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楼主:dootbear

[NSW] 悉尼至纽卡斯尔高速铁路曝光:造价或高达九百亿澳元 [复制链接]

发表于 2026-2-19 15:08 来自手机 |显示全部楼层
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OK 造价四千亿
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发表于 2026-2-19 16:17 |显示全部楼层
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900亿 那可是自由党执政联邦一年半政府亏损的钱

发表于 2026-2-19 16:29 |显示全部楼层
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这条线路开工 大伙的医保养老都不需要了。

发表于 2026-2-19 17:13 |显示全部楼层
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企鹅男孩 发表于 2026-2-18 09:27
会不会这个评估报告已经花了一个亿

一定有人撸到了这笔钱。有可能反复评估,权贵们撸一次,再撸一次,接着撸。。。

发表于 2026-2-19 17:24 来自手机 |显示全部楼层
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就怕 30 年后还没交工,我们已进入地空飞行模式了

发表于 2026-2-19 18:40 来自手机 |显示全部楼层
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這錢不如加寬現有高速公路 引入ai 傳感器 gps 中央數據全部可控出事統一降速!可以全程自動駕駛!
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发表于 2026-2-21 10:54 |显示全部楼层
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Asic 发表于 2026-2-19 11:51
" 维多利亚州长艾伦在CFMEU问题上的阻挠是领导力的缺失 [复制链接] "

这就是你要爆的料? ...

好吧,这个是完整版的,看看还能不能再圆一下了
https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... id=1890066#lastpost

发表于 2026-2-21 18:21 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 innsfree 于 2026-2-21 19:23 编辑
zbczbc220053!!! 发表于 2026-2-18 23:25
以前有 : 阿根廷, 我为你哭泣
会有澳洲版本吗?


小case。
给我两分钟,给你创作一首伤心纳税人版的澳大利亚别为我哭泣。

发表于 2026-2-21 18:54 |显示全部楼层
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innsfree 发表于 2026-2-21 19:21
小case。
给我两分钟,给你创作一首伤心纳税人版的澳大利亚别为我哭泣。
...

澳洲领导无能。
澳洲本来可以衣食无忧。许多Resource也是中国很需要。
只要和中国保持正常贸易往来,不做美国的口香糖和马前卒。 有享不尽的荣华富贵。

王炸的牌, 打成翔

发表于 2026-2-21 19:19 来自手机 |显示全部楼层
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zbczbc220053!!! 发表于 2026-2-21 19:54
澳洲领导无能。
澳洲本来可以衣食无忧。许多Resource也是中国很需要。
只要和中国保持正常贸易往来,不做 ...

现在有黄英贤好多了。
莫里森那时候,不堪回首。

发表于 2026-2-21 21:21 |显示全部楼层
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innsfree 发表于 2026-2-21 20:19
现在有黄英贤好多了。
莫里森那时候,不堪回首。

莫里森 自己偷偷封了5个部张:如公安局长,财政局长等。

花了3000亿,买美国核潜艇。其实没啥用。保护会而已。只是太多了。

莫里森现在 美国核潜艇 当顾问。利益输送。  谁说西方没腐败。 就是拿钱比较SUBTLE
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发表于 2026-2-21 21:34 来自手机 |显示全部楼层
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脑子正常点的都不会需要去做这些什么报告。人口三亿的美国都没高铁,澳洲才两千多万人凭什么需要高铁

发表于 2026-2-23 09:44 |显示全部楼层
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Fsc 发表于 2026-2-21 22:34
脑子正常点的都不会需要去做这些什么报告。人口三亿的美国都没高铁,澳洲才两千多万人凭什么需要高铁 ...

美国的既得利益团体不喜高铁,澳洲又没这问题
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2026-2-23 10:15 |显示全部楼层
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洋芋土豆 发表于 2026-2-23 10:44
美国的既得利益团体不喜高铁,澳洲又没这问题

根据中国的成熟经验,高铁需要政府补贴很多钱,很少有政府(严格说是纳税人)承担得起。

以下是关于中国高铁资金与补贴的细节:
巨额负债与运行压力: 到2024年,国铁集团负债高达6.13万亿元,高额的债务意味着利息支出很大,需要政策性金融支持。
票价低廉的代价: 中国高铁二等座每人每公里仅为约0.46元,远低于德国、日本等国,这种“低价”使运营依赖补贴。
个别线路盈利: 尽管整体亏损,但如京沪高铁等繁忙干线能够实现盈利,但大部分支线高铁由于客流不足,需要依靠运营补贴。
性质: 高铁被视为基建及公共服务,亏损的实质是以“国家财政补贴”换取国民经济的整体效率与区域发展。
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发表于 2026-2-23 10:18 |显示全部楼层
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Fsc 发表于 2026-2-21 22:34
脑子正常点的都不会需要去做这些什么报告。人口三亿的美国都没高铁,澳洲才两千多万人凭什么需要高铁 ...

加州正在建高铁

加州正在全力建设美国首个高速铁路系统,旨在连接旧金山和洛杉矶等主要城市。目前施工重点在中部谷地(Central Valley),已完成约 119 英里(约 191 公里)的建设,并计划向麦赛德(Merced)和贝克斯菲尔德(Bakersfield)延伸,以实现更快速、绿色的交通。
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发表于 2026-2-23 10:20 |显示全部楼层
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innsfree 发表于 2026-2-21 20:19
现在有黄英贤好多了。
莫里森那时候,不堪回首。


莫里森因为提了一嘴新冠溯源,被中国胡叼盘骂鞋底口香糖,红酒龙虾煤炭全面停止,好处是那时澳洲的小伙伴们体会了一回龙虾自由
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发表于 2026-2-23 10:22 |显示全部楼层
此文章由 s970022 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 s970022 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
zhongbingo 发表于 2026-2-18 08:28
悉尼墨尔本才是最大客源。 找中国吧, 2000亿把布里斯班, 悉尼, 墨尔本连在一起 ...

就怕政客说,到时候中国政府控制路轨变形,有国家安全风险。
PCA
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发表于 2026-2-23 10:23 |显示全部楼层
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s970022 发表于 2026-2-23 11:22
就怕政客说,到时候中国政府控制路轨变形,有国家安全风险。

不听话就卡脖子,新冠时又不是没卡过。

发表于 2026-2-23 10:25 |显示全部楼层
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BubblesAu 发表于 2026-2-23 10:23
不听话就卡脖子,新冠时又不是没卡过。

卡得好,澳洲人都穷得只能靠吃龙虾度日了。
PCA

发表于 2026-2-23 18:48 |显示全部楼层
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企鹅男孩 发表于 2026-2-18 09:27
会不会这个评估报告已经花了一个亿

1个亿只够修半个round about,这么大个评估报告这么快出来。你说呢?

发表于 2026-2-23 19:06 |显示全部楼层
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现在我相信工党也和自由党一个样,权力不用过期作废。尽大可能的变现、酬佣

就和中华民国的军购一样,钱先到手。东西到不到,到了啥就不是他们关心的了
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发表于 2026-2-23 21:54 来自手机 |显示全部楼层
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工党你就别折腾了,有钱能不能把悉尼墨尔本布里斯班当地的交通搞得更好一点

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