德国电动车销量首次超越燃油车

lashss

dootbear 发表于 2026-7-27 08:23
阿姨早。

德国开了几千公里？

爱的魔力转圈圈.

epoxboy

看到有人一提到德国，就认为高速（不限速），其实这是有误区的。

德国高速大部分都是限速的，原因是车流较大的路段，施工修路，附近靠居民区较近，不限速的感觉就40%-50%吧。我曾经开的最爽的一段不限速高速是从西往东的a2吧，好像是，开着公司的bmw3系去柏林，路上车实在是少，我最快开到了220km/小时，至今是我个人的记录了。。。

我至今还有在德国考的驾照，终身有效期的那种，后来就变成18年有效期了。

交易人生

记得现代汽油内燃机是德国人发明的，应当包括奔驰的创始人，德国的企业家还是很出彩的，就是目前的政客在拖后腿。

jiaxi1112

cjpking 发表于 2026-7-27 10:32
电车的输出功率和扭矩都很高，为什么会开不快？难道有些足友生活在物理定律不一样的平行世界？ ...

RW的特斯拉被限速 最高只能开到201 150公里以后加速也不行 基本只能跟德国1.0t到1.5t三缸汽油机一个水平 在德国的autobahn不限速高速只能坐小孩那桌 慢车道老实呆着

performance可以开到263，model S plaid好像能开到300以上

不过这些在澳洲最高限速也就120完全不是问题，尤其是开丰田的说电车慢纯搞笑

jiaxi1112

dootbear 发表于 2026-7-27 08:30
就是。。。

非performance版的特斯拉限速就到201了放不限速高速确实属于开不快的

不过要把丰田扔不限速高速上开120都吓死她了

交易人生

limyae2009 发表于 2026-7-27 08:12
刚从德国回来，开了几千公里。

马路上的特斯拉不到3%，高速（不限速）不超过1%，因为电车真的开不快：）

觉得你在说日本车，日本车在德国市占率低，上高速的更少，不说德国车，连标致、斯柯达等都从日本车后不耐烦地超过去。

cjpking

jiaxi1112 发表于 2026-7-27 11:03
RW的特斯拉被限速 最高只能开到201 150公里以后加速也不行 基本只能跟德国1.0t到1.5t三缸汽油机一个水平  ...

我目前还没有开过电车，不过去年我在YouTube看过老外测试小米SU7 1500马力跟法拉利，兰博基尼等一众超级跑车，不论是加速度还是速度都是获胜的，极限速度飙到340公里，1500马力太过于超标了，根本不需要这么大的输出。

hustshane

花钱吧 换不了房 换车吧

再不行就多投点super吧

鼓吹 一波接一波呗

limyae2009

superdigua 发表于 2026-7-27 08:24
特斯拉在高速上没有"开不快"问题.

比亚迪什么的, 也没什么人抱怨. 除非是增程车. ...

地瓜兄，你可以去看一下


德国高速很少有人开特斯拉


我想特斯拉开200应该没问题，但掉电会很快。


比亚迪前几年的车最多开到140、150，现在不清楚 ：）

limyae2009

交易人生 发表于 2026-7-27 11:13
觉得你在说日本车，日本车在德国市占率低，上高速的更少，不说德国车，连标致、斯柯达等都从日本车后不耐 ...

乱码大哥，的确日本车很少，众所周知的竞争原因。


相反，韩国车有一些，我【目测】和特斯拉差不多，3%左右吧。

limyae2009

我们这里有多少同学在德国不限速的高速上开过呢？连续几百公里不停的那种？


知道内燃机在这样的情况下吊打电机吗？

epoxboy

limyae2009 发表于 2026-7-27 12:31
我们这里有多少同学在德国不限速的高速上开过呢？连续几百公里不停的那种？

你说说如何吊打？

wsdy007

如果没有看到德国车厂要裁员10万人的新闻，真的难以想象德国油车是否还可以那么牛逼。

澳洲汉族

足迹这么多纯电车主，说一下悉尼到墨尔本的长途感受不就知道了。还有，如果压着接近130kmh的速度跑可能的效果如何？这样谁被打脸一清二楚。

superdigua

limyae2009 发表于 2026-7-27 12:25
地瓜兄，你可以去看一下

>>德国高速很少有人开特斯拉

德国特斯拉很少, 销售是最近才起来的.

>>我想特斯拉开200应该没问题，但掉电会很快。

开 200 啊.........厉害. 德国好像允许开 200 公里每小时的公路不多吧?

实际上, 支持 200 公里每小时车速的车也不多.

特斯拉风阻低, 但到这个速度, 掉电肯定快, 油车也掉油快.

AI:

德国规定的 130 公里/小时是建议速度，也就是 Richtgeschwindigkeit，不是法定最高限速。[事实] 德国现行法规明确表示，在路况、天气、能见度和交通状况良好的情况下，建议车辆不要超过 130 公里/小时。

澳洲现款 Camry 使用2.5升混合动力系统，综合功率约170 kW，0—100 km/h约7.2秒；公开规格普遍把最高车速列为 180 km/h，很可能受到电子限速。

benaus

看评论，涨知识

对你爱不完

superdigua 发表于 2026-7-27 14:08
>>德国高速很少有人开特斯拉

德国特斯拉很少, 销售是最近才起来的.

地瓜不用争辩，等着看，郑少秋会买电动车，大概率特斯拉

对你爱不完

limyae2009 发表于 2026-7-27 08:12
刚从德国回来，开了几千公里。

马路上的特斯拉不到3%，高速（不限速）不超过1%，因为电车真的开不快：）

我也刚从德国回来，德国人民很淳朴，我问德国大爷路，去悉尼，机场怎么走，大爷说，那玩意谁知道，问村长去！德国扒鸡真的好吃

fanhyacinth

特斯拉开到250公里时速耗电是多少？

fanhyacinth

查了ChatGPT,开到250公里时速，百公里耗电55-70度，差不多开20分钟，就要去充电了。

Evo

在一个汽车历史悠久，汽车大厂云集，而且喜欢在autobahn上开快车的国家，电车销量都能超过油车，这说明了什么问题？

cjpking

fanhyacinth 发表于 2026-7-27 14:24
查了ChatGPT,开到250公里时速，百公里耗电55-70度，差不多开20分钟，就要去充电了。 ...

奔驰C63，奥迪R8如果时速开到250公里，油耗也会高达35-50L/100KM， 同样也是半个多小时也得加油了，不管是油车还是电车，物理定律都一样适用。

fanhyacinth

cjpking 发表于 2026-7-27 15:07
奔驰C63，奥迪R8如果时速开到250公里，油耗也会高达35-50L/100KM， 同样也是半个多小时也得加油了，不管 ...

奔驰在 250 km/h 高速巡航时，油耗会非常高，主要取决于车型和发动机。大概范围：

* 奔驰C级/E级 2.0T（约200–300马力）
    250 km/h：约 18–25 L/100km
* 奔驰AMG C63、E53 等高性能车型
    250 km/h：约 25–35 L/100km
    （例如 AMG C63 这类车型官方最高时速可达250 km/h，实际高速全负荷油耗会远高于综合油耗）
* AMG V8（4.0T、5.5T等）
    250 km/h：可能 35–45 L/100km，甚至更高。类似 AMG GT 63 这种大排量车型综合测试油耗已经在约14.6 L/100km左右，高速极限驾驶会明显增加。

原因：

1. 空气阻力随速度平方增加，250 km/h的风阻大约是120 km/h时的4倍以上。
2. 发动机需要持续输出很大功率维持速度。
3. 轮胎、高速稳定系统、变速箱损耗都会增加。

举例：
如果一辆奔驰AMG在250 km/h时油耗 30 L/100km：

* 100公里 ≈ 30升油
* 200公里 ≈ 60升油
* 按澳洲98号汽油约 $2/L 算，跑200公里油费约 $120。

相比之下，你之前问的特斯拉250 km/h，高速耗电大约会到 50–80 kWh/100km，但没有发动机高转燃烧那么夸张。

如果比较 奔驰250 km/h vs 特斯拉250 km/h，电车和油车的能耗差距会非常有意思。

cjpking

小米su7 ultra电池容量为93.7Kwh，时速250公里，su7可以开一个小时多，奔驰或奥迪反而开不了一个小时。所以我不知道流传很广的电车不适合开120高速根据何在？是不是由于里程焦虑导致脑补出来的？

fanhyacinth

一般纯电池车也就是60-75度电池，油车是50-80升油箱，在德国开高速200以上，油车可以坚持一个多小时，电车半个小时差不多，但是加油两分钟，充电一小时。

MaxZLassie

谢邀，人在德国，刚下飞机

有一说一，德國马路上的特斯拉不到3%这件事大家懂的都懂，不懂的，说了你也不明白。

你们也别来问我怎么了確定3%, 利益牵扯太大，说了对你们也没什么好处当不知道就行了。

其余的我只能说内燃机和变速箱是德国汽车工业的灵魂，除非政策强迫，详细资料現成編撰是很难的,，所以我只能说懂的都懂。

还有这圈子太小，则德国不出意外会是欧洲转型最慢的国家之一，答主熟人太多，匿了匿了。

Evo

MaxZLassie 发表于 2026-7-27 15:55
谢邀，人在德国，刚下飞机

有一说一，德國马路上的特斯拉不到3%这件事大家懂的都懂，不懂的，说了你也不明 ...

懂得都懂，不懂得听我忽悠

happyheros

MaxZLassie 发表于 2026-7-27 15:55
谢邀，人在德国，刚下飞机

有一说一，德國马路上的特斯拉不到3%这件事大家懂的都懂，不懂的，说了你也不明 ...

Are you actually in Germany or just taking the piss out of him/her

richardyuan2009

活生生的例子， 随便说随便侃 - 只要你不尴尬， 尴尬的就是别人

richardyuan2009

神马世道，没有王法了吗？