澳洲交通灯系统其实相当落后，不如中国远亦

lisam

jiaxi1112 发表于 2026-1-13 18:11
国内考驾照第一步就是体检
色盲不让考驾照

有关系就行

flyspirit

根据维基百科里贴出的数据 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 7%E5%88%97%E8%A1%A8

澳洲每年每10万辆车的死亡人数是7.4,   中国是104.5.

交通灯做的再好有什么用？

ymf9901071

flyspirit 发表于 2026-1-14 00:01
根据维基百科里贴出的数据 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B ...

没错，假大空造成的

calendar2012

交规上说看到黄灯要在安全的情况下尽量停下来而不是冲过去。老司机不撞车不等于不撞上警察。闯黄灯有时警察会叫停警告的。

hibond

jiaxi1112 发表于 2026-1-13 18:11
国内考驾照第一步就是体检
色盲不让考驾照

驾照之前可以买，相信吗？

又不是不能用

hibond 发表于 2026-1-14 08:42
驾照之前可以买，相信吗？

哪用买啊，我父亲就是当年在报社工作，去公安局采访，人家直接所有人一人发一本驾照，买都不用。
就这样开了30年的车

ipad

又不是不能用 发表于 2026-1-14 11:21
哪用买啊，我父亲就是当年在报社工作，去公安局采访，人家直接所有人一人发一本驾照，买都不用。
就这样 ...

我爸以前和市公交公司合作，人家可以自己培训发大客车驾照的，然后大一的我就拿上A照啦。

achilles

好逗，5秒的黄灯时间都不够你判断。。。坐车吧不要开了。倒数这个事情，只有经常超过60秒的红灯的地方才有意义。

fantacity

第三方保险要多少能号称“高额保费“？

jimboj

jiaxi1112 发表于 2026-1-11 09:17
这开车全靠运气的水平还是乖乖买保险吧

楼主偏偏就是不买。大概是一桶油漆两把刷子一把滚筒DIY解决了。

"我停在路边的车，昨夜被人撞了，也不知什么个角度，车头bumper被挂瘪，掉漆，都快掉下来了！"

https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... page=1&mobile=1

honester

jimboj 发表于 2026-1-14 18:53
楼主偏偏就是不买。大概是一桶油漆两把刷子一把滚筒DIY解决了。

"我停在路边的车，昨夜被人撞了，也不知 ...

好搞笑啊，我就没有买全险的习惯以前， 顶多买个三险， 这种事发生了，只能说倒霉，保险是不会赔的， 何况跟我的驾驶技术没有关系

flip

不能判断黄灯是否可以通过就别开车了，有生命危险

william9724

SISIMAMA 发表于 2026-1-12 22:42
一直不太明白国内的导航是如何知道前面的红灯变成绿灯了，提醒你可以起步了，这个挺神奇的 ...

没什么神奇的。
当某款导航软件装备了足够多的车，当GPS发现南北方向停止线上第一辆车开始向前移动，
而东西方向停止线后的车速度降到0，就会认为交通信号灯切换了。
所以就有一个调戏GOOGLE的人背着一包打开GOOGLE MAP导航的手机，在空荡荡的马路上游荡。
因为这个时候Google Map通知所有使用它导航即将通过该路的车辆避开拥堵绕行。。。

SISIMAMA

william9724 发表于 2026-1-15 20:03
没什么神奇的。
当某款导航软件装备了足够多的车，当GPS发现南北方向停止线上第一辆车开始向前移动，
而 ...

还有如何知道红绿灯倒数的秒数的呢？也在导航软件上

南瓜地

豪大大风味，无可取代

南瓜地

搞笑一样，澳洲之所以没有倒计时那是因为用的是感应式红灯系统。回国开个车，半夜在没人的主路上，还是三步一红灯，还要等不存在的行人过马路。中国的红绿灯倒计时系统可以说是极大降低交通效率的副作用伪需求

maleela

其实没有所谓落后和领先。

在中国急需要提高的是理念，以及落后的道路上交通管理设施设置。这个没办法，发展太快，确实需要时间弥补。说两个简单的例子，第一，中国很多断崖式限速，新闻听到已经在整改了。你在澳大利亚甚少碰到。higway进入一个镇子，会有路牌提前告知减速到80，过一段距离再降速到60。如果在学校时间学校地段降速到40。第二，中国交规要求支路进入主路要让行。但是啥是支路，主路？发展那么快，有些路都很像。澳大利亚交规要求，看地上的线。实线必须停车观察在进入，虚线也要稍作停留确认清楚情况再进入。

另外有个冷知识，中国道路是公路交通局部门修的。但是交通管理设施，比如交通灯是交警建设管理的。所以修路的不管交通灯等交通设施，只管路建的高大上。修建交通灯要根据路的具体情况来的。所以，扯皮的事多。这就是有层主说，在中国跟大卡车过交通灯都看不到灯的状况。也有的层主说，本身就有斑马线，再额外设置一个交通灯的原因。在中国有些地方你按照中国交规你就在不知道咋走。不知道最近几年道路建设标准有没有改进，在修路的时候就预防这些事发生。

澳大利亚继承了英国的从马车到汽车到现代交通管理系统以及理念，汽车的使用也普及的早，道路的建设路牌标识交通灯完善。实际中，我个人认为是以每个路口，每个交通灯为基准做好管理控制。再普及到每个suburb，每个大地区等等，交通规则也配合这种交通管理系统。不是有层主说澳大利亚的SCATS系统，这个有了解的大神可以展开说说，我不专业。我个人开车，遵循澳大利亚交规，很顺，很流畅。到交通灯的时候看灯即可，简单实用。

个人认为澳大利亚交通管理系统很领先，简单实用。根据自身地大人少，够了。只有每个点，每条路，每个区，每个州的交通管理设施以及配套的基础做好了，才行之有效。
中国这几年也确实在大数据以及云端处理的好。希望这些云端，AI的数据的使用能弥补过去交通管理系统基础设施和配套的缺失吧。

mbii

刚亲自在魔都看到一辆suv疾驰闯倒计时1秒。那速度。。。。。
楼主，安全吗？反正我挺怕的。