比亚迪在澳洲崛起，丰田反击恐为时已晚

Flyingfree

sillybaby 发表于 2026-7-21 14:45
他给我的回复是，供应链？ 打仗的影响。。。这才打没几天。。。

从我刚贴的数据来可看出，丫最近五六年基本都停在1000-1100万辆汽车/年一线，几乎对供应链没有压力。。。。反而是BYD在这五年里产量是指数级暴涨。。。BYD反倒不用考虑供应链？

全都是在说些“虚话”。如果不是生产上的问题，我在想，是不是丰田并不想在油车上追加投入了？只是想利用现有的资源，能赚多少算多少，后面有“大棋”？希望他们不要孤注一掷，全投氢能源，不然我们可以用手指头数丫还有多少年倒闭。。。。。。

Flyingfree

shuaiwhy022 发表于 2026-7-21 14:56
日系的衰落最大的原因是终身雇佣制。
现在正好是日本泡沫破裂之前雇佣的那群人60多岁的时候，他们还要支 ...

我上网查资料，刚翻到2008年的一篇文章叫《日本汽车巨头不裁员照样可以有竞争力》

KiwiBear

一司机 发表于 2026-7-21 14:56
是啊，当年留学的移民的不弄辆Toyota开开都不好意思，现在实在是。。。。。。。我刚刚查了一下BMW X1domo ...

x1燃油版是前驱

JHHHS

日本鬼子的氢能车宝没有压对

wangwalter

丰田，老古董了

ll_ll

烦鸟 发表于 2026-7-21 11:07
丰田成为老大靠的就是便宜，耐用这两大法宝，如今跟便宜已经不沾边了，耐用也不如从前，走下坡路也就不意外 ...

10来年前足迹屌丝男的标配不就是开辆二手丰田，租个华人区unit嘛
结果现在卖到了bmw的价格，信仰这么可怕的吗

一司机

JHHHS 发表于 2026-7-21 15:27
日本鬼子的氢能车宝没有压对

张楠比马斯克差了十万八千里，没眼光没魄力还特么有power，以一己之力硬生生拉住日本汽车产业前进的步伐。

独乐乐不如众乐乐，张楠死死把住氢能源专利挡住所有人直到直接也无路可走，马斯克开源开创了一个新产业巨大的新产业。

挑灯亮剑

一司机 发表于 2026-7-21 15:38
张楠比马斯克差了十万八千里，没眼光没魄力还特么有power，以一己之力硬生生拉住日本汽车产业前进的步伐 ...

开源了简体中文版，还怕中国不会，特意去上海开厂，手把手教。

limyae2009

Flyingfree 发表于 2026-7-21 14:32
丰田搞氢能然后死撞南墙不回头的气势。。。。。只能说日本人犟起来，就只能等他们吃大亏，自已交足“经验 ...

丰田有一个理念：不管你想以哪种方式出行，也不管你是健全还是需要辅助的人士，“丰田方案”都能帮助到你。


氢能源、Lexus LFA等等都是花钱的项目，成本就没打算收回来，但丰田不能没有：）

Flyingfree

limyae2009 发表于 2026-7-21 17:13
丰田有一个理念：不管你想以哪种方式出行，也不管你是健全还是需要辅助的人士，“丰田方案”都能帮助到你 ...

还是吃得太饱了，撑得。。。。。。

等肚子空了，没米下锅了，需要大改动，需要淘汰和砍掉不盈利的产品和机构，只专注在生存上时，丰田才可能重新上路。现在嘛，继续啃老本吧。

NOTE：听好几位同学说现在新购的丰田质量大不如前，估计，真的不远了。

limyae2009

Flyingfree 发表于 2026-7-21 17:15
还是吃得太饱了，撑得。。。。。。

等肚子空了，没米下锅了，需要大改动，需要淘汰和砍掉不盈利的产品和 ...

层主哪里听来的？


互联网鱼龙混杂，低认知的讨论一般不要参与：）

一司机

挑灯亮剑 发表于 2026-7-21 17:07
开源了简体中文版，还怕中国不会，特意去上海开厂，手把手教。

对，特斯拉进去前就是一帮骗补贴的 现在人借马势 马借人威，还真成了气候，老马真特么太厉害了，换任何另一个国家都没戏。

Flyingfree

limyae2009 发表于 2026-7-21 17:22
层主哪里听来的？

足迹网友的贴啊，说新买的丰田质量比不上老的。

你贴的那个。。。完全不是一码事啊……

Flyingfree

一司机 发表于 2026-7-21 17:26
对，特斯拉进去前就是一帮骗补贴的 现在人借马势 马借人威，还真成了气候，老马真特么太厉害了， ...

不得不说，抄也是需要功力的，同样是抄，很多国家抄的水平远不如天朝。

很多年前，我就看过文章，说是四川长虹当年拿到一台样机（电视），立马就可以在极短时间内复制出来并达到相近的功能。天朝的原研可能不强，但是COPY及快速转化为生产力，这点应该是举世罕敌的存在。

一司机

Flyingfree 发表于 2026-7-21 17:28
足迹网友的贴啊，说新买的丰田质量比不上老的。

你贴的那个。。。完全不是一码事啊…… ...

丰田城60%外籍人士主要在丰田配件厂工作，丰田厂2040年要从现在的9%增长到40%，质量成反比。

Flyingfree

一司机 发表于 2026-7-21 21:21
丰田城60%外籍人士主要在丰田配件厂工作，丰田厂2040年要从现在的9%增长到40%，质量成反比。 ...

这个我没有什么资料可拿得出，毕竟我开的是2017年产的老丰田，最近新产的没开过，不知道。

xmessa

挑灯亮剑 发表于 2026-7-21 17:07
开源了简体中文版，还怕中国不会，特意去上海开厂，手把手教。

那时特斯拉资金链快断了 美国工厂效率太差 被疯狂做空

引用当时的财经新闻 "马斯克个人财务的流动性非常紧张。他已出售5000万美元的喷气式飞机，抵押6100万美元的房屋。"

在上海开厂条件就是用中国的供应链 没办法 但是也确实救活了特斯拉

要怪只能怪老美当时那群在美国搞马斯克的人

oz2014

很好奇什么样的智商会现在跑去买丰田！

一司机

Flyingfree 发表于 2026-7-22 11:46
这个我没有什么资料可拿得出，毕竟我开的是2017年产的老丰田，最近新产的没开过，不知道。 ...

去年墨尔本到南澳租了RAV4，开起来就是个Toyota了无新意，内部老气横秋加塑料的廉价感满满。优点就是看起来放心不会有问题。

happyheros

oz2014 发表于 2026-7-22 12:02
很好奇什么样的智商会现在跑去买丰田！

Toyota Fans will still buy at heart bit

Flyingfree

一司机 发表于 2026-7-22 12:38
去年墨尔本到南澳租了RAV4，开起来就是个Toyota了无新意，内部老气横秋加塑料的廉价感满满。优点就是看起 ...

这种要长期开才能知道“质量是否有区别”吧？短期应该感觉不了（除了我开的MG。。。。。。咳。。。。。）

一司机

Flyingfree 发表于 2026-7-22 12:43
这种要长期开才能知道“质量是否有区别”吧？短期应该感觉不了（除了我开的MG。。。。。。咳。。。。。） ...

哈哈哈，就是和这些比。

seth_chen

nariko 发表于 2026-7-21 08:59
丰田如果RAV顶配5万，陆巡顶配9万9， 普拉多顶配7万，月销3万辆不就回来了嘛 ...

丰田最大的问题不是价格，是交付时间，已经变成期货了

sanjieyu

dootbear 发表于 2026-7-21 09:48
哎哎，章男的耳朵还是太soft了，被她吹到神魂颠倒。

为了红颜不喜电车，而毁了丰田百年江山。

红颜？一张菊花脸了也能叫红颜？