Mitsubishi Outlander （三菱欧蓝德）提回来了，来几张照片，驾驶了不到40公里说说初步感觉

Yonny

楼主车子提回来就已经100多公里了？我看你车子已经160多了，扣掉你自己开的40多，刚到手就已经超过100了。会不会有什么不对呀？

花若离枝

原帖由 happydog 于 2011-9-18 20:29 发表
一直看到大家在说Outlander到噪音问题，我也想买Outlander，但是一想到噪音就怕了，现在在CRV和Outlander中挣扎。。。哎

要是质保方面，还是三菱更适合些，我个人觉得三菱性价比好过CRV。
现在陆续开了两天了，确实感觉视野好，空间大。尤其是头部空间。路上比肩过CX-7，高度上比CX7高；另外，和现代的途胜一比，途胜真的小了很多。
建议你还是带上家人，亲自到车场分别试驾outlander和CRV，感受一下。可能一个人一个感觉吧。我喜欢outlander...

花若离枝

原帖由 doomsday2012 于 2011-9-18 20:34 发表

outlander的发动机噪音确实比crv要大，但是也还好，rav4的发动机噪音不比outlander小。
outlander开起来还是很舒服的，那个大后视镜，并道什么的很有信心，没有盲区，而且outlander过坎什么的比crv舒服的多，crv太颠了。。。

是的，朋友讲的没错。
没比过CRV。但是觉得outlander的避震还是比较硬的，过坎时路感非常明显，尤其是我原来的AVALON避震相当舒服，现在对比还是显著的。按照老兄说的，可能CRV比outlander还要颠？

daodaodao

车不错 恭喜

花若离枝

原帖由 Yonny 于 2011-9-18 20:41 发表
楼主车子提回来就已经100多公里了？我看你车子已经160多了，扣掉你自己开的40多，刚到手就已经超过100了。会不会有什么不对呀？

你的问题还挺尖锐的，呵呵。
我也纳闷，拿到车的时候就已经是121公里了，我觉得有两种可能：要么出厂测试就是1百来公里？（理由：这两天的行驶，那个表一直显示从我接手过来后的公里数：45公里。此刻已经是62公里了，看来原来的那121公里未被计算进去，所以我猜想可能是出厂设置？不知道有没有可能。）要么就是我购车时，车场给贴膜（贴膜是我后来加钱得到的service项目），开车到贴膜的地方行驶的121公里？——我觉得前者可能性大点吧。
不确定。但是不影响什么也就不纠结了。

siyingliu

楼主新车,呵呵外撒野一天.很开心啊

lemontreeww

原帖由 花若离枝 于 2011-9-18 19:12 发表

我在一楼说了，我个人觉得噪音不是唯一来自胎噪的（因为韩泰的和普利司通的轮胎难道都产生了胎噪），而是诸如车型设计等等。




我这个价位的outlander就是全新的呀。
ASX比outlander小一号，应该说级别也就小一级。



呵呵，是啊。看来我要慢慢适应这点风噪了。谢谢！

Your tires are low profile type, they are much noisier and harder than your normal tires!

[ 本帖最后由 lemontreeww 于 2011-9-18 21:16 编辑 ]

花若离枝

原帖由 lemontreeww 于 2011-9-18 21:15 发表



Your tires are low profile type, they are much noisier and harder than your normal tires!

你说的是有可能，但是论坛有其他网友他们的轮胎与这款未必全部相同，但也反映说路噪大，我因此判断路噪与轮胎关系不是特别大，起码不是决定性的。

encoding

原帖由 花若离枝 于 2011-9-18 20:54 发表

要是质保方面，还是三菱更适合些，我个人觉得三菱性价比好过CRV。
现在陆续开了两天了，确实感觉视野好，空间大。尤其是头部空间。路上比肩过CX-7，高度上比CX7高；另外，和现代的途胜一比，途胜真的小了很多。
建议你还是带上家人，亲自到车场分别试驾outlander和CRV，感受一下。可能一个人一个感觉吧。我喜欢outlander...

首先恭喜LZ 开上了自己喜欢的车。个人也觉得三菱性价比好过CRV，不错的SUV。
只是有一点疑惑：很多人都觉得底盘越高越好，当然总不能无限制的往上走，弄得以后人人都在开Bus 或 Truck 似的。当然底盘高视野好无可非议，但是一般就操控来讲，底盘应该是越低越好，重心低，一些好车低底盘很沉稳，贴地感强，操控优异，驾驶时人车一体感很强。。。
LZ 以前也是开Toyota Sedan的，比起一些优秀的运动型轿跑车来讲，底盘应该不会太低，舒适度应该也不差。通过这两天对新SUV 的驾驶，又没有“再也不想坐回到普通轿车去驾驶了”-这种感觉，哪怕是给你一辆操控优秀但底盘较低的eg BMW3系之类的？

[ 本帖最后由 encoding 于 2011-9-18 23:37 编辑 ]

wegotooz

什么问题，没看出来。

EazySolutions

我记得Outlander后排座椅不是放平的，而是向前卷起来的。不知道座椅收起来后会不会影响收纳空间，比如放比较长的东西的时候。 Outlander除了这个比较Concern，其他我都很喜欢.

neco

新车看起来就是舒服。

garysu

原帖由 EazySolutions 于 2011-9-19 10:33 发表
我记得Outlander后排座椅不是放平的，而是向前卷起来的。不知道座椅收起来后会不会影响收纳空间，比如放比较长的东西的时候。 Outlander除了这个比较Concern，其他我都很喜欢.

大多数这级别的车，即使是平着放倒椅子，也不是全平，是翘起来一些。

outlander那个上下开的尾门放东西方便，不需要弯腰伸手的

花若离枝

原帖由 encoding 于 2011-9-18 23:36 发表


首先恭喜LZ 开上了自己喜欢的车。个人也觉得三菱性价比好过CRV，不错的SUV。
只是有一点疑惑：很多人都觉得底盘越高越好，当然总不能无限制的往上走，弄得以后人人都在开Bus 或 Truck 似的。当然底盘高视野好无可非议，但是一般就操控来讲，底盘应该是越低越好，重心低，一些好车低底盘很沉稳，贴地感强，操控优异，驾驶时人车一体感很强。。。
LZ 以前也是开Toyota Sedan的，比起一些优秀的运动型轿跑车来讲，底盘应该不会太低，舒适度应该也不差。通过这两天对新SUV 的驾驶，又没有“再也不想坐回到普通轿车去驾驶了”-这种感觉，哪怕是给你一辆操控优秀但底盘较低的eg BMW3系之类的？

是的，你讲的没错。底盘高视野好，我觉得这是很多朋友现在买SUV（无论是城市SUV还是类似帕杰罗、普拉多、LC之类的SUV），最看中的我想应该是视野好，而相对的越野能力真正用到的次数也屈指可数。就像你说的，我这几天确实觉得地盘高虽然视野比较好，但是也同样有种重心高，相比轿车稳定性少了些许，可能适应一段时间就好了。但是你说的没错，同等类型或者尺寸的seadan比suv还是要稳一些的。
至于有没有那种“再也不想坐回到普通轿车去了”的感觉，怎么说呢，我认为SUV和轿车应该是各有优点和缺点，目前是有点这感觉，因为outlander是新车嘛，自然不太想往旧的轿车里去，呵呵～，不过不可否认的是丰田的亚洲龙真的是一部好车，尽管它已有点老旧。


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原帖由 EazySolutions 于 2011-9-19 10:33 发表
我记得Outlander后排座椅不是放平的，而是向前卷起来的。不知道座椅收起来后会不会影响收纳空间，比如放比较长的东西的时候。 Outlander除了这个比较Concern，其他我都很喜欢.

对，是向前圈起来的。不过城市SUV后排座貌似都是放不平吧。不确定。不过，我倒是觉得向前卷的这种形式，有利于增大空间呢。

encoding

谢谢你的心得。
享受新车的同时，不要望了你的旧爱亚洲龙，也要好好照顾它啊。

CITYLOOK

胎噪问题我提出来过，现在还没机会环轮胎，所以也不知道是不是有那么大影响
我用的是yokohama的轮胎，横滨的
另外，开suv就是长途比较舒服
再好的sedan开的时间久了也会累，开suv会好很多
车子的重心确实高了，转弯的时候肯定会觉得甩，这和车的本身没关系，和车的类别有关系
跑车转弯舒服，可是做不进去人啊！
恭喜楼主加入outlander行列
开吧，时间长了你就知道，买这个车很划算
crv没有cvt，rav4侧开门占地方样式陈旧
另外次车的保有量不是很少，很多租车行都用这款，这说明性价比还是不错的

mr3gz

感谢楼主的驾驶心得。

借贴问一下，如果车是从日本来，如何确认它没有残余的辐射。
因为我也准备买新车，同时也在准备要小孩，有点担心这个问题。

rh11

这辆车我也看上了
不过还没下手,因为想入7座的

三菱的10年保修和capped service挺不错的,我入的那辆各种细节设计都很满意

lz拿回来121公里有点高啊,我拿回来的时候大概10公里,不过是melb的
好像去塔州提车公里也会高一点,因为要开上船,开下船之类的

rh11

原帖由 mr3gz 于 2011-9-19 18:21 发表
感谢楼主的驾驶心得。

借贴问一下，如果车是从日本来，如何确认它没有残余的辐射。
因为我也准备买新车，同时也在准备要小孩，有点担心这个问题。

我也担心这个问题
所以犹豫着没下手
可是不入日系,(韩系是坚决不考虑得)
可以选择的余地比较小了
下一个考虑的是沃尔沃xc90,就是贵了1倍

花若离枝

原帖由 encoding 于 2011-9-19 15:15 发表
谢谢你的心得。
享受新车的同时，不要望了你的旧爱亚洲龙，也要好好照顾它啊。

是啊，我也有此想法，不能忽视了亚洲龙，毕竟它是我们家是功臣啊，出了不少力的！


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原帖由 CITYLOOK 于 2011-9-19 15:33 发表
......
恭喜楼主加入outlander行列
开吧，时间长了你就知道，买这个车很划算
crv没有cvt，rav4侧开门占地方样式陈旧
另外次车的保有量不是很少，很多租车行都用这款，这说明性价比还是不错的

是啊要说保有量，RAV4是比较多的，但是我也是看不习惯它的样子才放弃的。

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原帖由 mr3gz 于 2011-9-19 18:21 发表
感谢楼主的驾驶心得。

借贴问一下，如果车是从日本来，如何确认它没有残余的辐射。
因为我也准备买新车，同时也在准备要小孩，有点担心这个问题。

我感觉这个问题应该不大吧。如果有辐射，怎么通过澳洲的安全检疫部门呢。不敢确定，但是主观上认为没什么问题。

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原帖由 rh11 于 2011-9-19 18:31 发表


我也担心这个问题
所以犹豫着没下手
可是不入日系,(韩系是坚决不考虑得)
可以选择的余地比较小了
下一个考虑的是沃尔沃xc90,就是贵了1倍

我觉得没必要担心。我LP怀孕了，也并没有因此过多担心过。毕竟这边的政府应该是有责任心的吧。呵呵～～

如果你不买日系，那你考虑一下大众的TIGUAN啊，澳洲的售价我没有怎么去关心。在国内百度的，貌似比三菱outlander贵一点，也不是贵太多。你不妨research一下澳洲卖得TIGUAN（国内叫途观）。

rh11

我考虑过途观的 但是我现在决定忽略5座直接上7座了
所以就变成了途悦
但是我买过一辆甲壳虫 虽说跟途悦不是一个等级和类型的
但从性价比 维护等看 实在拼不过日系
话说我的甲虫在保修期内还换过电脑板
如果保修过了才发现就郁闷大了

花若离枝

原帖由 rh11 于 2011-9-19 22:34 发表
我考虑过途观的 但是我现在决定忽略5座直接上7座了
所以就变成了途悦
但是我买过一辆甲壳虫 虽说跟途悦不是一个等级和类型的
但从性价比 维护等看 实在拼不过日系
话说我的甲虫在保修期内还换过电脑板
如果保修过了才发现就郁闷大了

那就在日本车里选择喽。途观也确实稍微小了点。
但是如果您要购买SUV而且是七座的话，我觉得很难合意。三排座的SUV中 尤其是第三排座的空间几乎小到变态的程度。而且后备厢就没有空间了。因此劝您放弃七座SUV的想法。

rh11

原帖由 花若离枝 于 2011-9-20 11:03 发表



那就在日本车里选择喽。途观也确实稍微小了点。
但是如果您要购买SUV而且是七座的话，我觉得很难合意。三排座的SUV中 尤其是第三排座的空间几乎小到变态的程度。而且后备厢就没有空间了。因此劝您放弃七座SUV的想法。

yeah I know 很难合意 : (
that's why I was looking at Volvo XC90, this one got 7 "adult seat", and rated pretty good by Top Gear, but around 80k...
That's one of the reasons that I still haven't got a SUV yet.

But I really liked Outlander before, was my first choice for 5 seats SUV.

花若离枝

是啊，能明白您的意思。的确沃尔沃的那款的参数可能是令人满意的，但是前提我们还得讲求一个“性价比”不是？如果不管价格的话，我相信还有很多车能进入您的考虑范畴。

从3万元价位来说（包括新车以及近几年内的二手车），如果是SUV的话，几乎没有可能同时做到如下几点：1，三排7座车；2，第三排腿部空间能接受；3，载满6人或7人的时候，后备箱还有空间。
我乘坐过FORD Territory的7座：先把第二排放下一个座位，然后艰难的挪近第三排，不得不说的是，第三排我认为严格意义上不能称作为第三排“座”，应该叫第三排“座板”，没有舒适性可言，尤其是腿部空间，我几乎不能两腿放正。而且进出都很艰难，我担心等我过上十年后未必能利索的爬进爬出......据说outlander也有7座版，虽然没见着，但是凭直觉来说不会比Territory好的！从这个角度上，我强烈建议：放弃7座SUV！

不知道您要7座车的用途。假设是家庭人口问题，除非全家“必须一起出动”and“必须坐一辆车”，那样建议选择MPV（但是MPV的选择面太少了，咱们常见到的无非是丰田的TERAGO、本田奥德赛、KIA嘉年华）。如果不是必须坐一辆车，还不如添置一辆SUV（如这款5座outlander）或普通轿车来的实惠和方便。

garysu

据说outlander也有7座版 ...

那是我见过最简陋的原装第三排座位了

花若离枝

原帖由 garysu 于 2011-9-20 11:50 发表

那是我见过最简陋的原装第三排座位了

难道比territory还简陋？看来SUV的第三排基本没什么好料啊......

CITYLOOK

原帖由 花若离枝 于 2011-9-20 12:19 发表

难道比territory还简陋？看来SUV的第三排基本没什么好料啊......

outlander应该是首款设计第三排座椅的中型suv了吧？
从那以后，各个款系争相上第三排。连holden得capitiva都上了
那不能叫座椅，跟板凳差不多

garysu

原帖由 花若离枝 于 2011-9-20 12:19 发表

难道比territory还简陋？看来SUV的第三排基本没什么好料啊......

rh11

原帖由 花若离枝 于 2011-9-20 11:34 发表
是啊，能明白您的意思。的确沃尔沃的那款的参数可能是令人满意的，但是前提我们还得讲求一个“性价比”不是？如果不管价格的话，我相信还有很多车能进入您的考虑范畴。

从3万元价位来说（包括新车以及近几年内的二手车），如果是S ...

我跟你的想法很类似
mpv也是一个选择 就是开去上班傻了点
如果5座suv吧 就意味着出门要两辆车
停车什么都麻烦的 7座outlander后面的座位是baby seat 小孩子大一点就没法坐了
还不如5座的 断了我的念头
而且7座的outlander好象没有luxury版的 没有真皮座

rh11

原帖由 花若离枝 于 2011-9-20 12:19 发表

难道比territory还简陋？看来SUV的第三排基本没什么好料啊......

是的 大多简陋 只有xc90凑合