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cjpking

包子的美味 发表于 2014-4-30 00:02
LC这车 长途旅行还OK。
拖拖东西也还行。
要说越野还是算了。

说得不客气一点，我觉得你要么是偏见，要么是胡说八道。LC之所以在全世界范围内的越野界享受如此卓越的名气绝非光靠广告就能吹的出来的了，那是在前后几十年内经过无数的考验而形成的口碑。

去年我跟两个同事开着一辆LC，一辆普通AWD车去出差。回来的时候碰到狂风暴雨，但是不得不继续冒着恶劣天气，由LC拖着重型trailer在陡峭泥泞的山顶各个地方拆卸之前安装的设备（没有路的），毫无问题。另外一辆AWD的车都不敢开过去，就停在旁边，全部由LC完成之后运回才分装。

而且这辆LC只是普通的GXL型号，不是顶级的Sahara，都是绰绰有余的了。

不过有一点我是同意你的，越野车应该是越简单越好，可靠性是压倒一切的硬指标，乱七八糟的技术越多反而可靠性越低。要是在无人荒漠除了问题，等待你的很有可能是生命的代价。

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aidushu 发表于 2016-3-27 12:34
你真是不懂什么叫越野。你举的例子能证明LC越野能力强吗？

太久了，我都忘记了我说过什么，特地花了时间看了一下我写了些什么。

不过哥们你还真是说对了，我对越野的确所知不多，而且也是毫无兴趣，仅仅开过几次公司的LC而已。

不过话说回来，我想象中的真正越野应该是那种在恶劣的大自然环境中，而不是表演场，训练场的环境。比如昼夜温差很大的荒漠，寒冷的高原，那里大多是人烟稀少之地。所以要是车辆可靠性不够的话，出了问题很可能是要命的。所以我想象中我心目中的越野车第一要求肯定是可靠性，然后再看其它什么的。

而且我看过一篇报道，说中东的沙漠，还有青藏高原的驴友们都是首选LC，我觉得不应该是这车便宜的原因吧。我个人是比较反感那些凡日必反的那些人，那些人心里已经事先有了判断标准，要求这些人有正确的评价无疑奢望了。

门外汉的一家之言，有错误怪，哈！