印度1300亿美元预算加码基建，扩大交通与物流网络改造

dootbear

彭博社：印度1300亿美元预算加码基建，扩大交通与物流网络改造

印度计划在下一个财年向基础设施投入12.2万亿卢比（约1330亿美元），比上一财年增加约9%。莫迪政府希望通过加大开支，加速改造交通与物流网络。

财政部长西塔拉曼在新德里的年度预算演讲中表示：“我们将继续投资，改善人口超过50万的城市基础设施。”

她说，上一次预算中公共资本开支估算为11.2万亿卢比，如今上调是为了保持建设势头。

近年来，印度持续提高基建投入，把数十亿美元投向高速公路、港口和机场，目标是推动这个全球人口最多国家的经济增长，并实现到2047年成为发达经济体的目标。此次预算还提出设立“基础设施风险担保基金”，以带动私人资本进入那些容易超支、易延误的项目。

为降低物流成本，政府计划在未来五年建设新的专用货运走廊，并推动20条国家内河水道投入运营。

同时，印度还宣布要建设7条高速铁路走廊，提升主要城市之间的联通能力。

德勤印度董事马丹（Raghav Madan）表示，资本开支约9%的增幅，说明政府过去十年对基础设施的关注是持续性的，这更像是在强化连续性，而不是一次性的“突击加码”。

预算中还公布了其它配套措施：在瓦拉纳西（Varanasi）和巴特那（Patna）等城市建设内河水道船舶维修体系，并推出货运促进政策，鼓励从公路运输转向水运；未来五年提供1000亿卢比激励，推动集装箱制造以弥补国内产能不足；同时为水上飞机制造提供激励，并设立水上飞机运营的可行性担保基金。






来源：

https://www.bloomberg.com/news/a ... billion-budget-push

By Mihir Mishra
February 1, 2026 at 6:25 PM GMT+11

dootbear

本文要点:

1. 印度下财年基建投资12.2万亿卢比，约增9%，继续把钱砸向交通与物流网络升级。

2. 财长称将优先改善人口超50万城市基建，上调资本开支是为延续过去十年的建设节奏。

3. 拟建新货运走廊、推动20条国家内河水道运营，并规划7条高铁走廊以加强城市联通。

4. 设“基建风险担保基金”吸引民间投资，同时补贴集装箱与水上飞机制造，完善水运维修体系。

zyuadl

印度现在手里也有点钱了

dootbear

老仙有4万亿的GDP，不少了。

dootbear

根据巴拉特官方预算文件与分析：

巴拉特去年财政收入（不含借款）**约为 ₹32.07万亿卢比（≈ $3950亿美元）。

财政支出（总支出）**约为 ₹48.21万亿卢比（≈ $5945亿美元）。

吃貨一個

没这个必要吧？印度不是全国路里程全球第一了吗？

Auking

今天印度新闻斩沙特靠谱新闻霸榜

ahadell

铁矿石要不要

Evo

不考虑解决一下首都的用水问题先？

挑灯亮剑

基建必须先啃出来。

chinahare

印度这个发展方向走对了，未来可期

hankz

Australia can help

Jerrybull

每年的WISH LIST都很长，一看新闻民心振奋，一看结果，老鼠咬穿了大坝

印度的财政收入3800亿美元左右，800亿用在国防上，每年赤字接近GDP5%
不是靠着海外印侨汇入几百亿，外汇都远远不够

53927741

买点澳洲的铁矿石吧

kanweng

去印度买房把

zhongbingo

dootbear 发表于 2026-2-2 07:23
根据巴拉特官方预算文件与分析：

巴拉特去年财政收入（不含借款）**约为 ₹32.07万亿卢比（≈ $3950亿美元 ...

这， 是财政破产的节奏

我的电脑

53927741 发表于 2026-2-2 10:20
买点澳洲的铁矿石吧

澳币要涨

nanami666

今天新闻频道印度新闻怎么这么多

wtttt

印度未来20年gdp增长没问题，和当年中国一样，百废待兴，把该建的都建了，以印度速度，20年都有活干。根本不用找增长点，等基建干完了就和中国西方一样，再增长不容易了，但愿印度稳定发展，给澳洲再续20年。

Jovani

wtttt 发表于 2026-2-2 12:47
印度未来20年gdp增长没问题，和当年中国一样，百废待兴，把该建的都建了，以印度速度，20年都有活干。根本 ...

是的，不能用老眼光看人，四十年前当时把现在人们轻视诟病印度的说辞全部用在那时的中国人一样，谁想到今天中国可以跟上？况且现在资讯发达，人是很容易学习和赶上的，一代人和下一代人的变化有时候是天翻地覆的。

vch801

印度还宣布要建设7条高速铁路走廊。

好消息，请日本继续建设吧。

wtttt

Jovani 发表于 2026-2-2 14:52
是的，不能用老眼光看人，四十年前当时把现在人们轻视诟病印度的说辞全部用在那时的中国人一样，谁想到今 ...

是啊，我倒是不关心印度起不起，但愿好好干基建，澳洲未来20年的铁还有地方卖。

gaoxing5678

印度要启动了吗？

rclu8966

以下来自ChatGPT:

背景：印度经济、钢铁业与铁矿需求

印度钢铁产能大幅扩张目标
印度计划到2030年将钢铁年产能从约2亿吨提高到3亿吨，这意味着对铁矿石的需求将显著上升。钢铁生产是铁矿石需求的主驱动力，而增长的钢产能将推动铁矿需求增长。

国内铁矿产量虽在增长但有限
印度是世界主要铁矿石生产国之一，近年来产量持续增长（约2–3%增速），但即便这样，高炉长流程钢铁所需铁矿总量仍远高于产出潜力。生产扩张受限于选矿能力、基础设施和矿区开发速度。

进口铁矿量正在增长
最近数据表明，印度2025年前10个月铁矿石进口超过1000万吨，是近六年高位，主要用于满足高品位矿需求。

供应结构：为什么需要进口高品位铁矿

国内多为中低品位矿
印度虽然铁矿资源丰富，但高品位、高质量铁矿供应紧张，而钢厂对高品位矿需求更高，因此在国内供应不足时会转向进口。

出口与进口的“错位”
印度有时出口低品位铁矿到中国等地，而进口高品位铁矿用于本国钢厂，这说明国内矿质结构和市场机制导致的进口需求增加。

未来趋势预测（到2030年前后）

进口量预计上升
随着钢铁产能增加、经济增长和基础设施投资提高，对铁矿石的总需求将增长。许多分析认为印度铁矿进口总体趋势是增长而非减少。

高品位矿的进口比例可能进一步提高，因为这类矿能提高钢铁生产效率和减少冶炼成本。

但进口规模不会像中国那样庞大

目前印度进口规模相对较低（比如同中国相比），未来即便增长也可能维持在全球较中等水平。

印度政府也会更加重视提高本国产能、改善矿业基础设施，以及通过政策鼓励国内矿山开发，从而减缓对外依赖。

政策影响

类似印度最近将焦煤设为战略矿产以提高自给率的政策表明，长期来看印度会试图减少对关键原材料进口的依赖。虽然铁矿不是完全一样，但这一政策倾向也可能延伸到铁矿供应链的优化