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楼主:dootbear

[财经新闻] 因成本失控,鲍恩将调整全国电动车充电网络计划 [复制链接]

发表于 2026-3-13 11:09 |显示全部楼层
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脑子有病 偏远地区放一遍啊 先把悉尼到墨尔本的集中造好 然后再造悉尼到昆士兰的 最后墨尔本到阿德
这条走廊的吞吐率每天几十万量了

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发表于 2026-3-13 17:55 |显示全部楼层
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但根据熟悉该项目、却无权向媒体发言的消息人士说法,建设偏远和极偏远地区充电站的成本,远高于最初预期。这是因为,许多快速充电站需要依靠太阳能供电,并配备电池储能和柴油发电机作为后备。

多么熟悉的配方啊。。。

和当年的 nbn 的套路像不像?

为了边缘地区的票,从这些投入大产出低的地区先开始,违背了基本的经济规律。。。

发表于 2026-3-13 18:28 来自手机 |显示全部楼层
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clovedsm 发表于 2026-3-13 06:05
脑子有问题吧 偏远地区慢慢再弄吧 先把繁忙的地方多造点 有钱赚了再慢慢拓展啊 那些地方本来也没啥人去就再 ...

这一思路等价于把最繁忙车最多的城市高速留给私营公司来修收过路费,公共资金去修偏远地区的免费高速。惊为天人。

发表于 2026-3-13 19:23 |显示全部楼层
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超预算有什么问题,关键是方向正确。取消氢能就是无啥鸟用咯,难道还进去下去吗

发表于 2026-3-13 19:34 |显示全部楼层
此文章由 flyfish668 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 flyfish668 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
继续推进原定网络,但这很可能意味着在本已紧张的预算中追加拨款;
联邦政府还预算紧张?哈哈。前几日先有翻译:根据财政部周五发布的月度预算数据,在截至1月31日的七个月里,预算赤字为486亿澳元;而财政部去年12月对同一时点的预测是赤字540亿澳元。

因此,在6月30日财年结束前还有更多大额税款到期缴纳的情况下,全年赤字有望小于此前预测的367亿澳元。


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