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jiaxi1112

金靴族

发表于 2026-1-10 12:09 |显示全部楼层

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平时148KW/KW，今天早上出趟门已经285WH/KM，总续航掉了20%，下午准备换柴油车再出门了

sky101

铜靴族

发表于 2026-1-10 12:17 |显示全部楼层

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正常，温度太高了，昨天提前开启空调强冷吹了5分钟车内才从61度降到40多度，电耗一下子跑到20

ipad

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2026-1-10 13:03 来自手机 |显示全部楼层

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比起寒区的电车车主，你就偷着乐吧。

ericzhang

皮靴族

发表于 2026-1-10 13:39 来自手机 |显示全部楼层

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说的好像柴油车在这种天气会省油一样

jiaxi1112

金靴族

发表于 2026-1-10 13:56 来自手机 |显示全部楼层

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ericzhang 发表于 2026-1-10 13:39
说的好像柴油车在这种天气会省油一样

柴油没油可以随时加，这两天开电车走1公里掉5公里里程，出去能不能回来心里没底

youpeihan

木屐族

发表于 2026-1-11 12:34 |显示全部楼层

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Tesla Model Y车主，无感，驾驶和续航跟平常没啥差，Cabin Overheat也有开，到了38度以上自动降温。上车前都会开空调降到20度。

jiaxi1112

金靴族

发表于 2026-1-11 12:38 来自手机 |显示全部楼层

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youpeihan 发表于 2026-1-11 12:34
Tesla Model Y车主，无感，驾驶和续航跟平常没啥差，Cabin Overheat也有开，到了38度以上自动降温。上车前 ...

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mdlp

金靴族

发表于 2026-1-12 14:49 |显示全部楼层

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看来电车在极热或者极寒地区的续航都会不准。。。。

xiaolong01

银靴族

发表于 2026-1-12 15:03 来自手机 |显示全部楼层

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mdlp 发表于 2026-1-12 13:49
看来电车在极热或者极寒地区的续航都会不准。。。。

对，这是硬伤。

总有刁民要害朕

水晶靴族

发表于 2026-1-12 15:53 |显示全部楼层

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ericzhang 发表于 2026-1-10 12:39
说的好像柴油车在这种天气会省油一样

你和别人聊的都不是同一个话题

在足迹请叫我书记。因为我善解人意。

rayki

白金靴族

发表于 2026-1-12 16:07 来自手机 |显示全部楼层

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是有点高啊。是不是车停外面过热保护一直要run？

ericzhang

皮靴族

发表于 2026-1-12 18:00 来自手机 |显示全部楼层

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总有刁民要害朕发表于 2026-1-12 15:53
你和别人聊的都不是同一个话题

中文没学好，他们都在聊什么话题啊？
什么1公里顶5公里，出去就回不来，听上去好深奥哦，不明觉厉。

lyltc520

银靴族

发表于 2026-1-12 18:07 来自手机 |显示全部楼层

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我也发现了。电耗高了15%。但是家冲8分钱一度电。根本无所谓。再说每年也就不到10天这样的天气

fxdestiny1

银靴族

发表于 2026-1-13 07:02 |显示全部楼层

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特斯拉低电耗考的是高效的BMS和回收系统。但是本身电池小，极端天气就扛不住。我的车110度点，天气极端点也没啥感觉，电耗波动不到5%的样子。周末开了600km高速大概平均电耗22kw百公里。我平时差通勤大概21出头

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