2026款比亚迪Atto 3 Evo宣布价格

rains

比亚迪Atto 3电动SUV系列进行了更新，新增了一款后轮驱动车型，配备更大容量的电池，续航里程更长，充电速度更快。

比亚迪Atto 3进行了大幅升级，使它获得了一个殊荣：它是澳大利亚唯一一款同时提供前轮驱动和后轮驱动的非厢式货车车型。

基本款 Dynamic 保留了更新前车型的轮驱动配置，售价为 41,990 澳元（不含上路费），高配Premium 则采用后轮驱动，售价为 46,990 澳元（不含上路费）。

更新后的 Atto 3（或称 Atto 3 Evo）将于 2026 年 9 月开始交付。

Premium车型现在采用800V电气架构，同时配备了全新的74.88kWh磷酸铁锂刀片电池，为230kW/380Nm电动机提供动力。

比亚迪宣称其直流快充最大功率为 220kW，可在 25 分钟内将电量从 0% 充至 80%，交流充电功率为 11kW，而 Atto 3 Evo Premium 的WLTP 续航里程为 510 公里。

Atto 3 Evo Premium 据称可在 5.5 秒内从0加速到100公里/小时。

基本款 Dynamic 与更新前的 Atto 3 相同。这意味着它配备了一台 150kW/310Nm 的前置电机、400V 电气架构和一块 60.48kWh 的磷酸铁锂电池。WLTP 续航里程仍为 420 公里，电池可使用直流电以110kW 的功率充电（从 0% 充到 80% 需要 41 分钟），也可使用交流电以7kW 的功率充电。

内饰保留了其独特的设计元素，保留了门饰板上的吉他弦、不寻常的门把手、圆柱形中央通风口。

双色调蓝白内饰（以及醒目的红色装饰）已被更为柔和的灰色配色方案所取代。

笨重的中控台换挡杆不见了，现在使用的是纤细的柱式懐檔。

总有刁民要害朕

哈佛h6现在没人推了么？

s970022

总有刁民要害朕 发表于 2026-8-16 16:37
哈佛h6现在没人推了么？

来的车太多，太快了，眼花缭乱

rains

上图可见，2021年中以后，中国EV在澳洲市场属于是开闸放水。

流金岁月76

@ EVO
你的签名版汽车来了

hustshane

B家太丑

小马修

他家的内饰除了黑色就不能换换吗？

7jf

弦子还在！！！

wangwalter

好车。。。。。。。。。。。

lyltc520

比亚迪应该把内饰设计部门全换了

shyangying

国内这半年出了几百款新车，玩具车的感觉，

fantacity

屁股很翘很性感

前脸这个“海洋设计语言”真的看不出美感。
座艙里面哑铃吉他还有那个出风口 一言难尽的审美观念…

当然这些我都不在乎 丰田prado我都能忍 我主要就在乎这个价格不太实诚….

虎年的虎

电车没有档位的吗？ 不需要换档 停车、倒车？

anquandiyi

虎年的虎 发表于 2026-8-16 23:49
电车没有档位的吗？ 不需要换档 停车、倒车？

应该也是怀档，方向盘右手的拨杆

黃國龍

這個 ATTO 3 普通版本跟 Evo 差別在哪?
我還真看不出來
我表弟最近買了一台 BYD 他說真不錯

rains

虎年的虎 发表于 2026-8-16 21:49
电车没有档位的吗？ 不需要换档 停车、倒车？

文章里说了的啊

现在使用的是纤细柱式怀档

看图3，方向盘下面那个就是怀档。

rains

黃國龍 发表于 2026-8-17 07:12
這個 ATTO 3 普通版本跟 Evo 差別在哪?
我還真看不出來
我表弟最近買了一台 BYD 他說真不錯

零碎小区别不说了，主要差别：后驱，74.8度电池，里程510公里。

wtttt

rains 发表于 2026-8-16 19:02
上图可见，2021年中以后，中国EV在澳洲市场属于是开闸放水。

工党上来了，要是自由党，现在也没有国产电车，喜欢国产车的应该给工党说声谢谢，哈哈。

Evo

rains 发表于 2026-8-17 09:16
零碎小区别不说了，主要差别：后驱，74.8度电池，里程510公里。

第二代电池，800伏架构