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彭博社:美国发动的伊朗战争正在终结“海洋自由”时代
海洋自由曾改变世界。如今,世界正在发生变化,而这种变化正威胁让全球海域不再像过去那样自由。人、货物和资金能够安全穿越海洋,极大推动了贸易,并支撑起全球繁荣。长期以来,美国海军的主导地位一直在维护这片海上公共空间的安全。
但眼下中东的混乱局势,尤其是美国发动对伊朗的战争后,伊朗对霍尔木兹海峡航运的打击,说明我们正进入这样一个时代:
海洋自由面临的威胁越来越多,海上咽喉要道的争夺越来越激烈,而美国维持海上巡航与秩序的能力也开始受到质疑。
与伊朗的这场战争表明,关键航道有多么重要,同时也有多么脆弱。伊朗利用廉价技术,主要是无人机,以及严酷的地理条件展开打击。霍尔木兹海峡最窄处只有21英里宽,而全球超过20%的能源运输都要经过这里。袭击开始仅几天后,能源价格和保险费用就迅速飙升,海湾主要石油和天然气生产国也开始缩减产量。
由此造成的经济痛苦虽然来势凶猛,但在战争结束后,终究会有所缓解。真正更大的挑战,则不会随着战争结束而消失。
霍尔木兹海峡被封,其实只是更大趋势中的一部分,而且类似的警讯早已不断出现。2021年,苏伊士运河曾被堵塞近一周,虽然那是因为失误,而不是蓄意攻击。2023年10月7日哈马斯袭击以色列后,也门胡塞武装借中东地区战争之机,实际上让红海航运陷入瘫痪。俄罗斯对乌克兰的进攻,则把黑海变成了冲突地带。
与此同时,大国也变得越来越“占地盘”。俄罗斯宣称对北方海航道部分区域拥有权利,这条航道连接欧洲与亚洲的北极通道。中国则声称对台湾海峡和南海拥有控制权,并不断增强其掌控这两条全球最繁忙航道之一的能力。
美国总统特朗普在他的第二次就职演说中甚至表示,美国必须“重新夺回”巴拿马运河。随着类似挑战不断累积,我们更应该重新认识:海洋自由对当今世界的正常运转有多么关键。
19世纪,英国在很大程度上为了确保其海外帝国的航线安全,逐步主导了海洋,也由此点燃了一轮全球化时代。美国则在第二次世界大战后接过这个霸权角色,而在此之前,美国也曾打过多场战争来保护自身的海上通行权。
当然,期间也不是没有中断。1967年的“六日战争”让苏伊士运河此后多年关闭,20世纪80年代伊朗和伊拉克也曾互相攻击对方在海湾的油轮。但总体而言,美国海军力量仍支撑起了贸易增长和繁荣扩张。冷战结束后,美国毫无对手的海上优势,更是支撑起一轮比以往更复杂、互惠程度更高的全球化时代。
遗憾的是,海洋自由从来不是这个世界天然存在的状态。在更早的年代,海盗和私掠船经常袭击航运。拿破仑战争到20世纪两次世界大战等一系列重大冲突,都曾严重扼杀商业活动,让海上航线沦为杀戮之地。如今,有三个关键因素,正在推动海洋动荡再次回归。
第一个因素,是地缘政治竞争重新升温。过去,美国的主导地位压制了对航行自由的挑战。但现在,俄罗斯和中国,一方面从美国维护的海上贸易秩序中获益巨大,另一方面却开始挑战这片海上公共空间,并试图建立自己的地区势力范围。
新的竞争时代,可能也会带来新的重商主义时代。北京和莫斯科正预演一种未来:强权国家可以对自己控制下的水道决定谁能通行、谁不能通行。中国未来甚至可能通过封锁台湾,逼迫其屈服。而如果爆发大国战争,后果将更加灾难性,一旦美中在西太平洋交战,全球最繁忙、最赚钱的航运通道将遭遇大规模破坏和死亡。
第二个问题,是美国海军主导地位的衰退。
赢得二战的美国海军当年拥有将近7000艘舰艇;冷战结束时,这个数字也接近600艘。而如今,美国海军舰艇数量已不足300艘。它还在从西半球到西太平洋的广泛行动中被持续消耗。
由于数十年的投资不足,美国造船工业如今已千疮百孔。美国正越来越难维持足够的海军存在和活动能力,也越来越难像过去那样在全球海洋上进行巡逻。
第三个问题,是致命技术的扩散。长期以来,水雷和岸防火炮就足以堵塞关键海峡和通道。但最近的情况表明,新技术只会把破坏力进一步放大。
胡塞武装利用无人机和导弹,让红海航运陷入恐慌。
伊朗则依靠廉价、零星但持续的无人机袭击,再加上一些水雷,让巨型油轮不敢通过霍尔木兹海峡。
而乌克兰虽然是在正当防卫中作战,也已经向世界展示:无论是水面还是水下无人机,都足以击毁或重创大型军舰。
技术的钟摆永远不会停止摆动;反无人机防御也会不断进步,以应对新的威胁。乌克兰在这方面也许已经提供了一条路:
它在干扰系统、拦截无人机及其它低成本反制手段上积累了深厚经验。
但就目前而言,破坏性创新总体上仍在让海上通道变得更加危险。而世界上那些怀有恶意的行为者,显然不会忽视这一点。
航行自由不会在一夜之间彻底崩塌。但相关挑战只会越来越严重。强国正在试图把大片海域据为己有,以获取单方面优势;较弱的行为体则通过袭击航运和争夺咽喉航道,把这种方式作为对敌人实施不对称作战的手段。
当前这场与伊朗的战争,已经造成了严重损害。
而“全球水道永远可以安全通行”这一长期假设,恐怕也正在成为这场战争的另一个牺牲品。


来源:
https://www.bloomberg.com/opinio ... ?srnd=homepage-asia
March 13, 2026 at 4:00 PM GMT+11
By Hal Brands |
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