自动驾驶的特斯拉冲进铁路道口，差点被火车撞到

superdigua

renob 发表于 2026-4-18 11:09
首先没法知道，所以没法选，坐到哪个就是哪个。

其次，你正好是八百万出事故那个，sorry，你运气太差了 ...

>>统计只对宏观有意义。

你猜巴菲特是怎么挣钱的?

limyae2009

任何的自动驾驶，不管你美国的还是中国的都只能是辅助。

把自己和全家的性命寄托在电子设备和其它程序员的代码上那真的是NZND。

手机死机了可以重启；汽车电脑死机了、再相信自动驾驶可以接管一切的，那真的是没救了。

renob

superdigua 发表于 2026-4-18 11:22
>>统计只对宏观有意义。

你猜巴菲特是怎么挣钱的?

地瓜，你的辩论犯了两个错误：

1 转移topic。

就是我们在谈论Atopic，然后引入一个概念。你从这个概念，误导到B topic。这是辩论里典型的错误。

我们的topic是：忒死啦fsd。你刚才啰里八嗦用iA写了一大堆东西，都是在谈开车概率，自动驾驶这些方面的。我跟你说的是这个事情。

你从“概率”就跑到“股票，巴菲特”——这是经济学的东西了，跟我们谈论的topic浑身不搭嘎。

2.说话都有context的。剥离context，就是“断章取义”。

我说，你今天参加婚礼，TMD怎么穿这身，太难看了。

你跟别人哭诉说，有个网友说我穿着没品味，说我太难看——over generalising。

地瓜，你要么不懂辩论，要么就是整天拿大数据糊弄不太懂的网友，然后纠结起一帮相信你的信徒，就跟邪教领袖差不多的伎俩。

renob

superdigua 发表于 2026-4-18 11:22
>>统计只对宏观有意义。

你猜巴菲特是怎么挣钱的?

我不跟你浪费时间了。你要搞不定我，就自动把我拉黑好了。

反正我今天也是闲来无事瞎玩玩，就看你辩论的毫无逻辑尽瞎扯淡忍不住说一句，要不是evo的帖子，我都懒得进来看。

搞我的院子去了。

闲聊者

不黑不吹，自动驾驶可能是未来的方向，但是现在只是L2水准的就能不用就不用吧，老命贵不偷懒

abcd12345

俗称：一命，二运，三风水（环境）
每一个人，诞生的一天起 ，就自然进入了概率。无论你同意还是不愿意。
人人都希望得到百万分之一的彩票概率 ，却不希望遇上天災地祸的意外
所以，你必须接受和承认这个概率。无需辩解。当概率极小时，就成了正常。
所有发生的和将要发生的，都是一命，二运，三风水。
这样想，心情会不会平静些？
下次再聊：四积阴德，五读书。六名，七相，八敬神。九交贵人，十养身。

philongyao

我用CHATGPT做一个plan,  spreadsheet column 数量都会搞错。 比如HB 是column 210  他给我216. 直接跟他指出， 他给我来了一句sorry. 这个没啥。

你开车撞了， 你怼他 ， 他也给你一句sorry, 你让谁负责？

硬伤是AI没法坐牢。

洽洽瓜子壳

ai幻觉并且ai不背锅

软件工人

superdigua 发表于 2026-4-18 10:33
当个例和统计数据冲突, 我会选择相信统计数据, 而不是个例.

目前的 FSD 是"有监督 FSD".

麻烦你把新闻再读一遍，然后给大家解释一下，为什么你会把这种事往“司机是蠢货”上扯？

没错，FSD不分心, 不醉酒, 不路怒, 不疲倦，但人也不会在不想自杀的情况下主动冲进铁路道口。

身为买断了FSD的特斯拉车主，我看到这种新闻的第一反应是大吃一惊，然后告诫自己在使用FSD的时候一定要更加小心。而你的第一反应却是跳出来指责车主。

一边口口声声说挽救生命最重要，一边却对这种极可能造成重大伤亡的事故视若无睹，你在乎的究竟是生命还是股价，一目了然。

FSD比人安全是建立在人全程有效监督的前提下，但越是相信“FSD比人安全X倍”这种宣传话术，监督的时候就越容易出现松懈，面临突发问题的时候反应就越慢。

looflirpa

天算人算，不如保险公司算得精，问问保险法费

软件工人

superdigua 发表于 2026-4-18 10:40
>>今年 1 月马斯克承认FSD 无人监管的安全性还需要“数年时间”才能超过人类驾驶员。

主流媒体的谎言, 实 ...

你刚刚还在强调FSD存在缺陷必须要监督；一转身就指责媒体报道“马斯克承认FSD的安全性还需要数年时间才能超过人类驾驶员”是谎言。那请问FSD的安全性到底是不是已经超过人类驾驶员了呢？如果已经超过了，那为什么还要监督呢？说话这么前后矛盾真的好吗？

马斯克的话本来就有两重含义，一是说自动驾驶越到后来越难，FSD的安全性超过人类驾驶员还需要若干年时间，二是说FSD已经先行了几年，Nvidia还需要五六年的时间才能对FSD构成威胁。

https://www.teslarati.com/elon-m ... us-fsd-competition/

zn7726

哪天马斯克拍胸脯说fsd出事故他全额赔付 我再考虑fsd 总不能让我为别人的错误买单

DUCATI

superdigua 发表于 2026-4-18 10:36
目前悉尼地铁很多也是自动运行.

飞机在大部分航程都是自动运行.

地铁飞机的自动驾驶基本上没有give way在里面，和汽车的自动驾驶完全不是一回事

TOPHEAD

zn7726 发表于 2026-4-18 14:32
哪天马斯克拍胸脯说fsd出事故他全额赔付 我再考虑fsd 总不能让我为别人的错误买单 ...

这个，

保险公司会陪付的，当然如果事关生命，只能赔点钱了。

不过，现在自动驾驶技术还不成熟是事实哈，

啥时超过人类驾驶员，这个不知道，希望不要太久

fat_square

philongyao 发表于 2026-4-18 12:16
我用CHATGPT做一个plan,  spreadsheet column 数量都会搞错。 比如HB 是column 210  他给我216. 直接跟他指 ...

ai习惯就好，如果你问他，是不是xxx，他就说，是的，xxx， 然后你说 不对，是yyy， 他就说，哦，你是对的，yyy。我问他为什么睁眼睛说瞎话，它解释到，是依据你的对话来调整的。觉得ai只能借鉴参考，不能完全相信。

whereareyou

看了下初频，应该是特斯拉没有在复杂背景中识别出道杆，就直接往前走了。

hidashu

吹牛过头了，遇到roundabout 犹豫不决；如果停车场栏杆是链子，有时会视而不见；遇见40公里学区限速，不是school time也会减速；要是遇到施工路段，fsd那就更慌了。毛病多了去,


马斯克搞
cybercab还是太乐观了。



特斯拉表示，根据其车辆安全报告，在有人监督的情况下，其 FSD 系统比美国普通人类驾驶员安全七倍，每行驶 500 万至 700 万英里发生一次碰撞事故，而人类驾驶员每行驶 66 万英里发生一次碰撞事故 。

Evo

whereareyou 发表于 2026-4-18 15:46
看了下初频，应该是特斯拉没有在复杂背景中识别出道杆，就直接往前走了。 ...

要是有激光雷达，就不会犯这种低级错误了。

dyzinsyd

永远都是司机的错！

slayer

fsd目前还不完善，保险不cover，各种低级事故，这是事实。

鼓吹fsd的，都是为了fsd的加速进化，拉更多小白鼠的

不管你信不信，反正我信

slayer

软件工人 发表于 2026-4-18 14:11
麻烦你把新闻再读一遍，然后给大家解释一下，为什么你会把这种事往“司机是蠢货”上扯？

没错，FSD不分 ...

拿fsd和地铁/飞机比，就很让人上火，简直当别人是傻子。

我对这种毫无逻辑纯粹春秋笔法的话术感到冒犯，跟造谣没区别，而且还侮辱智商。

zn7726

TOPHEAD 发表于 2026-4-18 14:38
这个，

保险公司会陪付的，当然如果事关生命，只能赔点钱了。

fsd主动过失撞车 还不是得自己赔付
至于人身伤害 这个没办法 自己开也避免不了 好歹如果马斯克能兜底 说明fsd可靠性已经高度可以被信任

vch801

太好了，特斯拉从此认得火车啦

Evo

zn7726 发表于 2026-4-18 16:41
fsd主动过失撞车 还不是得自己赔付
至于人身伤害 这个没办法 自己开也避免不了 好歹如果马斯克能兜底 说 ...

等到特斯拉真的开卖没方向盘油门和刹车的车，那才是真的FSD。

那时候要是FSD犯傻了，特斯拉必须负责。

TOPHEAD

Evo 发表于 2026-4-18 15:44
等到特斯拉真的开卖没方向盘油门和刹车的车，那才是真的FSD。

那时候要是FSD犯傻了，特斯拉必须负责。

那倒是。

renob

Evo 发表于 2026-4-18 15:44
等到特斯拉真的开卖没方向盘油门和刹车的车，那才是真的FSD。

那时候要是FSD犯傻了，特斯拉必须负责。

不大可能。mandalorian 都还要自己推推加速器呢，开那种车，还不如坐火车去呢。

Evo

renob 发表于 2026-4-18 16:52
不大可能。mandalorian 都还要自己推推加速器呢，开那种车，还不如坐火车去呢。  ...

不需要开车了，纯坐车。

renob

Evo 发表于 2026-4-18 15:56
不需要开车了，纯坐车。

可我是个喜欢开车不喜欢坐车的人。

前两年去tas，10天开了两千三百多公里。我先生不断问我，你要休息一下吗，我帮你开好吗？

不用，谢谢。我从家开到Geelong上船，再从tas回到家，我先生连方向盘都没机会摸一下。

我连个巡航都懒得用。没人的高速公路我偶尔会用用，到要跟车了我不行的，太保守了，受不了那种机器开车的方式。

Evo

renob 发表于 2026-4-18 17:03
可我是个喜欢开车不喜欢坐车的人。

前两年去tas，10天开了两千三百多公里。我先生不断问我，你要休息 ...

我跟你差不多，宁可自己开车，不喜欢当乘客。

现在工作需要会配个同事给我开车，有时候我还是会自己开车，让同事当乘客。

superdigua

Evo 发表于 2026-4-18 15:44
等到特斯拉真的开卖没方向盘油门和刹车的车，那才是真的FSD。

那时候要是FSD犯傻了，特斯拉必须负责。

是说这个吗?

https://x.com/JoeTegtmeyer/status/2045146987679367203