[选车买车] 订了辆Atto 2 高配版 [复制链接]

发表于 2026-4-3 09:00 |显示全部楼层

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che999 发表于 2026-4-2 15:04
Polestar 电池70度以上吧

这就跟大排量油车和小排量油车，开着空调一样，大排量的感觉动力没什么区别， ...

车小空间小，同理空调的能耗也会减少

发表于 2026-4-3 12:00 |显示全部楼层

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本帖最后由 rains 于 2026-4-3 10:32 编辑

Atto 2高配版用户来分享一点实际感受。

1 空间，如果日常是1-2人使用，场景主要是市区通勤或购物，空间足够。尾箱也够大，26寸托运行李加一个机舱行李轻松摆放，都不用放倒后排座椅。另外，尾箱下层还可以装一些零散物品。后排坐两个成年人也轻松。四个车门都可拉开到接近90度，方便上下车。
2 驾驶操控，起步不算最快，但日常完全足够，驾驶顺滑。悬挂的话，坐后排在过speed hump或坑洼时，会有一点感觉。转弯半径小，转弯和做三点掉头友好。Gear change是怀档操纵杆，在方向盘右边，从油车过来需要适应一下，但很快就习惯了。
3 应用配置，基本该有的都有了，Apple carplay，Android Auto，卫星导航，语音控制。高配有360度影像，用起来特别方便。
4 隔音，这个就拖后腿了，城里还OK，上高速后，胎噪风噪都在刷存在感，不适合对噪音很敏感的人。
5 充电，AC 7KW速度，DC 81KW的速度，20%-90%需要40分钟，我一般在外面一次充个30%左右，在app上随时可看进度，随时开关，喝个咖啡回来就够了。

总体而言，作为日常买菜车我是满意的，现在油价涨随它涨。

另外补充，买车不包括的accessary，
必须买：
Type2 to Type 2充电线，买7KW就行，7米或5米看自家情况，我买的5米的，用外面充电桩都够长，但是你要head in，不要reverse park。

建议买（看自己喜好，上某宝可一次性解决）：
1 遮阳网（privacy window shades），每个车窗来一个，我买的六件套；
2 晴雨挡（weather shields），可挡雨且减轻风噪。

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KiwiBear

发表于 2026-4-3 12:30 |显示全部楼层

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rains 发表于 2026-4-3 14:00
Atto 2高配版用户来分享一点实际感受。

1 空间，如果日常是1-2人使用，场景主要是市区通勤或购物，空间足 ...

确定DC是11KW？至少也有六七十KW吧？

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rains	+ 2	笔误，谢谢提醒

发表于 2026-4-3 12:31 |显示全部楼层

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KiwiBear 发表于 2026-4-3 10:30
确定DC是11KW？至少也有六七十KW吧？

啊！我写错了，是81KW

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draco

发表于 2026-4-3 16:52 来自手机 |显示全部楼层

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mimel 发表于 2026-4-1 22:14
比楼主早几周下的订，等不了新车，提了辆demo，便宜了2k，还赶上活动免费送个11kw wall charger。 ...

嗯。电车还真不太担心demo 被狠踩油门。好像也不存在磨合期。买demo电车还真是不错的选择。

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发表于 2026-4-3 18:43 来自手机 |显示全部楼层

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Evo 发表于 2026-4-1 10:10
从油车换特斯拉，需要学习适应，很多特斯拉车主适应了以后会觉得很好。

我们家会长期油车电车混着开，懒 ...

你家这种需要两种车混着开的情况，用Atto 2正合适，它很油车司机友好。

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发表于 2026-4-3 21:41 来自手机 |显示全部楼层

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rains 发表于 2026-4-3 13:00
Atto 2高配版用户来分享一点实际感受。

1 空间，如果日常是1-2人使用，场景主要是市区通勤或购物，空间足 ...

我买了扶手箱储物盒，中控台下的防滑垫，后尾箱垫，破窗器，屏幕保护贴膜，挡泥板。就差一个前frunk还没买，有点小贵。

发表于 2026-4-3 22:50 来自手机 |显示全部楼层

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mimel 发表于 2026-4-3 19:41
我买了扶手箱储物盒，中控台下的防滑垫，后尾箱垫，破窗器，屏幕保护贴膜，挡泥板。就差一个前frunk还没 ...

说到frunk，对，现在买是有点小贵，等一段时间价格下来再入。
我也买了中控台下防滑垫，还有四个门内储物盒防滑垫。

huangyiming

发表于 2026-4-3 22:59 |显示全部楼层

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官网报价 atto2 35,990，特斯拉 MODEL YL 74900，是比亚迪的二倍。价格差太多。

Chris211

草鞋族

发表于 2026-4-3 23:40 来自手机 |显示全部楼层

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不错

发表于 2026-4-4 01:56 |显示全部楼层

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huangyiming 发表于 2026-4-3 23:59
官网报价 atto2 35,990，特斯拉 MODEL YL 74900，是比亚迪的二倍。价格差太多。

虽然事实上价格是差很多，但你不能这么对比，这两个车差了好几个级别。 YL基本上可以算中大型SUV了，atto2 最多算紧凑型，或者说就是小型。YL就算国内也是35万以上的价格，atto2 应该就是元 up，国内8-10万。也就是说就纯比性价比的话，明显YL 在澳洲很有性价比。你在这里等于和国内基本上同样的价格买了YL, 但以近1倍的价格买了比亚迪。

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皮皮9

发表于 2026-4-4 04:22 来自手机 |显示全部楼层

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lyltc520 发表于 2026-4-4 01:56
虽然事实上价格是差很多，但你不能这么对比，这两个车差了好几个级别。 YL基本上可以算中大型SUV了，atto ...

出口版零部件和国内版都不一个档次

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此心安处，便是吾乡

sword_benny

布鞋族

发表于 2026-4-4 07:17 |显示全部楼层

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恭喜

看不到

发表于 2026-4-4 08:37 来自手机 |显示全部楼层

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lyltc520 发表于 2026-4-4 02:56
虽然事实上价格是差很多，但你不能这么对比，这两个车差了好几个级别。 YL基本上可以算中大型SUV了，atto ...

所以说BYD倾销的是在胡说八道

发表于 2026-4-4 08:55 来自手机 |显示全部楼层

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huangyiming 发表于 2026-4-3 20:59
官网报价 atto2 35,990，特斯拉 MODEL YL 74900，是比亚迪的二倍。价格差太多。

虽我不是特斯拉粉，但是公平地说，Model Y的动力、尺寸、电池和里程在那里，价格不可能拉到和Atto 2比。

Model Y对应的中国竞品是Zeekr 7X。
Model 3对应的中国竞品是BYD Seal。

发表于 2026-4-4 09:51 来自手机 |显示全部楼层

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lyltc520 发表于 2026-4-4 02:56
虽然事实上价格是差很多，但你不能这么对比，这两个车差了好几个级别。 YL基本上可以算中大型SUV了，atto ...

model y和atto 2我都有，虽然一个是中型suv，一个是紧凑型，但车内乘坐空间是感受不到区别的。atto 2就是尾箱比model y短一点。车宽和高差不多。

市区驾驶atto 2舒服多了，转向轻盈，转弯半径小。model y的转弯半径简直太大了。atto 2用的扁平比60的厚胎，滤震更舒适，也不用担心刮蹭到轮毂。model y的轮毂往外突出，kerb side停车得很小心。

看不见的地方不好说，但看得见的地方atto 2的品质和做工是真的很优良。我从刚卖掉的Audi A4切换到Atto 2没有感受到什么落差。

所以以近乎model y一半的价格买atto 2绝对是超高性价比，是只想买个电车通勤买菜代步的用户的绝佳选择。

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TOPHEAD

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发表于 2026-4-4 10:06 |显示全部楼层

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che999 发表于 2026-4-1 13:21
既然接受这么小的车，还不如买yaris cross了，油耗也才3.8L/100km

但是5年后有好的残值啊，10年后电池挂 ...

一般来说，10年它家电池挂不了，估计至少得15年后。一手车主估计开个最多8到10年就会卖了，还能卖个不错的价钱。

TOPHEAD

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发表于 2026-4-4 10:07 |显示全部楼层

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mimel 发表于 2026-4-4 10:51
model y和atto 2我都有，虽然一个是中型suv，一个是紧凑型，但车内乘坐空间是感受不到区别的。atto 2就是 ...

如果以5万左右的价格买个3-4万公里3年以内新的TELSA呢？

发表于 2026-4-4 10:48 来自手机 |显示全部楼层

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TOPHEAD 发表于 2026-4-4 11:07
如果以5万左右的价格买个3-4万公里3年以内新的TELSA呢？

5万都出了，不差那1万，买个新车吧。

发表于 2026-4-4 10:49 |显示全部楼层

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所以以近乎model y一半的价格买atto 2绝对是超高性价比，是只想买个电车通勤买菜代步的用户的绝佳选择。

Agree. The best car is the car that best fits your purpose.

TOPHEAD

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发表于 2026-4-4 10:50 |显示全部楼层

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mimel 发表于 2026-4-4 11:48
5万都出了，不差那1万，买个新车吧。

现在TESLA Y DRIVE AWAY得七万吧。

发表于 2026-4-4 11:22 来自手机 |显示全部楼层

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TOPHEAD 发表于 2026-4-4 11:50
现在TESLA Y DRIVE AWAY得七万吧。

Model Y RWD开走价6万四。Model 3便宜点5万9。

发表于 2026-4-4 11:24 来自手机 |显示全部楼层

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别忘了找人要refer code，还有350优惠。

发表于 2026-4-4 13:27 来自手机 |显示全部楼层

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TOPHEAD 发表于 2026-4-4 11:07
如果以5万左右的价格买个3-4万公里3年以内新的TELSA呢？

冤大头吗？5万买3年的特斯拉。这段危机过去，3年特斯拉不用4万

发表于 2026-4-4 13:29 来自手机 |显示全部楼层

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皮皮9 发表于 2026-4-4 05:22
出口版零部件和国内版都不一个档次

我觉得出口最大的区别就是减配

发表于 2026-4-4 13:32 来自手机 |显示全部楼层

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看不到发表于 2026-4-4 09:37
所以说BYD倾销的是在胡说八道

而且澳洲和欧洲比已经是很便宜了。只能说国内的价格真的太香了。 Rav4 12-18万人民币。澳洲5-6.5万澳币

看不到

发表于 2026-4-4 15:31 来自手机 |显示全部楼层

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lyltc520 发表于 2026-4-4 14:32
而且澳洲和欧洲比已经是很便宜了。只能说国内的价格真的太香了。 Rav4 12-18万人民币。澳洲5-6.5万澳币 ...

钱多，人傻，快来。上周和广汽Aion的销售聊天，直呼来的太晚了

xao

发表于 2026-4-4 17:35 |显示全部楼层

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rains 发表于 2026-4-4 06:55
虽我不是特斯拉粉，但是公平地说，Model Y的动力、尺寸、电池和里程在那里，价格不可能拉到和Atto 2比。
...

懂行，我开7x之前是Seal

皮皮9