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楼主:车友

[汽车咨讯] 自排档使用注意事项 [复制链接]

鱼虫

水晶靴族

发表于 2010-8-11 21:20 |显示全部楼层

怎么无法投票？

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zjh3124

光脚族

发表于 2010-10-4 01:23 |显示全部楼层

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学习了，谢谢

benzrose

草鞋族

发表于 2010-10-4 12:34 |显示全部楼层

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很实用

馒头卷大饼

草鞋族

发表于 2010-10-16 20:54 |显示全部楼层

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学习一下

ayzlgs

皮靴族

发表于 2010-10-18 07:52 |显示全部楼层

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收藏了

sherply1024

木屐族

发表于 2010-10-20 16:16 |显示全部楼层

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很实用的东西，多谢分享

jonesman

皮靴族

发表于 2010-11-5 19:32 |显示全部楼层

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学习了

raym792

木屐族

发表于 2010-11-8 20:54 |显示全部楼层

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顶

alphaseeking

铜靴族

发表于 2010-11-12 23:29 |显示全部楼层

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很有用的信息

天使之城

皮靴族

发表于 2010-11-19 16:46 |显示全部楼层

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很好的技术贴。

zm15333

光脚族

发表于 2010-12-15 16:52 |显示全部楼层

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看过回帖才知道，竟然真的有很多TX不知道长时间下坡，要靠发动机制动，太可怕了！

所以楼主的贴还真是救命帖！！！
LZ做了件大好事！

lismore

光脚族

发表于 2011-1-1 17:44 |显示全部楼层

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第二个选项是正确。但是第一个选项也对啊！如果上大坡，而且很长，不降档的话，变速箱就会来回的增减挡。非常不好。

topslei

银靴族

发表于 2011-1-2 23:53 |显示全部楼层

回复 32# 的帖子

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問一個比較弱智的問題，關閉O/D意味著取消最好檔位，這種情況下是不是比打開要費油呢，謝謝。

maodoubao

银靴族

发表于 2011-1-8 01:38 |显示全部楼层

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真是好贴，不仅是技术贴，还是救命贴。

另外，O/D 按钮的作用到底是什么呢，工作原理是什么？开车的时候按下或者不按下没感觉有什么变化。

满汉国际

木屐族

发表于 2011-1-15 23:01 |显示全部楼层

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学习了就必须回复一下。感谢感谢。

elvis

木屐族

发表于 2011-1-19 00:12 |显示全部楼层

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神贴留名!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

elvis

木屐族

发表于 2011-1-21 01:00 |显示全部楼层

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神贴继续留名!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

明亮电工

铜靴族

发表于 2011-2-1 09:29 |显示全部楼层

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学习了。谢谢。

fulong

铜靴族

发表于 2011-2-20 08:08 |显示全部楼层

我比较笨!

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我还是没能理解!每个档位的用处.
还有手播车是不是也应该减档下坡呢?同样如果长时间刹车也会失灵吧!
还有手刹和脚刹是不是一样的?
谢谢!

jessie_zhangly

木屐族

发表于 2011-2-22 10:23 |显示全部楼层

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那非坡道起步的正确顺序是什么呢？先手刹还是先挂档？

nicole77

皮靴族

发表于 2011-2-25 22:48 |显示全部楼层

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长知识了,呵呵,谢拉

评分

参与人数 1	积分 +5	收起理由
nswmarsfield	+ 5	有共鸣

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alewela

木屐族

发表于 2011-3-6 20:26 |显示全部楼层

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学习

ball

皮靴族

发表于 2011-3-16 21:38 |显示全部楼层

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我的车是mazad3自动,在D档的右边有一个档位有+-号的，不知是不是楼主说的那个档。在商城下坡时试验过，如果打到这个档，它只有一个位置，不用一直用手推着，如果推向+或-必须用手一直在那里推着，而且没觉得刹车有何变化，仍然需要踩脚刹。能人们，快给俺看看，

isawang2000

皮靴族

发表于 2011-3-20 22:18 |显示全部楼层

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曾经在wollongang下坡时扎冒烟，幸亏当时已经离开高速，叫了NRMA的人来，说是过度使用车轧，并教我长时间下坡时使用2档。

大牛哥

水晶靴族

发表于 2011-3-20 22:41 |显示全部楼层

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原帖由 ball 于 2011-3-16 22:38 发表
我的车是mazad3自动,在D档的右边有一个档位有+-号的，不知是不是楼主说的那个档。在商城下坡时试验过，如果打到这个档，它只有一个位置，不用一直用手推着，如果推向+或-必须用手一直在那里推着，而且没觉得刹车有何变化，仍然需要踩脚刹。能人们，快给俺看看，

这就是所谓的“手自一体”设计。
+号代表加档，—号代表减档。
通常+号没什么用。需要提速加力的时候一般会拨一下-号，拨一次等于减一档。比如车在60时速，四档（自动设置），如果想加力提速（也就是想感觉“推背”）时，向-号拨一下，车会减到三档，同时感觉车猛地唑一下，发动机轰鸣，增大扭矩。。。过一会，又会自动切换回应有的档位。
不能长时间把档杆强行推在+/-上不松手，电脑会傻掉的。
这种设计不适合用档位控制速度。因为即使强行减档，过一会它还是会随着速度的升高而自动回复到高档位，总不能每隔那么几秒就拨一下减号吧？所以只好长时间踩着刹车了。

手自一体和脚手刹、按钮手刹一样，十足的花哨蛇足，有害没用的玩意。

评分

参与人数 1	积分 +2	收起理由
ball	+ 2	谢谢那就是要一直用脚刹了？

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Keyan

银靴族

发表于 2011-3-29 12:30 |显示全部楼层

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原帖由 maodoubao 于 2011-1-8 02:38 发表
真是好贴，不仅是技术贴，还是救命贴。

另外，O/D 按钮的作用到底是什么呢，工作原理是什么？开车的时候按下或者不按下没感觉有什么变化。

一般四速自动档的车有这个功能, O/D (Over Drive)是默认开启的，当按下这个按钮的时候，通常状态是（OverDrive Off）。
一般四速档在OverDrive Off的时候，只在1-3档中间切换。只有在4档的时候，按这个按钮才会感到变化，通常是发动机转速上升，车速瞬间有所提升。
但是跑高速不要使用这个功能，因为使用这个功能后，输入和输出速度在差速器前是相等的，会浪费油的。