宁德时代新电池可实现6分钟充电、1500公里续航

dootbear

金融时报：宁德时代新电池可实现6分钟充电、1500公里续航

中国宁德时代周二表示，公司已开发出一种电池，可使电动车单次充电续航达到1500公里，此举是在续航里程和充电速度方面与比亚迪争夺领先地位。

该公司最新版本的凝聚态麒麟电池续航里程已超过从伦敦到巴塞罗那的公路距离，相比此前版本约1000公里的上限实现了显著跃升。

宁德时代还发布了神行电池的升级版，该电池可在6分半钟内将电量从10%充至98%，较上一代从5%充至80%需15分钟有明显提升。这一速度也明显快于比亚迪上月发布的最新刀片电池，其从10%充至97%需约9分钟。

宁德时代与比亚迪两家公司合计占据全球电动车电池市场一半以上份额，正投入数十亿美元进行研发，重点推进电池化学体系和制造工艺的创新。

宁德时代创始人曾毓群周二在北京对记者和投资者表示：“电化学的边界远未触及，材料科学的潜力也远未被挖掘。”

两家公司希望通过技术进步消除消费者的长期担忧，例如电动车充电时间过长、长途行驶电量不足以及在极端高温或严寒环境下性能下降等问题。

与此同时，电池成本的大幅下降以及宁德时代和比亚迪的快速技术进步，正帮助中国在电动车及储能关键技术领域巩固领先地位。

宁德时代表示，将扩大投资以支持中国政府在全国范围内建设换电和充电基础设施。

公司计划与一批中国车企合作，到2028年底建设10万座充电和换电站，并承诺进一步推动这些设施与中国电力系统的融合。

宁德时代还表示，将在今年年底前开始量产钠离子电池，这是一种有助于降低对锂、钴和镍依赖的新型电池技术。

宁德时代在北京车展开幕前发布了上述消息，本届车展将展出1400款新车型。

尽管美中关系紧张以及外界对中国经济状况的担忧存在，宁德时代近期仍重新获得投资者关注，原因是美以对伊朗的打击提升了市场对清洁能源长期需求增长的预期。

其在香港上市的股票今年以来已上涨超过40%，过去12个月累计涨幅接近140%。






来源：

https://www.ft.com/content/1773d ... f8d3?syn-25a6b1a6=1

https://www.bloomberg.com/news/a ... six-minute-recharge

Edward White in Shanghai and Wenjie Ding in Beijing

Publishedyesterday

dootbear

本文要点:

1. 宁德时代发布新一代电池技术，宣称可实现1500公里续航和约6分钟快速充电，性能显著提升，并在关键指标上与比亚迪展开激烈竞争。

2. 神行电池与麒麟电池升级显示电池技术在充电效率和能量密度方面持续突破，旨在解决用户对续航与充电速度的核心痛点。

3. 宁德时代与比亚迪合计占据全球电池市场主导地位，通过持续巨额研发投入推动电池材料和制造工艺的创新升级。

4. 中国在电池成本下降与技术进步推动下，进一步巩固在电动车与储能领域的全球领先优势，同时加快充电与换电基础设施布局。

dyzinsyd

牛人给算算，充电功率多少？如果充电电压380v, 电流是多大？电缆得多粗？家里能充吗？

清风不写字01

dyzinsyd 发表于 2026-4-22 07:29
牛人给算算，充电功率多少？如果充电电压380v, 电流是多大？电缆得多粗？家里能充吗？ ...

家里肯定不行，不过既然在家里充了，充电速度就不是关键因素了。

挑灯亮剑

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rabbitpoint

不会哪天飞机坦克都是充电的吧？

dootbear

清风不写字01 发表于 2026-4-22 07:35
家里肯定不行，不过既然在家里充了，充电速度就不是关键因素了。

现在澳洲家庭电桩，可以去到20kw以上了。

3-4个小时可以充满一部电车。

清风不写字01

mightyview 发表于 2026-4-22 08:01
又要看到gpt阿姨打肿脸充专家，在下面评论电池质量不行

AI训练的信息都有滞后性的，阿姨可能不知道。

figtree1

这次发布的钠离子电池量产。
以后储能电池价格大幅下降，更安全，不过体积会大一些。

2026年4月21日，宁德时代在"超级科技日"宣布钠离子电池制造环节核心问题已攻克，将于年内启动大规模量产，标志着该技术正式进入商业化爆发期

性能对标主流锂电池
能量密度达175Wh/kg，配合5C超充技术，纯电续航突破500公里，已接近磷酸铁锂水平；
极端环境适应性：-40℃极寒环境下电量保持率超90%，高温场景稳定性优于锂电池；
寿命与安全：循环次数超1万次，并通过新国标安全认证，针刺、挤压测试不起火。

清风不写字01

rabbitpoint 发表于 2026-4-22 08:02
不会哪天飞机坦克都是充电的吧？

中国不是已经有混动的坦克了吗，这电池只要给力，以后换成全电的估计也是很可能的。

Evo

figtree1 发表于 2026-4-22 09:08
这次发布的钠离子电池量产。
以后储能电池价格大幅下降，更安全，不过体积会大一些。 ...

储能电池密度低一点体积大一点无所谓，安全性和价格最重要。

本文这种车用电池是三元锂的，所以追求能量密度。

figtree1

Evo 发表于 2026-4-22 08:11
储能电池密度低一点体积大一点无所谓，安全性和价格最重要。

本文这种车用电池是三元锂的，所以追求能量 ...

储能领域是重点吧
钠离子电池

重点落地领域
出行场景：主打高温/极寒地区车型（如北方冬季用车）、经济型电动车（10万以下价位）；

储能领域：4月已推出专用钠电池，循环寿命超1.5万次，适配光伏、风能配套储能；
重卡与换电：24V启停电源、物流车电池包标准化。
成本优势驱动普及
钠资源储量是锂的400倍，规模化后成本比磷酸铁锂电池低20%-30%，主要因材料廉价

一司机

现在新车都是冲50%只要20几分钟，普通澳洲家庭足够了。电池寿命和电池回收反倒是重要的。

dragonballz

昨天宁德港股价格达到740，当时480-500应该补的，看来只能等下一次回撤了

ralphk

“宁德时代与比亚迪两家公司合计占据全球电动车电池市场一半以上份额，正投入数十亿美元进行研发，重点推进电池化学体系和制造工艺的创新。”

这才是正向的有益的相互竞争促进科技进步，消费者用上更好更先进的产品。
怎么有些自诩“自由”的强大国家又是科技战又是关税战又是贸易战，最后实在不行了反而退回去挖呀挖呀挖去了。

pzh

dyzinsyd 发表于 2026-4-22 07:29
牛人给算算，充电功率多少？如果充电电压380v, 电流是多大？电缆得多粗？家里能充吗？ ...

你这是在家里交流慢充，街上的快充都是800-1000V直流电

zhongbingo

电池的进步真是神速。

cks

这么夸张的数字要求高故障率也高

pureboy

看来网上吹得丰田新发动机把电动车远远甩在后面变成一种笑话了？

enminli

dootbear 发表于 2026-4-22 08:05
现在澳洲家庭电桩，可以去到20kw以上了。

3-4个小时可以充满一部电车。 ...

20KW是不是需要三相电？

总有刁民要害朕

rabbitpoint 发表于 2026-4-22 08:02
不会哪天飞机坦克都是充电的吧？

美国新一代的不是油电混合了吗

忽然一周

enminli 发表于 2026-4-22 09:02
20KW是不是需要三相电？

对 单相电最多17kw

千事可乐

这年头还觉得电动车省钱吗？新技术一突破，折旧成本好像就飙升啊。

fxdestiny1

enminli 发表于 2026-4-22 09:02
20KW是不是需要三相电？

必须的。单相最多做到7kw了。。

yuzilu

一个笑话，美国一个太阳能电池厂商，产能不到隆基的零头，股票的市值正好反过来。所以在美国干实业做的好不好不是关键，把故事讲好，股市割韭菜就好了。

dootbear

enminli 发表于 2026-4-22 09:02
20KW是不是需要三相电？

对的，三相电。

skysadness

但是代价呢？古尔丹？
估计价格贵上天。

hehua53

dootbear 发表于 2026-4-22 08:05
现在澳洲家庭电桩，可以去到20kw以上了。

3-4个小时可以充满一部电车。 ...

单相的不行