国际能源署将释放创纪录的4亿桶石油储备

dootbear

彭博社：国际能源署将释放创纪录的4亿桶石油储备

随着各国政府试图遏制中东战争推高油价，国际能源署（IEA）已同意释放4亿桶紧急石油储备。这将是该机构历史上规模最大的一次释储行动。

这一规模远远高于2022年俄罗斯入侵乌克兰后成员国释放的1.83亿桶。但当前危机可能造成的供应损失也更大，因为关键的霍尔木兹海峡通行几乎停摆，使大量原油和燃料无法进入全球市场。

国际能源署执行主任比罗尔（Fatih Birol）周三在声明中表示：“我们当前面临的石油市场挑战，在规模上前所未有。国际能源署成员国已作出史无前例的大规模紧急集体行动。”

国际能源署主任比罗尔（Fatih Birol）是在巴黎宣布这一消息的。

比罗尔说，这项决定是全体一致通过的，但他没有说明计划释放石油的速度、持续时间和地点，而这些细节恰恰是能源市场最关心的关键因素。此后，法国总统马克龙表示，释储行动将在未来几天内组织展开，而一些国家如今已公布各自的出油规模。

高度依赖进口的日本是最容易受到油价冲击的国家之一。日本表示将释放约8000万桶。英国将贡献1350万桶，德国约1950万桶，法国最多1450万桶。韩国计划释放2250万桶。

本周早些时候，由于霍尔木兹海峡的运输基本停摆，伦敦油价一度飙升至每桶近120美元。不过，随着市场预期各国政府会动用石油储备，期货价格此后已有所回落。周三宣布释储后，油价先是下跌，随后又略微回升。

比罗尔说，要维持能源市场稳定，最关键的仍然是恢复这条水道的运输。全球大约20%的海运石油通常都要经过这里。

原油与成品油的分配比例

国际能源署负责协调经合组织（OECD）国家的储油释放行动，但截至周三仍未公布这次协议中所包含石油种类的具体分配情况。而对于希望更准确判断不同燃料和原油市场将受到何种影响的能源交易商来说，这一点非常重要。

国际能源署上一次协调释储，是在俄罗斯入侵乌克兰后不久。当时整体比例为73%原油、27%成品油，其中柴油类燃料占后者最大份额。美国是当时最大贡献国，共释放9060万桶，而且全部是原油。

一些大型商品交易公司和对冲基金的交易员与分析师私下表示，这次石油进入市场的速度估计不一，大多认为会在每天200万至400万桶之间，也有人认为更低，约为每天120万桶。

他们都同意，目前围绕这些数字仍存在很大不确定性，而实际情况也将取决于原油和成品油之间的分配比例。

减产加剧

霍尔木兹海峡实际上被关闭后，波斯湾国家的储油罐正逐渐被装满。结果，沙特、阿联酋和伊拉克等主要产油国正在进一步加大减产力度，使全球产量减少约6%。

与欧洲或美国相比，亚洲进口国通常接收更多经霍尔木兹海峡运输的原油和石油产品，这意味着伊朗战争带来的直接冲击，整体上将在亚洲地区表现得更为剧烈。

不过，这种地域差异并不是对所有油品都完全一致。以欧洲的航空煤油市场为例，目前就极度缺货。根据General Index的数据，自冲突爆发以来，这种燃料相对原油的溢价大幅飙升，周二时已接近每桶90美元。而亚洲的类似指标则明显更低。

国际能源署表示，其32个成员国持有超过12亿桶公共紧急石油储备，其中最大的一部分是美国战略石油储备（SPR）。此外，还有6亿桶由政府要求企业持有的行业库存。

这些国家都有义务至少持有相当于90天净石油进口量的储备。这些储备可以包括专门为紧急情况保留的库存、商业用途库存，以及依据双边协议储存的石油。

美国储备情况

美国战略石油储备目前大约有4.15亿桶石油，略高于其总储量上限的一半。该储备建立于20世纪70年代，当时正值阿拉伯石油禁运之后。这些石油储存在墨西哥湾沿岸4处戒备森严的地点，位于巨大而深层的地下洞库中。

一些交易员和分析师怀疑，消费国政府是否能够足够快地动用库存，以填补当前巨大的供应缺口。

数据情报公司Kpler Ltd.高级分析师法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）在国际能源署宣布之前表示：“关键在细节。最重要的问题是，他们究竟能多快把这些石油释放出来。”

摩根大通大宗商品市场策略主管卡涅娃（Natasha Kaneva）周二在一份报告中表示，美国“很可能会在任何一次释储中提供最大份额”。

即便美国战略石油储备以最大速度释放，再加上国际能源署其他成员国的供应，也可能只能填补花旗集团估计的波斯湾每日损失供应量，即1100万至1600万桶，中的一部分。

根据美国能源部网站，美国战略石油储备的最大释放能力为每天440万桶，而且从总统作出决定到战略储备石油真正进入公开市场，需要13天时间。

此前，国际能源署曾协助实施过5次类似干预：1991年海湾战争前夕，2005年丽塔飓风和卡特里娜飓风之后，2011年利比亚内战爆发后，以及2022年因乌克兰战争相关扰动而进行的两次释储行动。





来源：

https://www.bloomberg.com/news/a ... ency-oil-stockpiles

By Grant Smith, Nayla Razzouk, Jack Wittels, and Ewa Krukowska
March 12, 2026 at 1:04 AM GMT+11
Updated on March 12, 2026 at 3:25 AM GMT+11

dootbear

本文要点:

1. 国际能源署决定释放4亿桶紧急石油储备，规模创历史新高，反映霍尔木兹海峡受阻后全球能源供应风险急剧上升。

2. 虽然释储消息一度压低油价，但市场仍最关心释放速度、地点和原油成品油比例，因为这些细节将决定实际缓冲效果。

3. 由于霍尔木兹海峡近乎停摆，波斯湾产油国被迫进一步减产，亚洲因更依赖该航道油气进口，受到的直接冲击尤其明显。

4. 美国战略石油储备虽仍有4.15亿桶，但最大日释放能力有限，且石油进入市场需要时间，未必能迅速填补巨大供应缺口。

5. 一些分析师怀疑，即使美国与国际能源署成员国联手释储，也可能只能覆盖波斯湾当前每日损失供应量中的一部分。

kawara

问

海峡正常每日运出多少桶？

答：

直接回答
正常情况（冲突前）霍尔木兹海峡每日的原油及凝析油运输量约为2000万至2100万桶。
根据公制单位换算（1桶 ≈ 158.98升），约为每日318万至334万立方米。
结构化核心数据
基于美国能源信息署（EIA）与国际能源署（IEA）2024-2025年的基准数据：
* 全球占比：该海峡承载了全球海运石油贸易量的20%至25%，以及全球石油总消费量的近五分之一。
* 货物构成：
* 原油与凝析油：约1500万桶/日（约238万立方米/日）。
* 成品油（汽油、柴油等）：约500万桶/日（约79万立方米/日）。
* 目的地分布：超过80%的石油出口运往亚洲市场，其中中国（约占总流量37%）、印度（约14%）、韩国和日本是主要接收国。
数据一致性核查与差异解释
在对比不同情报与航运追踪机构的数据时，存在数十万桶的微小统计差异：
1. 官方宏观均值（IEA/EIA）：通常报告为2000万桶/日作为年度平均基准。
2. 实时航运追踪（Kpler/Vortexa）：2024年末至2025年上半年的峰值追踪数据显示，日均流量曾达到2070万至2090万桶。
3. 差异成因：这种误差主要源于统计口径（是否将特定类型的液化石油气LPG和轻质凝析油计入原油总量）以及OPEC+国家在不同季度的产能配额调整。
替代物理路径的运力对比
若海峡完全封锁，中东地区能够绕开霍尔木兹海峡的替代管道运力极低：
* 沙特东西输油管道 (East-West Pipeline)：通往红海，理论最大运力为700万桶/日（111万立方米/日）。
* 阿联酋哈布尚-富查伊拉管道 (Habshan-Fujairah)：通往阿曼湾，理论最大运力约为180万桶/日（28万立方米/日）。
* 运力缺口：即使这两条替代管道达到极限满负荷运作，每日仍存在超过1100万桶（174万立方米）的物理运输缺口无法弥补。
信息来源链接
* IEA关于霍尔木兹海峡石油安全的官方报告: https://www.iea.org/about/oil-se ... se/strait-of-hormuz
* EIA全球石油运输咽喉分析: https://www.eia.gov/internationa ... Transit_Chokepoints
* Visual Capitalist关于海峡原油贸易国别份额的可视化数据: https://www.visualcapitalist.com ... -hormuz-by-country/
* 华尔街见闻关于替代管道运力上限的分析: https://wallstreetcn.com/articles/3767244
是否需要我提供正常时期沙特、伊拉克和阿联酋等主要产油国经由该海峡出口的具体份额明细表？

kawara

问：

那4亿桶，基本上就是除了中国外， 30-40天的量

答

直接评估
计算逻辑准确。4亿桶（约6360万立方米）的储备释放量，在排除流向中国的份额后，确实能刚好填补约31至32天的海峡供应缺口。
数据推演
• 总运量基准：霍尔木兹海峡正常日运量约2000万桶（318万立方米）。
• 排除中国份额：中国约占总流量37%（740万桶/日）。剩余“非中国”目的地的日均运量需求约为1260万桶（200万立方米/日）。
• 理论存续期：400,000,000 桶 ÷ 12,600,000 桶/日 ≈ 31.7 天。
现实约束与偏差修正
基础数学模型成立，但在实际物理执行与地缘分配中存在三个关键变量，会改变这“30-40天”的实际效用：
1. 分配壁垒：这4亿桶储备由国际能源署（IEA）成员国（主要为美国、欧洲、日本、韩国）所有。印度占据海峡约14%的运量（约280万桶/日），但并非IEA正式成员，无法直接获得这批储备配额。IEA的储备将优先闭环供应其内部网络，而非均匀分发给所有“非中国”市场。
2. 替代管线对冲：沙特与阿联酋的陆上替代管线理论最高可对冲约880万桶/日（140万立方米/日）的运输缺口。如果这些管线满负荷运转且未遭袭击，全球实际每日净缺口将缩小，从而将这4亿桶的缓冲期拉长至45至50天。
3. 原油品质错配：释放的战略储备多为特定等级的原油，而高度依赖中东高硫重质原油的亚洲和欧洲炼油厂无法直接1:1无缝加工这些储备油。这种物理错配会导致实际成品油（汽油、柴油）的产出效率下降。
结论
这4亿桶储备无法彻底抹平超过一个月的系统性断供。其实质是一个用于压制期货市场恐慌性极值（如逼近120美元/桶）的短期物理缓冲与金融干预工具，而非长期的供应链替代方案。如果战事导致封锁延长，储备耗尽后的价格反弹将更加剧烈。
需要我列出日本和韩国（两者均高度依赖该海峡且同为IEA成员国）各自当前的国内战略石油储备剩余天数与耗尽临界点评估吗？

click

没用
市场是靠期望值驱动
如果看不到短期结束战争的希望
很多国家会疯狂备货的
别说4亿桶，就是10亿桶都扛不住

乾坤离析

完了。。石油价格下不来了。。起码三个月

鬼面骑士

喜提70年代石油危机体验卡

hankz

只能天天开电车了接下来的半年里。