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楼主:limyae2009

[汽车咨讯] SBS:數據顯示插電混能車(PHEV)實際油耗高出逾三倍 [复制链接]

发表于 2026-4-12 19:59 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2026-4-12 17:11
【平價品牌車型: 起亞 (Kia)、豐田 (Toyota)、福特 (Ford) 及雷諾 (Renault) 表現較好,部份車型在類似條 ...

所以结论是——不买保时捷改买丰田?
户庭无尘杂,虚室有余闲。
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发表于 2026-4-12 20:15 来自手机 |显示全部楼层
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Perth好 发表于 2026-4-12 18:43
既然住house为啥不纯电呢,城里怎么开都毫无里程焦虑,有限的几次出门,要么依靠特斯拉超充站,要么租油 ...

你说的方法都是可以的。但是如果不出远门,每天晚上就在家充电,和纯电车没区别,而且还不应装充电桩。遇上学校假期出去个来回几百上千公里也能应对。充电桩如果是遇到圣诞节和Easter的时候,排队排得你怀疑人生。所以插混是进可供,退可受的概念。自己的车如果能够应对,为什么要租车啊?当然楼上说维护两套系统也是一个软肋。

发表于 2026-4-12 20:23 |显示全部楼层
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GAMUM 发表于 2026-4-12 18:15
你说的方法都是可以的。但是如果不出远门,每天晚上就在家充电,和纯电车没区别,而且还不应装充电桩。遇 ...

phev一百公里左右的纯电里程基本上每天都得充电啊,要是开得多都不一定来得及充电。。。
遥遥领先,谣谣领先

发表于 2026-4-12 20:35 来自手机 |显示全部楼层
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Perth好 发表于 2026-4-12 20:23
phev一百公里左右的纯电里程基本上每天都得充电啊,要是开得多都不一定来得及充电。。。 ...

对,所以我开始说了,适合家里一台车,还得是住house的使用场景,就是每天晚上回家就插着慢慢冲,第二天肯定满电了。如果是住公寓的,hev或者纯电会更合适。

发表于 2026-4-12 20:42 |显示全部楼层
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一司机 发表于 2026-4-12 19:32
和大家不追究奔驰怀挡反人类一样,大家从不计较丰田的油耗。丰田表显的油耗比自己加油算出来的油耗低很多 ...

情绪价值也是价值

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一司机 + 12 偶对你的景仰如滔滔江水

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发表于 2026-4-12 20:44 |显示全部楼层
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GAMUM 发表于 2026-4-12 17:40
其实如果家里只有一台车而且住house的,插电的使用场景非常适合。一般电池走100km左右,每天上下班或者周末 ...

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发表于 2026-4-12 20:50 来自手机 |显示全部楼层
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几年前想买插混,做过一段时间的研究,抛砖引玉吧。首先,车厂的油耗是不用看的,没有意义。其次,要讨论phev的油耗,要看电池基本放光的时候,也就是“降级”为油混的时候的综合油耗。在这上面,各家车厂的差距很大。好的如丰田比亚迪,可以做到百公里五点几,差的8-10甚至10以上的都有。当然,phev的买家并不完全冲着油耗来的,但是那又是另一个story了。

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发表于 2026-4-12 20:56 来自手机 |显示全部楼层
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我觉得phev,特别是在当前油价高的情况下,更多的是满足平时使用不花钱,长途使用不焦虑的场景。我看好多提了phev的人,真的几个月都不怎么烧油的,除非遇上road trip。如果光考虑综合油耗,其实就直接上hev了。
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发表于 2026-4-12 20:57 |显示全部楼层
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ivanwu 发表于 2026-4-12 19:38
朋友家丰田Rav4 混动 一桶油50升市区开基本都至少800公里,油耗肯定更低的呀!亲戚的凌志混动,也是省油很 ...

你这是混动,不是插混,插混比如byd shark 6那种的,因为一旦没电后,你还拖拽。那就是1.5T的小蚂蚁引擎拖一个大车加大电池加大房车。。所以油耗会非常高。

但是如果你可以坚持每天充电,一旦没电了就路边找充电桩就没这个问题

发表于 2026-4-12 21:31 来自手机 |显示全部楼层
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Perth好 发表于 2026-4-12 18:43
既然住house为啥不纯电呢,城里怎么开都毫无里程焦虑,有限的几次出门,要么依靠特斯拉超充站,要么租油 ...

非常同意,住house,在家充电,插混那个小电池不伦不类,一年几次出远门?即使出远门,绝大多数情况能路上充电

发表于 2026-4-12 21:41 |显示全部楼层
此文章由 lll2008 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 lll2008 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
去年十一月买了个PHEV混动,用AGL EVplan,8分/度。 上班来回三十公里,住house,两三天冲一次电,每次电费两元以内。周末出去玩,前八十公里用电,后面用gas, 也好满足dealer要求的一个季度用完一缸油的要求。不太去加油站了,也完全没有油价焦虑。这三个月大约跑3千5百公里,加了一箱油不到50升,对我这个样品来讲,是1.4litre/100km。有点乱算对上了的感觉。

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发表于 2026-4-12 22:48 |显示全部楼层
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GAMUM 发表于 2026-4-12 20:56
我觉得phev,特别是在当前油价高的情况下,更多的是满足平时使用不花钱,长途使用不焦虑的场景。我看好多提 ...

因为用电和没电后用油开起来时候的感觉相差太大,小马拉大车的感觉。

国内充电站很多都是PHEV/增程的车占着位子,一直被吐槽


稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)

发表于 2026-4-13 06:05 |显示全部楼层
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这个跟Tesla的Dual Motor 同类吧?

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发表于 2026-4-13 07:37 |显示全部楼层
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开插混的数据说话,电耗确实比纯电高,每百公里电需要20.4,插混的好处是平时基本上用不到油,开长途跑高速即便有电的情况下,一般先用HV,进市区有红绿灯时用EV,有时一路下坡路给EV充电会有好几公里,这样才是最好的使用插混方式,再说了跑长途没有电焦虑提供的情绪价值本身就是一种价值,插混值得

发表于 2026-4-13 09:03 |显示全部楼层
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亏电油耗测试国内大把,比这个砖家强的多,目前比亚迪插混的亏电油耗已经比丰田hev混动油耗低了

发表于 2026-4-13 14:41 |显示全部楼层
此文章由 hankz 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hankz 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
在快充没有完全铺开,并且有能力应对峰值高需求时,插混就是有其市场。不是所有人都有钱买两台及以上车,满足各种用车需求的。
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发表于 2026-4-13 16:58 |显示全部楼层
此文章由 lusiya999 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 lusiya999 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
limyae2009 发表于 2026-4-12 22:48
因为用电和没电后用油开起来时候的感觉相差太大,小马拉大车的感觉。

国内充电站很多都是PHEV/增程的车 ...

你开过BYD?

就算电池降到25%一下,0-100 也是6秒照样秒杀Toyota一帮油车。1.5L发动机是给电池充电的做功的主要是电机,不知道就不要光凭想象一知半解在这里瞎说。

发表于 2026-4-13 17:10 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2026-4-12 17:11
【平價品牌車型: 起亞 (Kia)、豐田 (Toyota)、福特 (Ford) 及雷諾 (Renault) 表現較好,部份車型在類似條 ...

那一台TOYOTA混动1.00升的?烧屁的吗?

发表于 2026-4-13 17:11 |显示全部楼层
此文章由 lusiya999 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 lusiya999 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Baza 发表于 2026-4-12 20:57
你这是混动,不是插混,插混比如byd shark 6那种的,因为一旦没电后,你还拖拽。那就是1.5T的小蚂蚁引擎 ...

Shark6 拖2.5T馈电18-20L,拖1.5T,14-15L,拖750KG差别不大。

这个和LC79和PRADO柴油车差别不大。了解一下啊:汽油引擎是来发电的不是主要做功的。要不然什么1.5L的发动机可以把2.7吨的车0-100加速只要5.6秒?

发表于 2026-4-13 17:31 |显示全部楼层
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lusiya999 发表于 2026-4-13 16:58
你开过BYD?

就算电池降到25%一下,0-100 也是6秒照样秒杀Toyota一帮油车。1.5L发动机是给电池充电的做功 ...


哦,是吗,那么请层主解释一下为什么那么多B车在电量耗尽前会突然失速呢?

不止一位车主哦,请层主专业地分析一下?

https://m.dongchedi.com/topic/10642

稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-4-13 18:09 来自手机 |显示全部楼层
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lusiya999 发表于 2026-4-13 16:58
你开过BYD?

就算电池降到25%一下,0-100 也是6秒照样秒杀Toyota一帮油车。1.5L发动机是给电池充电的做功 ...

阿姨虽然不开byd,但是做byd生意,在悉尼卖了几万台byd。 她赚大发了。

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发表于 2026-4-13 18:22 来自手机 |显示全部楼层
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lusiya999 发表于 2026-4-13 17:11
Shark6 拖2.5T馈电18-20L,拖1.5T,14-15L,拖750KG差别不大。

这个和LC79和PRADO柴油车差别不大。了解 ...

我的lc拖个2.5吨也就16L差不多了..开朋友的byd没电真的是发动机干吼不走,1.多吨就要20L油耗了。

不过满电时候电机动力确实猛,当个城市suv开嗖嗖的

发表于 2026-4-15 15:00 |显示全部楼层
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CX60 PHEV开得蛮好的,平时家里半夜充充就够跑了,出远门加油也没压力。
另外,油价上涨到现在一次油也没加过么。

发表于 2026-4-15 15:10 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 212a211 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 212a211 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
国内插混今年开始不免购置税了,而是减半征收。这不才过3月国产厂家就出了不少非插电混动车,之前那套插混怎么好的话反着又开始说普通混动好了:)

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limyae2009 + 2 你太有才了

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发表于 2026-4-19 14:23 |显示全部楼层
此文章由 ivanwu 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ivanwu 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Baza 发表于 2026-4-12 20:57
你这是混动,不是插混,插混比如byd shark 6那种的,因为一旦没电后,你还拖拽。那就是1.5T的小蚂蚁引擎 ...

哦是这样。混动与混插不一样。我这么菜,还需要多练....

发表于 2026-4-20 15:45 |显示全部楼层
此文章由 4493 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 4493 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
如今充电网络越来越普及,插混完全没有实用价值。要么HEV,要么纯EV
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发表于 2026-4-20 16:09 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 软件工人 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 软件工人 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
212a211 发表于 2026-4-15 15:10
国内插混今年开始不免购置税了,而是减半征收。这不才过3月国产厂家就出了不少非插电混动车,之前那套插混 ...

购置税减半是针对所有新能源车的,纯电也一样是减半征收。
论坛发帖对事不对人,得罪之处请见谅!

发表于 2026-4-20 16:15 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 软件工人 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 软件工人 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
4493 发表于 2026-4-20 15:45
如今充电网络越来越普及,插混完全没有实用价值。要么HEV,要么纯EV

现在插混电池越做越大,比如极氪8X电池包70度,比特斯拉后驱版的电池包还大,还支持900伏快充,充电比特斯拉快一倍以上,比纯电还像纯电……
论坛发帖对事不对人,得罪之处请见谅!

发表于 2026-4-20 16:20 |显示全部楼层
此文章由 HolyHH 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 HolyHH 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 HolyHH 于 2026-4-20 16:23 编辑
GAMUM 发表于 2026-4-12 20:15
你说的方法都是可以的。但是如果不出远门,每天晚上就在家充电,和纯电车没区别,而且还不应装充电桩。遇 ...


插混车开长途也必须充电,没电了油耗变大到比同排量油车高。

发表于 2026-4-20 17:39 |显示全部楼层
此文章由 poplock 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 poplock 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
买车不得结合自身使用情况来做采购决定。难道消费者都是榆木脑袋,非得怎么费油又费钱开车。PHEV现在都能做到20-30度电池,已经足够拉长充电频率。阿秋是给纯电做宣传呀,那么油车岂不是都应该扫进垃圾堆。你倒是不提油混车型车价过高,覆盖10万公里以内的燃油用车成本,无非就是行李质感有差别。
开心第一。

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