（2020.6.18更新）法国的标致5008 GT LINE,开了半年，今天卖了

catpiano

内饰很战斗气息啊
恭喜lz

hhyhome

ulycn 发表于 2019-12-7 09:44
关键是一年一次，所以不算贵，甚至比本田富士马自达等日车更便宜

相对连说只有两个问题处于劣势：parts ...

这车的确如果要维修的估计不便宜，但打算5年保修期过期前卖了

hhyhome

shaunyan 发表于 2019-12-7 10:11
5万4千多讲到3万9还抱怨不好讲价！？

这个价格不是我砍的，是标志年底清货的offer价格，估计会很快卖完

hhyhome

Xivix 发表于 2019-12-7 09:37
据说，只是据说啊，车小价高还七座，发动机是1.3T，估计最关键还是对北京奔驰没有信心。

想买的还是以实 ...

北京奔驰？

ccgg0996

hhyhome 发表于 2019-12-7 12:14
北京奔驰？

已经私信楼主了...

weekends

楼主的头像是广州吧？
标志车在广州的口碑早已经坏掉了，估计一年也卖不出几台
质量太差

greenearma

australiaed 发表于 2019-12-3 13:14
讲个笑话：标志车

哈哈哈哈哈

hhyhome

catpiano 发表于 2019-12-7 10:32
内饰很战斗气息啊
恭喜lz

这内饰是有战斗气息和科技感，在同级别价格车型绝对排前列

黄豆花生

这价格超值了

multi

我的马三 一次保养都小五百了 这个不多。 每年换一次缓释香水 法国货啊

G__

法兰西的车设计很多都是惊为天人。

davylin

私信发不出去呀

土澳其实不土

标志…一言难尽

hhyhome

weekends 发表于 2019-12-7 12:27
楼主的头像是广州吧？
标志车在广州的口碑早已经坏掉了，估计一年也卖不出几台
质量太差 ...

的确是，当年标志在广州失败了，是广州汽车工业的悲剧，法国人的傲慢

zzz2017

hhyhome 发表于 2019-12-7 20:31
的确是，当年标志在广州失败了，是广州汽车工业的悲剧，法国人的傲慢

广州汽车工业被日本人发掘出来了，丰田本田日产的主要基地都在广州。标志雪铁龙真的不会在中国做生意，当年的富康爱丽舍这么好的开端，现在被甩在后面。楼主给标志做免费广告，结果还被责怪，标志汽车可以的

b10862035

3w8

hhyhome

zzz2017 发表于 2019-12-7 23:53
广州汽车工业被日本人发掘出来了，丰田本田日产的主要基地都在广州。标志雪铁龙真的不会在中国做生意，当 ...

日本人造车比较接地气，会比较虚心的做中国本地化的适应，法国人太傲慢了

当年的广州本田雅阁就是台神车，基本都是加价销售，而且广东人一向偏爱日系车

cllinzhen

hhyhome 发表于 2019-12-6 14:33
从2017年开始，3008和5008这两款车还算比较保值的，可以查查car sales,在卖的不错，我留意一段时间了，基 ...

确实很不错，有点动心了，楼主能分享下是哪里买的吗，想过去看看

hhyhome

cllinzhen 发表于 2019-12-9 09:54
确实很不错，有点动心了，楼主能分享下是哪里买的吗，想过去看看

请私信说

tiger-1

法国车一直稳坐排名末尾，佩服LZ的勇气和胆量。

davidmouse

大部分人应该碰都没碰过法国车，人云亦云云评价，十足再现足迹风格。
我以前有一台307，其实是一直很喜欢的车。法国车细节太美妙，无论设计还是功能。质量其实不错了，但是法国人太浪漫的做法下，可能有一些小毛病。我当年的车就是过坎有异响，去Dealer紧了下螺丝，10秒钟搞定，天窗塑料开关上塑料片脱落，dealer说要等2周给你调零件过来，然后我自己用了点胶水搞定，从此再也没烦过我。高转速发动机动力很好，操控是小钢炮级别的，高速跑山路就知道好处了，油耗不错。保养是每1.5万公里一次。朋友的307开了8年，都没什么毛病。后来在云南租了台207，底盘和SUV一样高（当时我自己量的，207坐上2个人，最小离地间隙200毫米），当时跑大理洱海（修路）太爽了。在丽江返回时迷路，走了一条山道，烂路＋急弯，靠的就是卓越的操控性能，在天黑前快速的返回住处。澳洲的标致就是价格太高，所以小众。

有人抢了我名字

标志不愁卖？ lz你多大了 这话也信

sifeifanren

车行这么牛逼？难道是签协议不可以公布价格？

bemystar

davidmouse 发表于 2019-12-9 14:08
大部分人应该碰都没碰过法国车，人云亦云云评价，十足再现足迹风格。
我以前有一台307，其实是一直很喜欢的 ...

不光是零售价格的问题

对于非豪华车来说。维修费用高和备件周期长是很难接受的.

aoe1453

我的雪铁龙C4毕加索，侧气囊撞出来了。等配件，修了四个多月。

十几年的毕加索车主，车是真心好，小毛病也很少，从来没觉得质量是个问题。

hhyhome

bemystar 发表于 2019-12-9 14:33
不光是零售价格的问题

对于非豪华车来说。维修费用高和备件周期长是很难接受的. ...

车子一般都有保修期吧，5年保修，所以这是买新车的优势

hhyhome

sifeifanren 发表于 2019-12-9 14:27
车行这么牛逼？难道是签协议不可以公布价格？

既然车行不希望，就算了

davidmouse

bemystar 发表于 2019-12-9 11:33
不光是零售价格的问题

对于非豪华车来说。维修费用高和备件周期长是很难接受的. ...

如果说维修价格的话，PSA的配件价格比大众都要实惠，更别说和ABB之类去比较了，工时费也应该是欧系车中最便宜的了。
备件要等，周期长，这是小众车的烦恼，在这个意义上，除了丰田/三菱和霍顿/福特等，别的都差不多。

hhyhome

davidmouse 发表于 2019-12-9 14:08
大部分人应该碰都没碰过法国车，人云亦云云评价，十足再现足迹风格。
我以前有一台307，其实是一直很喜欢的 ...

澳洲标志基本是一个总公司控制价格，dealer本来就不多，销售竞争不高

aoe1453

davidmouse 发表于 2019-12-9 11:50
如果说维修价格的话，PSA的配件价格比大众都要实惠，更别说和ABB之类去比较了，工时费也应该是欧系车中最 ...

别的车具体我不了解，但是感觉上至少我的雪铁龙配件挺贵的。4万的毕加索新车，车的侧面外侧撞烂，但是底盘和发动机盖下面的完全没碰到，修了四个多月，费用3万。还好买了rate protection。