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[Lifestyle] 油价高企，澳人加速转向电动车 [复制链接]

dootbear

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发表于 2026-3-23 06:41 |显示全部楼层

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ABC:燃油价格飙升，澳人对电动车的关注度明显上升

随着伊朗战争爆发、霍尔木兹海峡遭封锁，燃油价格不断飙升，澳洲各家电动车制造商表示，市场关注度正明显上升。

来自墨尔本东区的安吉拉（Angela）说，她们一家三代人如今都想改买电动车。

她表示：“我们一直都对这件事感兴趣，但最近油价太高了，真的把我们推到了认真考虑这一步的程度。”

她的母亲和外婆也都认为，这笔投资是值得的。

她的外婆金（Kim）说：“我年纪大了，也不想开太多车，但我鼓励她们去买一辆。”

农民也开始把目光投向太阳能

来自维州乡镇地区的农民奈杰尔（Nigel），在儿子买了一辆电动车之后，最近第一次认真去看了这类车。

他说：“农场里有11辆车，我们的燃油消耗非常大。”

“我在想，是不是可以装一些太阳能板来给车充电，这样车子一年的运行成本大概只要100澳元左右。”

自关键航运通道霍尔木兹海峡被封锁以来，国际原油价格已经突破每桶100美元。

一些专家预测，油价很快可能会涨破150美元（约合213澳元）。

在澳洲销量领先的两家中国车企表示，自燃油危机爆发以来，电动车和混动车的销量都明显上升。

比亚迪澳洲发言人埃利斯（Paul Ellis）表示，这波增长很可能是油价上涨、通胀和利率上行共同作用的结果。

埃利斯说：“电动车一直都说得通，但现在它们显得更加划算，因为人们能更直接地看到其中的经济利益。”

长城汽车澳洲公司（GWM Australia）首席运营官凯特（John Kett）表示，该公司也看到了关注度的大幅上升。

凯特对ABC表示：“我们看到电动车和混动车的销量正在快速增加。”

澳洲联邦汽车工业协会（FCAI）的最新数据显示，电动车在今年2月占澳洲汽车总销量的11.8%，创下单月市场份额新高。

插电式混合动力车和特斯拉Model Y的销量也明显增长，环比涨幅都超过20%。

不过，FCAI首席执行官韦伯（Tony Weber）表示，澳洲整体电动车普及率仍然偏低，目前电动车只占全国道路上所有汽车的大约2%。

他说：“如果看2025年的电动车销量，占比是8.3%。和2023年相比，也只增加了1.1个百分点，增速比我们原本希望的要慢得多。”

“不过，今年前两个月的表现还是令人鼓舞的。这说明我们正朝着正确方向前进。”

澳洲人对中国电动车的看法正在变化

墨尔本商务拓展经理帕特尔（Tapan Patel）表示，他考虑转向绿色出行已经有一段时间了。

他说，在为家庭添置第二辆车时，生活成本不断上涨，成了推动他认真考虑电动车的重要因素。

“第一点就是，你能省下汽油钱。”

他说，自己尤其对中国品牌感兴趣。

“考虑到比亚迪做电池已经做了很多很多年，我信任他们。”

“其它一些公司没有那么长的历史，你也不知道它们造出来的东西到底能不能长期耐用。”

本月早些时候，比亚迪宣布推出“第二代刀片电池”技术，并表示这种电池可以在5分钟内从10%充到70%。

业内人士表示，这项技术很快也会进入海外市场。

尽管比亚迪尚未确认新电池是否会进入澳洲，但分析人士表示，这项技术可能会改变电动车普及的走势。

帕特尔选择中国车企，也反映出一种更广泛的观念转变。

他说：“过去15年、20年里，他们已经改变了自己的形象。”

中国汽车迎来创纪录月份

上个月，中国首次在单月内超过日本，成为澳洲最大的新车来源国。

自2020年以来，已有超过10个中国汽车新品牌进入澳洲市场，其中有6个是在过去两年里推出的。

截至今年2月的过去12个月中，有4个中国品牌进入澳洲销量前十：

比亚迪（第6）、长城汽车（第7）、奇瑞（第9）和名爵（第10）。

长城汽车的凯特表示，推动需求上升的原因不只是燃油价格上涨。

他说：“生活成本压力也在推动消费者转向更便宜、更实惠的汽车。”

他认为，中国品牌正好很适合抓住这种变化。

澳洲成了西方市场的试验场

当澳洲消费者希望在加油这件事上减轻压力之际，北京也正在加码推进自己的制造业战略。

不过，一些专家认为，中国电动车产业未来仍面临多重挑战。

Sino Auto Insights创始人涂乐表示，中国国内竞争过于激烈，这迫使各品牌把澳洲这样的市场看作一个“释放压力的出口”。

澳洲是少数几个几乎没有关税和配额限制的市场之一，这意味着车企可以获得相当不错的利润空间。

涂乐还认为，由于澳洲消费者非常偏爱SUV和皮卡，中国车企也正把澳洲当作进入西方市场的测试场。

不过，前路也并非没有阻力。

本周早些时候，总理阿尔巴尼斯警告那些新进入澳洲市场的企业，不要为了抢市场而偷工减料。他点名批评了一些制造商的“不公平做法”。

他说：“我们想明确一点，进入澳洲市场的新公司，也必须达到服务方面的标准，不能只靠销量冲规模。”