临界点：澳洲即将迎来电动车革命

软件工人

harley2ellie 发表于 2026-7-12 14:28
看了个标题就说中国新能源车平均寿命一年多，你咋不把链接贴上来呢？你咋不把后面的真实调查数据贴上来呢 ...

不是平均寿命，而是平均车龄，新能源车爆发也就是三四年的事，平均寿命1.8年其实很正常。

中国汽车工业协会与和君咨询联合发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》显示，截至2025年，传统动力乘用车平均车龄为8.2年，其中7年以上车辆占比接近60%；而新能源乘用车平均车龄仅为1.8年，1至3年车龄车辆占比达90%。 该数据并非表明新能源车主普遍在1.8年内即更换车辆。实际上，中国新能源汽车市场自2021年起进入爆发期，2025年零售渗透率已超60%。公安部数据显示，截至2025年底全国新能源汽车保有量为4397万辆，其中2025年全年零售销量达1280.9万辆，占总量近三成。由于大量车辆为近两年新增，统计时点上车龄普遍不足1年，直接拉低了整体平均值。

dc81

博闻 发表于 2026-7-12 17:42
现在FSD14就能安全驾驶，就等着澳洲批准无监督的FSD了。估计顶多1-2年，就可以在车上睡觉了。 ...

是的，FSD亲身使用一周（上周推送的）。
我发现它足够聪明，相当安全，比99%路上跑的司机都开得好太多

innsfree

xiaozaocha 发表于 2026-7-12 16:11
有点惊讶北欧极寒之地电车普及率这么高

北欧是因为油车税费太高。

软件工人

dc81 发表于 2026-7-12 20:02
是的，FSD亲身使用一周（上周推送的）。
我发现它足够聪明，相当安全，比99%路上跑的司机都开得好太多 ...

你就说比你自己开得好就行了，请不要代表其他司机。

FSD不出错的时候确实比很多老司机开得更好，但出错的时候连个L牌司机都不如。

FSD V14.3.3在市区道路上的表现明显好于V13，可以称得上表现优秀。但它依然会犯一些大部分人类司机不会犯的错误，比如在直行时试图用右拐车道超车、按照过时地图上的限速而不是路边限速牌上的限速行驶、在离开multi-lane roundabout时选错车道。

V14在高速上的表现还不如V13，目前反馈最集中的问题是不能老老实实在一个车道上开。经常在不超车的情况下频繁换道，而且特别喜欢往最左道换，而最左道要么是出口要么开着开着就没了……

dc81

软件工人 发表于 2026-7-12 20:56
你就说比你自己开得好就行了，请不要代表其他司机。

FSD不出错的时候确实比很多老司机开得更好，但出错 ...

你说的roundabount问题我开了几百公里都没有遇到。至今没抓到一次它出错。
换线是有点搞笑，但不影响安全，完全可以容忍。
总之，Fsd比我们之前想象的好太多了

dc81

软件工人 发表于 2026-7-12 20:56
你就说比你自己开得好就行了，请不要代表其他司机。

FSD不出错的时候确实比很多老司机开得更好，但出错 ...

没想代表任何其它司机。
就是实事求是评价，路上99%的司机，人脑比不过电脑

flyfish668

我认为特斯拉的FSD已经非常成熟，fsd已经在澳洲推送，不过MODEL YL还未可以，说是收集数据还未足够

Evo

dc81 发表于 2026-7-12 21:09
没想代表任何其它司机。
就是实事求是评价，路上99%的司机，人脑比不过电脑 ...

问题是FSD是不是100%的时间都表现的比人好。

不怕一万，只怕万一。

软件工人

dc81 发表于 2026-7-12 21:09
没想代表任何其它司机。
就是实事求是评价，路上99%的司机，人脑比不过电脑 ...

网上反馈的和我自己碰到的很多问题在路考里都是instant fail，除非99%的司机都是无照驾驶，否则我只能当你是在说笑话。

flyfish668

model y在天朝2026年6月全国乘用车零售销量夺冠

limyae2009

如果是城里小范围走动，电动车不失为家庭第二辆车的选择，特别在澳洲这样全年温暖的国家。


至于其它国家，譬如美国、譬如冬季漫长的加拿大/英国、再譬如高速不限速的德国，锂电池车的局限性就太大了。

软件工人

dc81 发表于 2026-7-12 21:08
你说的roundabount问题我开了几百公里都没有遇到。至今没抓到一次它出错。
换线是有点搞笑，但不影响安全 ...

你才开了几百公里，能经过几个multi-lane roundabout？假设你监督孩子学车，TA在高速上莫名其妙频繁变道，你是夸奖TA比99%的司机技术好还是教育TA不要这么干？

FSD V14的另外一个问题是行驶时过于贴近车道右侧，由于大部分车都是贴近车道左侧行驶，导致本车跟右侧同向车距离过近，对方只要轻微压线就有可能造成剐蹭。CarExpert的Paul在最近一期的评测视频里也提到了这个问题。

还是那句话，FSD的表现确实很优秀，但问题也不少，让它去参加路考，十次最起码会fail五次。

dc81

软件工人 发表于 2026-7-12 21:38
你才开了几百公里，能经过几个multi-lane roundabout？假设你监督孩子学车，TA在高速上莫名其妙频繁变道 ...

最近一周都在悉尼市区转，记得比较清楚的是homebush dfo那个大转盘，fsd没有任何问题。
频繁变道确实annoying但可以忍。我观察下来，没有安全问题，就让它换吧，下一个版本提高改进就行了。
明天去去比较远的地方，单程两百公里。
试用一个月再来评吧

kiddkidd

fiony 发表于 2026-7-12 13:02
等这辆Toyota开不动了就换BYD

开不动 选择是不是更多是不是也不一定是byd？

qingfengsan

dc81 发表于 2026-7-12 21:45
最近一周都在悉尼市区转，记得比较清楚的是homebush dfo那个大转盘，fsd没有任何问题。
频繁变道确实anno ...

会不会是特斯拉故意走左道，收集道路数据，最开始最重要就是道路边界，所以各车都往左，逐渐覆盖所有道路点位，这样形成地图。

dc81

qingfengsan 发表于 2026-7-12 23:57
会不会是特斯拉故意走左道，收集道路数据，最开始最重要就是道路边界，所以各车都往左，逐渐覆盖所有道路 ...

记不记得几十年前学车时师傅交代过，当有Multi lane时，尽量走左道，让出右道给别人超车？
我能理解Fsd为啥这么干，
也许，我才是真正的软件工人

fiony

kiddkidd 发表于 2026-7-12 21:45
开不动 选择是不是更多是不是也不一定是byd？

试驾过其他电车，特斯拉的单踏板很不适应，如果需要油车电车换着开，BYD是最近接近油车驾驶体验的。

harley2ellie

软件工人 发表于 2026-7-12 18:04
不是平均寿命，而是平均车龄，新能源车爆发也就是三四年的事，平均寿命1.8年其实很正常。

中国汽车工业 ...

我知道，我看过这个文章,有脑子的人都不会拿这个文章作为论据来说事情。

nariko

fiony 发表于 2026-7-13 08:16
试驾过其他电车，特斯拉的单踏板很不适应，如果需要油车电车换着开，BYD是最近接近油车驾驶体验的。 ...

BBA电车也好很多，无缝切换
特斯拉最新的车型油门好很多了勉强能用，但是那个橡胶方向盘和假皮座椅忍不了。和我留学那时候二手丰田没区别

harley2ellie

我在市区的路上看到很多开启了fsd的Tesla在行驶，但是给我的感觉是驾驶没有很丝滑，加速快减速也快，行驶中和前方车距比较大，很容易被旁边的车变道加塞，不知道我说的对不对。

dc81

harley2ellie 发表于 2026-7-13 10:08
我在市区的路上看到很多开启了fsd的Tesla在行驶，但是给我的感觉是驾驶没有很丝滑，加速快减速也快，行驶中 ...

我感觉它开得超级丝滑啊！
今天在Central coast跑了几百公里高速，110限速开standard，真的相当赞。虽然导航的版本较低。导航和fsd是两套系统。
我打算为FSD掏腰包了，满意用户一枚

百里挑一

欧洲挖的坑，自己没填上，给中国当了嫁衣裳了

harley2ellie

dc81 发表于 2026-7-13 12:39
我感觉它开得超级丝滑啊！
今天在Central coast跑了几百公里高速，110限速开standard，真的相当赞。虽然 ...

高速肯定没问题，市区低速呢？很容易被加塞吧？

dc81

harley2ellie 发表于 2026-7-13 18:13
高速肯定没问题，市区低速呢？很容易被加塞吧？

完全没有感觉到这个问题。
不过我这人一向心态好，谁要加个塞我都是刹停让别人进来。特斯拉远远没有做到我这么谦让

软件工人

qingfengsan 发表于 2026-7-12 23:57
会不会是特斯拉故意走左道，收集道路数据，最开始最重要就是道路边界，所以各车都往左，逐渐覆盖所有道路 ...

又不是玩即时战略游戏，还要开地图……

别说是FSD了，最普通的L2辅助驾驶也不需要预先知道道路边界，摄像头一扫自然知道该怎么居中。否则跑山路的时候岂不是要凑到悬崖边上去。

软件工人

dc81 发表于 2026-7-13 07:40
记不记得几十年前学车时师傅交代过，当有Multi lane时，尽量走左道，让出右道给别人超车？
我能理解Fsd为 ...

驾校师傅教你开高速的时候尽量走最左道？那难怪你觉得FSD比你自己开得好，你是被教练坑了，我觉得你可以去找他把学费要回来。

nvy

tony111 发表于 2026-7-12 15:52
为啥最新的fsd v14在老车上只能用lite版？？？？

这和电池没关系，是芯片的问题。本来马斯克承诺免费换芯片，现在又反悔。

nvy

软件工人 发表于 2026-7-13 19:31
驾校师傅教你开高速的时候尽量走最左道？那难怪你觉得FSD比你自己开得好，你是被教练坑了，我觉得你可以 ...

那是误解

tony111

nvy 发表于 2026-7-13 19:52
这和电池没关系，是芯片的问题。本来马斯克承诺免费换芯片，现在又反悔。 ...

对啊，我回答的是另一个层主电车能不能开10年的问题。我最开始回答说了，电池是一个潜在问题，第二个就是芯片。电车未来肯定和ai结合他才会超越油车，那么不可避免的更新换代会很快。是不是能用10年？不一定的。或者说，可以用，但是10年后现在的车很多功能应该是无法实现了。这车的残值率不见得会很高。

dc81

软件工人 发表于 2026-7-13 19:31
驾校师傅教你开高速的时候尽量走最左道？那难怪你觉得FSD比你自己开得好，你是被教练坑了，我觉得你可以 ...

你回去看看，我那里说的是开高速走最左道了？
真是白纸黑字的污蔑！
懒得跟你说了，估计你就是那个99