关于油车电车真实持有成本的测算

superdigua

limyae2009 发表于 2026-3-23 13:05
楼主辛苦了。

5年的特斯拉不会有人收，而5年后的Kluger正值壮年，按照丰田车的“理财属性”，在二手市场高 ...

5年的特斯拉有人收. (MODEL Y 从 2022 年开始, 四年了, 也有很多)

https://www.carsales.com.au/cars/2021/tesla/model-3/

pinkswan

是不是说  3年内 油价降到1.8一下  电车就是亏了

我觉得 怎么着 三年之后 Hormuz也开了
那时候  大爷早就下去了

che999

方案                                                       油价 $1.8/L                       油价 $2.3/L
Kluger 6.5L/100km + FBT        $97,562 三年总成本        $100,187 五年总成本
Model Y L（FBT exempt）        $44,351 三年总成本        $44,351 三年总成本

楼主能改下数据吗，Model Y L（FBT exempt）        $44,351 三年总成本        $44,351 三年总成本

che999

楼主这个二手是假设的几年后的残值？

能用你的现有公式，对比下, 这两组
BYD atto 3 Essential $44K vs Corolla Cross GX $41K vs Camry $44K

BYD atto 3 Premium $49K vs Rav 4 GX $50K

的数据吗

slayer

我觉得电车不保值这个应该跟使用成本分开算，你可以反向操作，买二手电车嘛

ileonid

che999 发表于 2026-3-23 14:40
方案                                                       油价 $1.8/L                       油价 $2 ...

不好意思，排版的时候标错了，修改好了。

ileonid

che999 发表于 2026-3-23 14:49
楼主这个二手是假设的几年后的残值？

能用你的现有公式，对比下, 这两组

我有空算一下，目前测算的结果是，如果买电车就买便宜的，越便宜的电车开的越多越省钱，贵的电车在油价贵的时候还能省钱，油价便宜了就意义不大了。

limyae2009

superdigua 发表于 2026-3-23 14:32
5年的特斯拉有人收. (MODEL Y 从 2022 年开始, 四年了, 也有很多)

https://www.carsales.com.au/cars/20 ...

地瓜兄，我的一位好朋友说他的特斯拉Model Y 2年前8万8买的，现在半价4万4都很难卖出去。

jiaxi1112

limyae2009 发表于 2026-3-23 15:04
地瓜兄，我的一位好朋友说他的特斯拉Model Y 2年前8万8买的，现在半价4万4都很难卖出去。

...

啪啪啪

limyae2009

jiaxi1112 发表于 2026-3-23 15:08
啪啪啪

层主不用啪我，你也是车版的老会员了，找一下自己可以看到：）

单砍五万

经济账是一部分，还有就是生活方式的改变，如果家用太阳能（甚至还有储能）那么必须到加油站的集中式供应，就变成了去中心化的能源自供给。
家里一辆混动（插混）油车一辆电车在现在也许是最平衡的选择，市区代步每天回来家里充电就行，晚上8c一度电，一个礼拜我估计也就10块钱就够了。
油车出门玩，油耗低还不用担心找不到地方充电，能加到油就能一直开下去。
我是觉得澳洲政府再无能，也不至于出现断油的现象吧；顶多限购。

windwind

根本不用算，车企，保险公司，car service 早把钱算明白了，让你省一点儿，绝不会太多,假如说电车能以更低的价格供应市场，这部分价差也不会到用户手里，早作为他们的利润吃进去了

软件工人

某些人当面造谣的行为，只能用恬不知耻来形容。

是我去年说的，2023年6月8万8买的Model Y长续航，两年之后特斯拉trade in价格是4万4。我抱怨的是贬值厉害，不是“很难卖出去”，trade in有什么难的？贬值厉害的主要原因是特斯拉的新车价格在一年多时间里暴降了2万，严重打压了二手车的估值，大家都害怕特斯拉进一步大幅降价。但之后特斯拉的新车价格趋于稳定，新款Model Y上市的时候还涨了一点，二手车价格也随之稳定下来。目前carsales上最便宜的Model Y长续航要价5万。

一把年纪的人，明明对电车一无所知，偏偏还喜欢信口开河指手画脚，知道自知之明几个字怎么写吗？

superdigua

limyae2009 发表于 2026-3-23 14:04
地瓜兄，我的一位好朋友说他的特斯拉Model Y 2年前8万8买的，现在半价4万4都很难卖出去。

...

具体个例, 很难说.

但一般没问题. 尤其是最近, 可以多卖几千.

空瓶子

丰田保值也是过去的老黄历，再过3、5年，以电池这个发展速度，充电到续航都不是问题，再加上中东战争，澳洲太阳能以及储能电池的普及，以及国产电车冲击澳洲市场，谁能保证丰田还能继续保值？

HolyHH

自己有个生意，或者走novated lease，电车直接省掉GST，还能对冲各种公司tax。

这个福利油车也没有，除非是工具车，买油车就是买个传统安心，别的不要比了。

Yfcc

大部分家用车，每年也就1000多的油钱，纠结个毛。

司马鹿鹿

Kluger比特斯拉Y大一号，不是一个级别的，我最近也在了解这2车。

ileonid

Yfcc 发表于 2026-3-23 16:37
大部分家用车，每年也就1000多的油钱，纠结个毛。

1000块的油钱，2块一升油（这价格现在都买不到），500升油，不同排量的车最多只能跑3500到6500公里。我觉得大多数澳洲人一年远远不止这个数。我们家的车只是上班接送孩子，一年轻松2万多公里，也没听过谁家一年车只跑5000公里的，work from home 都不够。

ileonid

司马鹿鹿 发表于 2026-3-23 16:46
Kluger比特斯拉Y大一号，不是一个级别的，我最近也在了解这2车。

我对比的是Model YL，特斯拉的六座车，和Kluger 差不多大。

flyinfree

superdigua 发表于 2026-3-23 14:29
特斯拉电车可以假定寿命 80 万公里, 油车 40 万公里.

如果特斯拉电车可以假定寿命 80 万公里。。。。就算减半，我都觉得足够了。。。。现在就只担心电池的着火问题了，只要这个一解决，我下一部车就肯定是特斯拉电车。

marlene603

汽车还有个使用期间提供的情绪价值的问题。比如哪辆车操控更好，驾驶乐趣更高，安全性更高，更方便（比如电车在家充电），这些是绝对有价值的，必须考虑进去。

ileonid

flyinfree 发表于 2026-3-23 16:51
如果特斯拉电车可以假定寿命 80 万公里。。。。就算减半，我都觉得足够了。。。。现在就只担心电池的着火 ...

特斯拉标续是用磷酸铁锂电池，基本没有起火风险，你可以下单了。 LR，YP，YL用的都是三元锂，风险稍高，但是用的是小圆柱电池，基本可控。

黃國龍

kksp 发表于 2026-3-23 13:21
纯油车最大的问题就是有被淘汰的风险，5年前大部分人都在开油车，现在RAV4都已经没有纯油版了，再过5年呢？ ...

我家 camry 都開了 21 年了
油車就算不保值 也比電車開的久

rb

lz算的真细致
还好我开的是LPG的，不用操心算这个，看着油价飞涨心里这个安慰啊。

黃國龍

flyinfree 发表于 2026-3-23 16:51
如果特斯拉电车可以假定寿命 80 万公里。。。。就算减半，我都觉得足够了。。。。现在就只担心电池的着火 ...

買BYD不香嗎?
支持國產

Yfcc

ileonid 发表于 2026-3-23 16:50
1000块的油钱，2块一升油（这价格现在都买不到），500升油，不同排量的车最多只能跑3500到6500公里。我觉 ...

澳洲主流家庭2辆车，每辆平均年跑10000公里很合理，平均油耗7L,按去年平均可以加1.7刀的油，这不就才1200刀吗？

flyinfree

黃國龍 发表于 2026-3-23 17:29
買BYD不香嗎?
支持國產

很香，但是不适合我。

flyinfree

ileonid 发表于 2026-3-23 17:16
特斯拉标续是用磷酸铁锂电池，基本没有起火风险，你可以下单了。 LR，YP，YL用的都是三元锂，风险稍 ...

NONONO，我还是怕，磷酸铁锂电池的安全性还是不够高，毕竟去年开小米U7的，也是用磷酸铁锂电池，结果三名女生直接在里面烧成灰了，速度之快，路人想帮都帮不了。。。。。家里可不止我一人，我还是要等更安全的固态电池出来后再考虑。

frank_1982

kksp 发表于 2026-3-23 13:21
纯油车最大的问题就是有被淘汰的风险，5年前大部分人都在开油车，现在RAV4都已经没有纯油版了，再过5年呢？ ...

你看看十年前二手纯油rav4 carsales上大把 2手纯油开20年都没问题