驾驶舱内的录音：印度航空波音梦幻航班是如何以灾难告终的？

waterjuice

jayky 发表于 2025-7-12 17:27
除非这俩飞行员里有想自杀的，否则这操作无法解释啊。

东方航空

freeaubird

s4048987 发表于 2025-7-12 18:06
你完全可以，大大方方的说说你的观点啊

在这里发言，需要是飞行员或者受过飞行训练么？这里是航空知识论 ...

看空中浩劫，经常是一个驾驶员忙着看检查单，忙着调频率呼叫空管，或者忙着设置什么，没注意旁边那个飞行员在干什么很正常。起飞和降落的时候两个飞行员各有分工

zyun8288

kanweng 发表于 2025-7-12 15:27
“另一名飞行员回答他并未操作。

“印度人。。。”

是摇头还是点头？这是个问题

BOLANGSHA

就我一个人好奇主楼图片中花车里的照片是谁啊?

love3k

So whose fault was it?

persist

BOLANGSHA 发表于 2025-7-12 19:51
就我一个人好奇主楼图片中花车里的照片是谁啊?

同好奇，还看了好几遍

Daisy2

再等等看吧

爱喝咖啡的大叔

这个99%的概率是一个飞行员不想活了然后拉着全飞机人一起陪葬。首先这个开关需要三步操作才能完成，然后就是时间点选的也很关键，正好是刚离地，此时飞机高度和速度都不够缓冲，即便重新加油也不能重新飞起来，只能坠地。这就是典型的自杀行为。具体哪个飞行员干的只能通过其他途径来判断了，当然大概率是那个说他没干的飞行员。

sun2012

意思是说，波音用不着背锅了吧

春暖花开2020

花车里的照片我猜应该是遇难的空服之一吧。

你们有没有注意到周围那些人，很多是东亚脸。

nvy

s4048987 发表于 2025-7-12 17:25
哥，这用得着问吗？这不是 common sense 么？

并排坐的两位飞行员，一位手动去关燃油开关，而且要手动关 ...

发现了，所以机长问他为什么要切断燃油，他否认。因为飞机太低，重新启动来不及。

nvy

爱喝咖啡的大叔 发表于 2025-7-12 20:16
这个99%的概率是一个飞行员不想活了然后拉着全飞机人一起陪葬。首先这个开关需要三步操作才能完成，然后就 ...

2步吧？拉起来往下1拨就行，实际上1秒就可以关掉2个开关。最关键是180节的V1速度，这个叫决断速度，到了这个速度飞机就会自动飞起来，就不可以放弃起飞。副驾驶故意在飞机离地之后切断燃油。

总有刁民要害朕

断油这种操作都不专业,因为还有开回去的可能.应该直接拧fire switches. 这就保证100%死

嘟嘟0809

会不会是副驾驶干的

zyun8288

副驾驶当时是左右还是上下摇头？

future2521

偷著詭異。

Fsc

其实波音不该设个什么高度感应干预吗？比如说高度不够，或者起飞阶段切断操作自动忽略和禁止。这应该不难做到吧。没有什么飞机需要一起飞低空就切断发动机的，有不是表演花式飞行

joshua_cas

已经起飞了，两台发动机同时切断燃油，无疑自杀，这种操作如果是人为，而且是一个人很容易就能做到，感觉是设计上也存在问题

DaftPunk

最近很多飞行员精神失常

yxfc2003

波音可以把飞机做的刚好一些

BOLANGSHA

春暖花开2020 发表于 2025-7-12 20:38
花车里的照片我猜应该是遇难的空服之一吧。

你们有没有注意到周围那些人，很多是东亚脸。 ...

确实很多东亚脸孔，好像里面有故事的。

rullybian885

太可怕了

看不到

飞行记录仪有没有记录是手动关闭还是自动被系统关闭？而且有个疑问，是不是机舱里可以安装摄像头？当然可能会有隐私的考虑，不过这比只记录声音要更能帮助调查吧

dootbear

这次空难，大家终于知道，那就是波音飞机在起飞的时候，两台发动机的燃油开关，不能同时关闭。

切记，不能同时关闭。

因为同时关闭会导致飞机发动机空中熄火，后果太可怕了。

dootbear

那么问题来了，波音是否应该修改设置，在起飞离开地面后的时段，锁死，不准切断/关闭燃油开关。

or需要两名飞行员同时操作，才能切断。

oed

dootbear 发表于 2025-7-13 08:01
印度飞行员做了一个伟大的实验，那就是波音飞机在起飞的时候，两台发动机的燃油开关，不能同时关闭。

切记 ...

你这结论是认真的？还是调侃？

dootbear

oed 发表于 2025-7-13 08:07
你这结论是认真的？还是调侃？

调侃，嗯，你对。谢谢

我去修改一下。

ralphk

定性了

dootbear

ralphk 发表于 2025-7-13 08:43
定性了

目前的证据看来，是人为的。

好好调查一下两名飞行员的家庭背景，状况。

Jovani

99.99%是人为操作，不管是故意或是一下子脑子糊涂。试想如果有人说是芯片故障导致断油，
第一，为什么刚好在刚到决断速度（V1),飞行专业人士可以解释一下什么是决断速度。两台发动机的燃油断供，注意是两台，同时。而且刚差不多到v1的时候断，这种可能性几乎小得近乎零。
第二，在机长质问时，副机说没有，但记录仪显示马上重新供油点火，证明发动机及供油系统没有问题，如果时机械故障，怎么可以马上又恢复工作呢？

基本可以肯定是人为，但具体原因及过程需要进一步调查。