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彭博社：伊朗打击波斯湾美军基地后，全球最繁忙机场被迫停摆
伊朗对波斯湾的美军基地展开报复性打击后仅数小时，民航航班就开始迅速撤离：航空公司先是绕飞该地区，随后航班运行出现前所未有的“全面停滞”。
在迪拜、多哈等海湾地区全球枢纽机场，成千上万旅客原本担心能否登机，很快就陷入混乱，当局关闭了多条最繁忙航线所覆盖的领空。受此影响，阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空等航司全部停飞。
在迪拜国际机场，航站楼的到达与出发信息屏最初显示大面积延误，随后迅速连锁升级为全面暂停，干扰规模之大，几十年来罕见。阿联酋航空长期以“钟表般精准”的运营自豪，即便在危机时期，无论是疫情还是地区动荡，也尽力保持运转。
但这一次，全面停止服务成了唯一可行的应对。
阿联酋航空宣布所有航班取消至周日凌晨3点；卡塔尔航空暂停运营至午夜；阿提哈德航空将停飞延长得更久，直到周日下午。
该地区机场的混乱不止于取消航班。科威特Kuwait民航部门称，一架无人机击中该国机场，造成数人轻伤，并对旅客航站楼带来“有限”损坏。
海湾地区一直扮演全球“超级中转枢纽”的角色：通过迪拜、多哈或阿布扎比等机场，只需一次中转就能把地球上任意两点连接起来。也因此，阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空等航司打造了庞大机队，把旅客集中导流到自家枢纽，使中东成为全球航空交通的重要动脉。
过去两年，中东大片空域多次受限，波斯湾对航班受扰已不陌生。
航空公司不得不取消高利润航线、增加燃油成本，并在避开危险空域时改走平时会回避的国家航路，比如阿富汗。
但这次“连续多小时、覆盖整个地区的大规模彻底停摆”仍属前所未见，凸显伊朗与以色列、美国对峙的风险有多高。
迪拜是全球最繁忙的国际机场，每天有100多家航司在此运营，日均航班超过2000架次。阿联酋航空是枢纽旗舰运营商，机队由波音与空客的远程机型组成，飞往全球140多个目的地。
该机场平时依靠人脸识别等先进技术，通常能在几分钟内疏导穿梭其间的大批旅客。
但周六，值机大厅很快挤满滞留旅客。电子智能闸机被关闭，人们涌向移民柜台，队伍随之拉长。
出发区队列蜿蜒盘旋，也有人急着冲向出口，想打车回城。许多人则试图领取航司承诺提供的酒店代金券。
一些旅客起初还抱着希望，认为自己仍能赶上航班。但到了下午4点左右，所有运营彻底停止，数千人被告知离开机场。
也有旅客以为自己“及时脱身”，却眼睁睁看着航班返航，因为所经空域变得过于危险。
一架飞往旧金山S的阿联酋航空空客A380巨型客机掉头返回迪拜基地，其他飞机也出现“机位错置”，让地面混乱雪上加霜。
在每天处理约1000架次航班的多哈机场，同样的场景上演，令人想起去年6月：当时伊朗零星打击卡塔尔，导致2万名旅客短暂滞留。
从新德里经多哈前往巴塞罗那出差的帕塔克（Tarun Pathak）说：“大家非常疲惫、非常紧张，有些人根本不知道接下来会发生什么，也不知道我们要被困多久”。
来源：
https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia
By Leen Al-Rashdan
March 1, 2026 at 3:15 AM GMT+11 |
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E&E -- 冬日暖锅-- Moroccan Lamb Tagine (其实我是来种草的！) (2011-6-28) 闲夏采薇 
发表于 2026-3-1 06:06
发表于 2026-3-1 06:19
