Geely EX5 试驾- 更新- 提车2周测评+照片

vch801

lyltc520 发表于 2025-10-10 10:29
EMI 和 EX 5内饰 基本一样。 其实EMI 的尺寸更合适，要长个10几厘米，看着更协调一些。 虽然没有下沉的后 ...

不光公司车，员工也是一样的。
绿党最初的方案是混动根本没有，后来给了 3 年。

tommyyu1

EMI 割的厉害电池也小 纯电只有83km 国内有120km 电池不是宁德时代的

落花听雨

这个内饰看起来相当之不错啊 , 电池用的哪种? 但BYD应该是胜在电池上把 毕竟自研而且时间又早

lyltc520

michael10 发表于 2025-10-10 15:43
这是样品车

现在差不多不到4万能开走吧

lyltc520

tommyyu1 发表于 2025-10-10 20:39
EMI 割的厉害电池也小 纯电只有83km 国内有120km 电池不是宁德时代的

其实电池18度，预留20% 保电。，再加上不敢虚标

michael10

lyltc520 发表于 2025-10-10 23:23
现在差不多不到4万能开走吧

no, 40k+, no any negotiation for some dealers. :)

michael10

lyltc520 发表于 2025-10-10 10:29
EMI 和 EX 5内饰 基本一样。 其实EMI 的尺寸更合适，要长个10几厘米，看着更协调一些。 虽然没有下沉的后 ...

不好意识迟到了， 提车四周了， 各个方面都比较满意。
目前路上经常见到EX5, EMI看到的还是不是太多。

我是对车没有什么高要求的， 开着比较丝滑， 比油车感觉好多了。

四周了， 开了一千多公里了， 油还有很多很多， 我也没有怎么充电， 一周充两次或三次。

我推荐。

就是这样的车， 一样的颜色和内饰颜色。 我发的网上的图片。

请不喜勿喷。

lht15275901

michael10 发表于 2025-11-15 00:09
不好意识迟到了， 提车四周了， 各个方面都比较满意。
目前路上经常见到EX5, EMI看到的还是不是太多。
...

请问这车是加91的油还是95的油

001

这台车不错，我也试驾了一下，操控很舒适。楼主还少试驾一台中国电车：零跑B10 （leapmotor B10) 以及C10。leapmotor B10 开走价才38000，什么都有，开起来也非常平顺。

lyltc520

001 发表于 2025-11-16 09:13
这台车不错，我也试驾了一下，操控很舒适。楼主还少试驾一台中国电车：零跑B10 （leapmotor B10) 以及C10。 ...

我买车的时候还没有B10。只有C10. 我20年前就知道吉利，虽然当时不是什么大公司。但是零跑也就最近听说的。 再说澳洲销量看，除了特斯拉和比亚迪，当时就只有吉利稍微多些。 零跑那个每个月不到100台。

michael10

lht15275901 发表于 2025-11-16 00:06
请问这车是加91的油还是95的油

卖车的说95

shermant

michael10 发表于 2025-11-17 00:01
卖车的说95

加91无铅的会有什么问题吗？（不是抬杠，就是好奇）

lyltc520

tommyyu1 发表于 2025-10-10 20:39
EMI 割的厉害电池也小 纯电只有83km 国内有120km 电池不是宁德时代的

其实是一个电池，只是这里不敢写120.   Ex 5也一样，都是60度的。 国内标 530 ，这里标410-430.   

今年68度的电池刚上，澳洲要下半年才来。

nariko

shermant 发表于 2026-2-20 20:12
加91无铅的会有什么问题吗？（不是抬杠，就是好奇）

一般来说感觉不到，急加速时候估计会有点轻微抖动。 我那bmw就加错过91，也开了整一箱91号才换的

rkzeng

想了解一下，白色内装，过一两年之后，还能保持吗？

lyltc520

rkzeng 发表于 2026-3-19 19:27
想了解一下，白色内装，过一两年之后，还能保持吗？

目前10个月，还很新。我是什么保护都不上的人。 就买了防踢垫子放副驾驶座椅后面，儿子有时候乱踢。 家里人目前更愿意出行开这个车，远多于家里的nx350h. 油价是一方面吧，主要还是第二排宽敞很多，车的总长度还略短些，更好停车

jiaxi1112

nariko 发表于 2026-2-20 23:07
一般来说感觉不到，急加速时候估计会有点轻微抖动。 我那bmw就加错过91，也开了整一箱91号才换的 ...

宝马根本不挑油，B58说明书上写可以加E10

artwo

lyltc520 发表于 2025-9-14 09:40
没有智能驾驶，就是一般的L2, ACC, ICC，车道保持居中。 没有国内的遥遥领先 ...

ACC聪不聪明？特别是前车忽然闪开，它会不会猛然加速

lyltc520

artwo 发表于 2026-3-20 09:35
ACC聪不聪明？特别是前车忽然闪开，它会不会猛然加速

有 ACC 和 ICC.    ACC 就是跟车，这个没问题。  ICC 就是所谓更高端一些的跟车。 问题是这些是配合路边的限速牌的，就是说车发现路上有限速标志，速度帮你直接减下来。 城市还好，告诉有时候竟然扫到出口的60，这个我觉得是个问题，不过最近更新后，很少出现了。  还有就是高速跟车的时候，拐弯的时候，弯稍微大点，速度就下降挺多，这个是软件逻辑有问题。希望以后OTA可以解决

nariko

lyltc520 发表于 2026-3-20 12:44
有 ACC 和 ICC.    ACC 就是跟车，这个没问题。  ICC 就是所谓更高端一些的跟车。 问题是这些是配合路边 ...

ICC其实在城区很不好用的，首先就是完全不能正确读懂school time的40标志，反正是扫到40的字样就开始降速，这不被后面的车嘀死

Xiaomimi

看着挺好的

lyltc520

nariko 发表于 2026-3-20 13:01
ICC其实在城区很不好用的，首先就是完全不能正确读懂school time的40标志，反正是扫到40的字样就开始降速 ...

我一般就高速用，或者很堵车的时候。

HolyHH

这车比BYD更得保时捷外型精髓。

可惜和BYD一样，

被两个窄得不成比例的后轮出卖了血统。

artwo

nariko 发表于 2026-3-20 13:01
ICC其实在城区很不好用的，首先就是完全不能正确读懂school time的40标志，反正是扫到40的字样就开始降速 ...

Tesla有时候表现更奇怪。 100降到80的路段，AP从来不减速。 但是有一个路段时70，旁边一个辅路有50标志，每次都给我降到50，不知道后面的逻辑是啥

lyltc520

HolyHH 发表于 2026-3-20 14:03
这车比BYD更得保时捷外型精髓。

可惜和BYD一样，

其实很多这个价位的中国EV 很多地方都有相同之处，估计供应商都是一家。

其实我倒是不太在意窄胎，只要安全就好。吉利车不重，不到1800kg, (因为电池只有60度，今年才上68度）。虽然我觉得宽胎好看，但毕竟是买菜车，235的轮胎我并不觉得有什么问题，家里的雷车也是235的。  

BYD 真正不协调的是 Sealion 6 那个插混。尤其是从后面看，感觉底盘和轮胎都小了一号，感觉应该放Sealion 5才合适。  Atto 3 的外形我个人更喜欢超过吉利，但内饰没法看。

lyltc520

nariko 发表于 2026-3-20 13:01
ICC其实在城区很不好用的，首先就是完全不能正确读懂school time的40标志，反正是扫到40的字样就开始降速 ...

因为只是读提示牌的数字，不能分辨出时间段。 还有的小路有减速带，建议过减速带25，车就认为限速是25。 车库10公里的限速也是。还好最新的更新后可以选择只在hud里显示，不提示警告了。

lyltc520

artwo 发表于 2026-3-20 14:05
Tesla有时候表现更奇怪。 100降到80的路段，AP从来不减速。 但是有一个路段时70，旁边一个辅路有50标志， ...

我觉得是故意的，让你上FSD.

HolyHH

lyltc520 发表于 2026-3-20 14:15
其实很多这个价位的中国EV 很多地方都有相同之处，估计供应商都是一家。

其实我倒是不太在意窄胎，只要 ...

你这款车看起来比Sealion协调多了。

fantacity

HolyHH 发表于 2026-3-20 14:03
这车比BYD更得保时捷外型精髓。

可惜和BYD一样，

轮胎越大越费油/电
油车还好说，多花个10%-20%油钱加油也还可以。 但这个价位的电车 续航不行就是产品力不行

fantacity

lyltc520 发表于 2026-3-20 14:15
其实很多这个价位的中国EV 很多地方都有相同之处，估计供应商都是一家。

其实我倒是不太在意窄胎，只要 ...

比亚迪的内饰不是都一个海洋风格嘛 我看了atto3 的确一股杀马特风  其他好像都是那个调调？

不过我作为老牌丰田粉，内饰向来不在意 掉粉丰田以后，国产车那个风格是见一辆爱一辆 就没有接受不了的