终于买了Mazda CX-9了

太有才了

恭喜楼主
车不错

大球球

GX GX. enjoy.
5.1 m is not too bad. my car is 4.9m, if i install a toll bar, it will be the same.

aruba

gx gx. it is also my target in the next 3  months

dali

谢谢大家！！
现在好多车行都在清2010年的尾货，如果不一定买2011年新款的话，现在应该是出手的好时候，讨价还价的空间比较大。
买CX-9别忘了要一个Sun Screen，就是停车遮太阳的那个折叠板，据说外面买不到那么大的。

西边雨

sun screen大概要多少米？

dali

好像是100多元。

garysu

cx9的前窗比cx7大么？我感觉是一样大的，大些的sunscreen可以盖住。

luftcao

恭喜LZ，能多放些照片上来吗？

bemystar

原帖由 dali 于 2011-1-16 21:49 发表
谢谢ls各位了! 回来继续和大家分享.

买的是CX-9 Classic Demo车,到今天开了400多公里. 最后是$49500拿下的,在朋友的车行买的,没好意思使劲砍价,感觉朋友是实在人,应该不能'杀熟'哈, 而且怎么也得让人家赚点儿. 这 ...

你被杀熟了....

lingyang

原帖由 bemystar 于 2011-1-17 13:03 发表


你被杀熟了....

应该多少算不被杀熟?

dali

同问

garysu

原帖由 lingyang 于 2011-1-17 13:11 发表

应该多少算不被杀熟?

9 classic，网络上drive away价格48000到53000之间。可以按裸车价格来砍，要求salesman调出这些数据看看就知道了，什么onroad、delivery都砍掉就肯定值了。以9的价格来说，这些费用得几千块。

dali

我的车原价是54500,最后按照47500裸车价格买的，我个人觉得便宜了7000已经可以了。多少也要让人家挣点儿啊。最重要是买车过程非常愉快，不用多费口舌。我也是比较了2-3家才买的。肯定有达人比我能侃，但我已经很满意了。

[ 本帖最后由 dali 于 2011-1-17 14:01 编辑 ]

sololing

空调如何？不少人说Mazda的空调不够力.

dali

两次试驾都大晴天，车里都很快就凉快下来了。3.7排气量的车，空调应该不是问题。

blue-iris

LG陪朋友去试驾cx7，结果自己相中了cx9，回来后喜欢的不得了。我们也打算换了，过几天先去试驾。

bemystar

原帖由 dali 于 2011-1-16 21:49 发表
谢谢ls各位了! 回来继续和大家分享.

买的是CX-9 Classic Demo车,到今天开了400多公里. 最后是$49500拿下的,在朋友的车行买的,没好意思使劲砍价,感觉朋友是实在人,应该不能'杀熟'哈, 而且怎么也得让人家赚点儿. 这 ...

有位筒子买的是luxury, 新车56k drive away (和你的赠品差不多. 还有59k买到gt的.
我问到的价格是全新luxury 54.5k drive away (只送mat和tint)
49.5k 的classics demo 明显贵了.

pal

马后炮

seanshou

我同事2010年5月买的cx-9， 总共49000，包括window tnt, towbar, Mat,fabric protect

wavesye

原帖由 pal 于 2011-1-16 23:30 发表
开Kluger跟开卡车似的

楼上为什么觉得跟开卡车似的呢？是不是觉得kluger悬挂太硬，比较颠还是别的原因？我个人觉得kluger的动力比CX9好很多，越野性能也好，当然内饰没有CX9那么花哨。不过都作为7人座家庭车，都是很好的选择。其他TZ们觉得呢？

灰太郎

车子买回来就不要再研究价格了，没啥意思

garysu

原帖由 wavesye 于 2011-1-17 22:50 发表

楼上为什么觉得跟开卡车似的呢？是不是觉得kluger悬挂太硬，比较颠还是别的原因？我个人觉得kluger的动力比CX9好很多，越野性能也好，当然内饰没有CX9那么花哨。不过都作为7人座家庭车，都是很好的选择。其他TZ们觉得呢？

越野性能怎么样好一些呢？

pal

原帖由 garysu 于 2011-1-18 09:47 发表

越野性能怎么样好一些呢？

外观更越野

蓝爸爸

原帖由 wavesye 于 2011-1-17 22:50 发表

楼上为什么觉得跟开卡车似的呢？是不是觉得kluger悬挂太硬，比较颠还是别的原因？我个人觉得kluger的动力比CX9好很多，越野性能也好，当然内饰没有CX9那么花哨。不过都作为7人座家庭车，都是很好的选择。其他TZ们觉得呢？

我不太懂非常技术性的东东，光从如下数据上看，CX-9的power和torque都比Kluger大啊，哪位给解释一下为什么“kluger的动力比CX9好很多”？

Kluger：
    Max power: 201 kW @ 6,200 rpm
    Maximum torque: 337 Nm @ 4,700 rpm

CX-9：
    Max power: 204 kW @ 6,250 rpm
    Maximum torque : 367 Nm @ 4,250 rpm

静铃风

好漂亮，想换车ING

xzjleo

gx 楼主，买了就不要想价钱，enjoy就好

pal

原帖由 蓝爸爸 于 2011-1-18 09:59 发表


我不太懂非常技术性的东东，光从如下数据上看，CX-9的power和torque都比Kluger大啊，哪位给解释一下为什么“kluger的动力比CX9好很多”？

Kluger：
    Max power: 201 kW @ 6,200 rpm
    Maximum torque: 337 Nm @ 4,700  ...

比马九轻200多k 功率体重比占优而已

garysu

原帖由 pal 于 2011-1-18 09:51 发表
外观更越野

这个这个，不是很成理由啊

这两个车都是实在的城市车。但毕竟离地高，烂路可以过，park或者camp site里的草地泥地也可以过，越野就免了。

pal

原帖由 garysu 于 2011-1-18 10:34 发表

这个这个，不是很成理由啊

这两个车都是实在的城市车。但毕竟离地高，烂路可以过，park或者camp site里的草地泥地也可以过，越野就免了。

去flemington market就方便了 可以和中东大妈的land cruiser及霸道一起停在kerb上了

garysu

有点疑问，没有轻200k吧，kluger两驱Kerb Weight        1930kg，cx9 classic Kerb weight         2,036 kg，就算最重的cx9型号也不到2100kg。

此外kluger最便宜的型号是两驱，cx9最便宜的classic是四驱，也是一个不小的区别。