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经济学人：印度真的能创新吗？
印度正迅速变成苹果手机的工厂车间。全球领先的电子设备制造商如今有近五分之一的iPhone在印度组装。
到2026年，苹果希望把所有在美国销售的手机都转到印度工厂生产，这一转移惹恼了美国总统特朗普。苹果最大供应商富士康（Foxconn）最近又承诺追加15亿美元扩张本地业务。
它并非孤例：过去十年，印度电子产业规模增长了五倍。
对于想减少对中国依赖的企业来说，印度正变得越来越有吸引力。
然而，苹果的转向也凸显出印度仍有多大差距。
手机虽然在当地组装，但核心部件芯片、电池和摄像头模组，大多来自中国。而且中国不仅是制造基地，本土企业如长江存储（YMTC，生产存储芯片）和舜宇光学（Sunny Optical，供应先进摄像头模组）已迅速攀升价值链。
这让苹果离不开中国，不仅要在那生产，还要在供应商间比价，以增加选择和议价力。
这暴露出更广泛的问题。印度虽然崛起为装配基地，却在支撑先进制造的创新环节远远落后。
但是，印度作为全球第四大经济体，他们在前沿技术上仍是小角色。其年度研发（R&D）支出为710亿美元，不到美国或中国的十分之一。研发强度（占GDP比重）仅0.7%，美国为3.6%，中国为2.4%。
世界知识产权组织发布的创新指数按规模和能力排名，印度列第39，中国第11，美国第3。
印度矛盾重重：技术人才储备庞大，软件开源开发者数量超过中国，仅次于美国；海外印度裔掌管谷歌，微软，IBM等巨头；但在构建领先人工智能（AI）模型的竞赛中几乎不存在感。
其制药商向全球供应大量仿制药，却鲜有原创药。
半导体方面，印度拥有全球约五分之一芯片设计师，却缺乏大型芯片企业。
印度高校，包括精英的印度理工学院（IIT）为世界培养人才，却很少发表世界级研究。《自然》期刊出版方的Nature Index显示，没有一所印度大学进入科研前100。对渴望与中国竞争高科技制造中心地位的国家而言，这些短板不容忽视。
制约印度的三大难题：
1. 企业研发投入太低
2. 高校与实验室难把创意变产品
3. 创业者缺乏追求高风险、长期创新的激励。
先看企业。在特别善于创新的国家，私营部门承担约三分之二研发支出；印度仅略高于三分之一。2023年全球企业研发支出前2000强中，印度只有15家，总投入59亿美元；谷歌当年一家公司就花了450亿美元。印度车企塔塔汽车（Tata Motors）占全国企业研发支出一半以上，但主要来自其英国子公司捷豹路虎。
为何企业吝啬？有人怪市场价格敏感、公司规模小、利润薄。但即便最赚钱的企业也花得少。商界人士福布斯（Naushad Forbes）指出，印度五家最赚钱的非金融公司研发投入仅占销售额0.3%。美国为8.8%，中国为2.1%。即使面向出口的药品与软件行业，也难建立强大研发。印度IT巨头Infosys研发投入仅占190亿美元营收的0.6%。
福布斯认为问题在思维：“他们觉得花得够多，但放到全球标准几乎等于没花。”
公共部门亦强不到哪去。西班牙分析机构Scimago按论文发表数量排，印度列世界第3；按被引用情况的“h指数”，掉到第19。资助方式是硬伤：拨款更倾向给机构而非个人，招聘缓慢、官僚，抑制冒险、鲜奖突破。学术成果转化也困难。班加罗尔一位生物技术创业者说，与美国大学合作常诞生“可商品化”产品不同，印度学者以发论文为满足。
2023年，政府仿照美国国家科学基金会设立“阿努散丹国家研究基金”（ANRF），计划数年投入60亿美元提升大学和实验室研究，其中约70%资金需来自企业与慈善。观察者多持怀疑。孟买智库XKDr Forum的托马斯（Susan Thomas）认为症结在结构：应把更多研究外包给私营实验室和独立中心，而非仍让资金流进旧渠道，否则“结果照旧”。
被视为亮点的印度初创生态并未填补差距。4月，商务部长戈亚尔（Piyush Goyal）讽刺创始人们只想“做冰淇淋而不是造芯片”，批评他们沉迷“极速送达”应用。数据不无佐证：研究公司Tracxn统计，2017年至今年4月，印度“深科技”初创（AI、计算机视觉、机器人等）融资仅80亿美元，占同期全国创业融资不足5%。仅2024年，中国深科技公司就融资64亿美元。
企业家吐槽激励错位：基础设施短板让快递、数字支付等消费科技问题显而易见、回报快；更复杂、回收期长的项目受冷落；长期资本亦稀缺。深科技基金Yali Capital的苏布拉马尼扬（Ganapathy Subramaniam）说，印度充斥“小型基金”，能投小钱，但若企业要2500万美元到1亿美元扩张，缺口巨大。
这或许解释了为何尽管印度是美国企业设立研发中心的第二大目的地（仅次于英国），真正深层创新的本土溢出却有限。
唯一例外是航天，印度航天计划展示了公私合作的成功。2020年政府向私营公司开放航天领域，成立IN-SPACe机构，授予企业使用国家技术与基础设施的许可。迄今已有50多家公司获批发射卫星、提供太空服务。福布斯肯定IN-SPACe的成就，但称这是特例，因背后有实力雄厚的公共机构和明确使命。若印度想成为不只是世界装配线的国家，就需把将卫星送上轨道的清晰目标，应用于让地面创新起飞的更混沌事业。
来源：
https://www.economist.com/asia/2 ... dia-really-innovate
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