油价格冲击，推动了二手市场需求上升，使其成为更具性价比的入门选择，尤其是在新车需求激增导致交付周期延长的背景下。
Autograb首席商务官萨克森·奥杰斯（Saxon Odgers）表示：“澳洲人正在算账，并据此做出行动。”
他补充说，现在判断这种二手电动车需求能持续多久还为时过早。
他说：“我认为电动车趋势一直在逐步上升，我们看到各大厂商的车型阵容正在多样化。按照澳洲人的一贯特点，往往需要油价上涨这样的刺激才能真正推动需求，而这种趋势已经延续到4月。”
3月电动车销量创下历史新高，占新车总销量近15%。这一需求主要流向中国制造商，例如比亚迪，上个月其销量创下新纪录，成为澳洲第三大畅销汽车品牌。
澳洲汽车经销商协会首席执行官詹姆斯·沃特曼（James Voortman）表示：“经销商一贯展现出适应市场变化的能力，二手市场中电动车供应的增加正是这种演变的体现。”
他说：“二手电动车市场如今已达到较成熟阶段，而在几个月前仍相当初级。这正在增强消费者信心，促使他们进入市场购买电动车。”
瑞银上周向客户发布的分析显示，小型或中型新电动车平均仍比汽油或柴油车型贵18%，大型SUV则贵26%，但分析师认为这一差距正在迅速缩小。
比亚迪销售全国最便宜的电动车，Atto 1两厢车型，售价约2.4万澳元，而捷克品牌斯柯达最近推出的欧洲制造Elroq SUV起售价为约4.8万澳元。
奥杰斯表示，他预计二手电动车的保值能力将有所提升。去年生产的电动车在2月初平均估值为购入价的77.3%，到3月24日已升至87.9%。他说：“市场正在因需求上升而上涨，这对电动车车主来说是一个积极信号，也会增强消费者购买信心。”
国家汽车租赁与薪资包装协会首席执行官马丁（Rohan Martin）表示，随着2022年实施的附加福利税减免政策下的租赁逐步到期，预计将有更多二手电动车进入市场。阿尔巴尼斯政府目前也正在审查该项税收优惠。
马丁表示，在已进入市场的6.1万辆二手电动车中，近一半来自车队或租赁车辆。他说：“随着电动车税收优惠于2022年7月1日实施，而平均电动车薪资置换租期为四年，我们预计未来一年及之后，将有更大量电动车结束租赁并进入二手市场。”
来源：
https://www.afr.com/companies/tr ... ock-20260413-p5znip
Sam Irvine Reporter
Apr 13, 2026 – 8.00pm |
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