南极+智利湖区之旅（完结）

gongxd

续：

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    由于年龄原因、极地跳水自始至终就没有考虑过。去年预订的时候我们订了皮划艇（雪鞋徒步是在船上报名），在临行前三个月最终确定时，公司特别说明皮划艇最好有相关经验以及良好身体素质。我俩皮划艇相关经验欠缺、身体素质也谈不上有多好，因此思来想去还是安全第一故而放弃。关于雪鞋徒步、那天探险队员带我们这些参与者乘冲锋艇前往，由于水流太急、先后两次登岛失败而改期。第二天吃过早饭准备再次出发时，由于前一天留下的阴影，思虑再三最终还是选择放弃。可没想到这天雪鞋徒步跟大家走的是同一座雪山，冲锋艇登陆在同一个地点，只是他们的路线不同而已，后悔中还有些许遗憾。

imissyougrace

光是看图片，就已经很震撼了

gycyc

震撼！

gongxd

imissyougrace 发表于 2025-12-20 18:51
光是看图片，就已经很震撼了

    实地景观更震撼，值得一游！

gongxd

船上生活篇：

船上每天晚上都有一次小会，主要是当天活动的总结，通报第二天活动安排，或由探险队员/摄影师分享极地动物知识和极地摄影经验。

gongxd

续：
船上餐饮早中餐为自助，晚餐为西式三道式点餐

gongxd

续：
船上酒店服务人员大多为菲律宾人，兼职船上乐队，才艺了得。

gongxd

分享一个有关麦哲伦探险者号邮轮的视频

gongxd

航程上偶遇的二艄极地邮轮：银云号邮轮（Silver Cloud）和阿尔巴特罗斯探险邮轮（Albatros Expeditions）

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本次南极之旅的个人探险证书

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本次游客全家福

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A21公司制作的本次南极之旅视频

gongxd

    麦哲伦号每次限额76名游客，这样登岛就可以一次性全上、无需轮替，确保游客在岛上的活动时间。而且船身相对小、能穿梭在大船无法抵达的海域。
    我们这次非常幸运，老天非常给力，几天时间以晴或阴天为主，只有半天大雪，无大风及雨天。
    南极的气温也没有想象的那么冷，这个时候一般是零到零下五摄氏度左右，船内空调温度在摄氏二十度以上。衣服类似北方冬天的穿搭方式，不同的是最外面的一定要防水，尤其是裤子防水性要好。
    南极的风景真的太美太震撼了，所以最好结伴同行（要不然照片中就只见风景不见人）。11月下旬开始南极进入极昼模式，晚上时间最多2-3个小时。四周都被秀丽景色环绕着，不管在餐厅还是酒店里，精彩无处不在，所以除了照相设备外，最好带上一个望远镜。

   
   

gongxd

准备跨年啦，节后再来续贴。

violinlearner

真是丰富的旅程和人生哪

春暖花开2020

太精彩的经历！旅游版难得的一缕新风！

gongxd

    此贴加入精华了，谢谢版主的支持和鼓励 。

gongxd

春暖花开2020 发表于 2025-12-21 12:54
太精彩的经历！旅游版难得的一缕新风！

    每个人都有不同的精彩经历，谢谢您的支持和鼓励: ！

shine_on

楼主这个船选得确实好，可以一次性全上比什么都重要
看来还是得找air-cruise的方案，才能坐上这么小的船
好心动啊

Eric唐

同一条船，10年前去过。 当时跟一个日本老头住同一间房。
Punta Arenas回程的时候，还去吃了当地唯一一家中餐馆。
不过整个南美执行，最震撼的还是巴西的里约热内卢。 巴西人那种热情真的是另外一个世界。

shine_on

Eric唐 发表于 2025-12-24 19:27
同一条船，10年前去过。 当时跟一个日本老头住同一间房。
Punta Arenas回程的时候，还去吃了当地唯一一家中 ...

查资料，楼主坐的这条船似乎是2019年首航的，所以应该不是同一条吧？

Eric唐

shine_on 发表于 2025-12-24 23:53
查资料，楼主坐的这条船似乎是2019年首航的，所以应该不是同一条吧？

2024年2月份去的。当时记得是一条美国船。行程跟楼主一模一样。 连briefing那个座椅摆放都一模一样。

其实我建议，想去南极的，不如去东北哈尔滨。 那个企鹅也没啥好看的，就是很臭很臭的鸭子。

船不是很大，所以一直在晃动，很多人吐的一塌糊涂。强烈不建议。 但是南美强烈建议去玩。 南美真的是另外一个时间，除了普遍英文极差外，其他都非常有趣。

gongxd

Eric唐 发表于 2025-12-24 20:27
同一条船，10年前去过。 当时跟一个日本老头住同一间房。
Punta Arenas回程的时候，还去吃了当地唯一一家中 ...

   据了解：麦哲伦探索号是南极21世纪为海空联航-飞南极路线量身打造的现代化精品探险邮轮，该船根据最高的极地水域船舶航行标准（PC6）在智利建造而成，2019年下水首航。

gongxd

shine_on 发表于 2025-12-25 00:53
查资料，楼主坐的这条船似乎是2019年首航的，所以应该不是同一条吧？

    这几天忙，谢谢回复 ！该船确实是2019年首航的。

gongxd

Eric唐 发表于 2025-12-25 20:48
2024年2月份去的。当时记得是一条美国船。行程跟楼主一模一样。 连briefing那个座椅摆放都一模一样。

其 ...

    2024年？去年还是10年前？是不是笔误 ？
    根据层主描述的感觉、我想会不会是该公司的“海洋新星号”？该船我们之前也有了解，它的船身更小（船动力也小）、载客数更少（不足70人）、价钱也便宜一些。当时我们考虑到安全和舒适度，所以选了麦哲伦号。作为严重晕船的我来说，如果不是船外的景色提醒我都忘了自己是在船上。
    至于体验，100个人就有100种不同的感觉，跟随自己的内心感受去做就好。
    南极之旅-我只是把个人的经历和感受写出来，希望对有需要的朋友有所帮助和借鉴，不作推荐。哈尔滨的雪景加上冰雕景观确实很美，但南极的体验也是独一无二。
   

gongxd

    说到安全，除天气因素之外，自身也要谨慎加小心。这次我们7人散客中两位来自加拿大、三位来自美国，基本都是六零后。有一男性游客自个从美国来，在船上第二天就感冒了而且还比较严重，以至于船上活动只参加不到一半，到离开时还咳嗽不止。另一从美国来的两夫妇，由于女伴登岛时不慎摔倒（还好没有骨折）导致两人都休息了一天半。回来在等飞机的地方听队友说最后一次活动有一位旅客把手机掉海里了，如果是真的话、可以说没有比这更糟糕的了。

gongxd

shine_on 发表于 2025-12-24 02:14
楼主这个船选得确实好，可以一次性全上比什么都重要
看来还是得找air-cruise的方案，才能坐上这么小的船
好 ...

     载客100以下的不只这一家，竞争还是比较激烈的。你若想去、一定能找到适合自己的更优方案。
     我们在确定要去南极之后、就在网上开始搜索相关信息，从船运公司到船只大小、从船的安全性能到船舱住宿条件、从安全措施（海上救援和医疗救护）到工作人员备配等等，期间跟船运公司反复沟通最后才确定下来的。

Eric唐

gongxd 发表于 2025-12-26 04:43
2024年？去年还是10年前？是不是笔误 ？
    根据层主描述的感觉、我想会不会是该公司的 ...

2014年，写错了。
因为10多年了，确实记不得到底是什么船了。 但是印象中船不大。 我对那个每天briefing的地方印象极深，因为有科考人员讲故事。 其中一个胖胖的美国人讲在南极过冬那种经历，其实跟东北漠河区别不大。

当时船上还有一家广西人，因为近距离去拍摄海豹，晚上就把所有中国护照的人叫去开会。 我莫名其妙的听了一顿训斥。 回过味来觉得不对劲，就打断对方。 我说这事是我干的吗？ 为什么把我叫过来听你们训话呢？ 对方解释说因为工作人员看到拍海豹的人披着中国国旗，因为不确定是谁，就把中国护照的都叫来了。 然后我就向船长投诉了。 回去后，很快就有人拿着一瓶红酒过来找我道歉了。

所以那次旅行印象极深。 对于南方人没见过大雪的，可能看着新奇。但是北方人我是强烈劝返的。 说实话跟东北没什么区别。 可能现在船变大了，更稳定了，但是毕竟一周都在船上呀，外面地洞天寒的。

gongxd

Eric唐 发表于 2025-12-26 13:26
2014年，写错了。
因为10多年了，确实记不得到底是什么船了。 但是印象中船不大。 我对那个每天briefing ...

    这种感觉真是差异太大了，你确定是正规船运公司吗？