[秀车改造] Pajero Sport Exceed MY 17 提车评测---车卖了 [复制链接]

发表于 2017-3-22 19:37 |显示全部楼层

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路上遇到暴雨，有些路段积水较深，最深处快没小车的整个轮胎了，开小车的估计心里有点没底，哥是一点不着急啊，不改装涉水70cm，早着呢

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发表于 2017-3-22 19:41 |显示全部楼层

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跟广告上说的一样，快速通过涉水时溅起的水像两堵墙一样往外溅，很少溅到前挡风玻璃上

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发表于 2017-3-22 19:43 |显示全部楼层

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资本动力学发表于 2017-3-22 20:35
楼主能上点第三排和行李舱的图么？

好，等有空来几张

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发表于 2017-3-22 19:48 |显示全部楼层

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不管小众不小众，你们的车在shopping center 停车场正好碰到旁边一样的车几率又多大？我第一天开这个车就碰到了

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215066

发表于 2017-3-22 19:54 来自手机 |显示全部楼层

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lz留下了开车用手机(?)拍照的证据

http://www.oursteps.com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1305201&mobile=yes

Simonjo

发表于 2017-3-22 20:06 |显示全部楼层

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215066 发表于 2017-3-22 20:54
lz留下了开车用手机(?)拍照的证据

http://www.oursteps.com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=13052 ...

貌似NSW不禁止开车使用手机以外的设备。LZ拍照向来是用卡片机

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擅长修车，坐标悉尼

215066

发表于 2017-3-22 20:13 来自手机 |显示全部楼层

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Simonjo 发表于 2017-3-22 21:06
貌似NSW不禁止开车使用手机以外的设备。LZ拍照向来是用卡片机

嗯我也是开开玩笑有想到是dc 所以加了个“？”

发表于 2017-3-23 08:16 |显示全部楼层

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内饰简单好在不老气，需要吐槽的是门把手银色部分和黑色部分接缝细节有点粗糙，手感也比较一般

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发表于 2017-3-23 08:25 |显示全部楼层

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内饰塑料感有点重，好在简洁好打理，作为越野车，易打理抗造可能比其他的更重要

下雨时开窗取了个停车票，飘进来这些水，塑料其实也有塑料的好处，这点水根本就不用管

皮的总觉得是不是应该擦擦...

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发表于 2017-3-23 08:46 |显示全部楼层

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音响系统有AM/FM/DAB，确实不用CD了

exceed好像用的是无牌8喇叭的系统，中配好像是6喇叭，低配6还是4喇叭

第一天感觉音响系统一般，高音上得去低音下得来，声音定位感很一般基本没有，声音层次一般不是那种各种声音都混到一起一锅粥的样子但也打不到各种声音都清晰可辨互不干扰的层次，音质细节质感有点毛糙，等到第二天感觉好了很多，基本素质有，音质细节也不那么毛糙了，只是细节的质感还是不那么华丽温润，声音层次和定位感也比第一天稍好，看看再煲几天是什么效果

这个音响系统比以前开过的所有丰田都要强至少2个层次，包括6万5的丰田，说多了都是泪...
和murano的博士比各有优缺点整体稍差一点，貌似比朋友的D4的稍好一点，D4那个不用加价的音响效果还是可以的...比另一个土豪朋友的SSV里面的博士音响好

，三菱这方面还算厚道, 音响体统第一不用另加钱，第二不算太烂，不耽误欣赏音乐，目前看可以打80-85分，当然有更高层次的要求还有差距，不过在廉价硬派越野车上要求音响多好也不太现实

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niko888

发表于 2017-3-23 09:00 |显示全部楼层

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mianwo

木屐族

发表于 2017-3-23 09:25 |显示全部楼层

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也在看这款车

楼主加这个原厂tow bar多少钱？影响离去角吗？

这款车屁股高，tow bar完全外露，看照片个人觉得稍微影响观感，不知楼主实物体会如何？

不

rogerze5046

发表于 2017-3-23 10:05 |显示全部楼层

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上来冒个泡，lz貌似在车板提了很多车啦。。。。

发表于 2017-3-23 10:18 |显示全部楼层

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mianwo 发表于 2017-3-23 10:25
也在看这款车

楼主加这个原厂tow bar多少钱？影响离去角吗？

好像dealer的list price 1千3百多，如果我没记错的话，和车一起买估计也是可以打折的
肯定影响离去角，但我这个车也不是极限越野去的，就是为了平衡一下视觉，否则屁股翘得太性感

另一个好处是可以当后防撞杆了

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garysu	+ 10

发表于 2017-3-23 10:27 |显示全部楼层

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来了个朋友带他兜一圈，稍微猛踩了点油门，没到底，不过吓了一跳，加速推背还是挺强的，考虑到2.4升4缸柴油机来说加速相当的好，可能是8AT比较给力

发表于 2017-3-23 10:56 |显示全部楼层

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资本动力学发表于 2017-3-22 20:35
楼主能上点第三排和行李舱的图么？

行李舱

长度1米65，座椅放下以后算是比较平， 1米8的人斜着睡车里没压力, 车的总长其实还没到4米8（4785）kluger是4890 佳美是4815, 加上超小转弯半径，其实车在狭小空间里开起来很灵活

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shaunyan	+ 1	感谢分享
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发表于 2017-3-23 10:57 |显示全部楼层

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第二排竖起以后行李箱还是蛮大的

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发表于 2017-3-23 10:59 |显示全部楼层

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第三排竖起以后就不剩多少空间了，这个类型的车都这毛病，好在第三排可以50/50单独收放，空间可以灵活运用

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dadanding

银靴族

发表于 2017-3-23 11:01 |显示全部楼层

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恭喜恭喜这一代其实什么都好就是这个屁股太奇葩了

rtan12

发表于 2017-3-23 14:06 |显示全部楼层

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跑跑高速吧。。油耗有惊喜。。现在路上这车蛮多的。
安装nudge bar 和roof rack 起码要增加1.5L百公里油耗，所以只为了好看的话，还是不要装了。。

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发表于 2017-3-24 08:13 |显示全部楼层

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座椅舒适度还是很不错的，座起来没有X5座椅那种近乎100%服帖的程度但也相当不错，比X5座椅软一点

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发表于 2017-3-24 08:16 |显示全部楼层

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早上上班，一路上那个堵，悉尼的交通，你懂的
油耗貌似显示的是单程油耗，还没看说明书，总的油耗统计不知道在哪里调出来

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发表于 2017-3-24 08:17 |显示全部楼层

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说油耗不说平均时速就是耍流氓

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registeronly

发表于 2017-3-24 11:41 |显示全部楼层

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iamwhoami 发表于 2017-3-23 09:25
内饰塑料感有点重，好在简洁好打理，作为越野车，易打理抗造可能比其他的更重要

下雨时开窗取了个停车票， ...

皮的其实不管也没事

zzoz

银靴族

发表于 2017-3-24 11:53 |显示全部楼层

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这阵子大雨我切到4h模式跑了跑，油耗比2h差不多+1

发表于 2017-3-24 12:18 |显示全部楼层

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zzoz 发表于 2017-3-24 12:53
这阵子大雨我切到4h模式跑了跑，油耗比2h差不多+1

差距不算大，以后都在4H跑得了

DeepForest

铜靴族

发表于 2017-3-24 17:33 来自手机 |显示全部楼层

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iamwhoami 发表于 2017-3-24 13:18
差距不算大，以后都在4H跑得了

如果是高速的话，建议一直4H，因为4H和2H油耗几乎没区别。拥堵城区就2H吧，差别大发了。

发表于 2017-3-25 09:11 |显示全部楼层

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今天周六，悲催的还要上班，路上倒是不太堵了，单圈平均时速有所提高

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