2025年全球新增风电装机创纪录达165吉瓦

dootbear

路透社：报告称2025年全球新增风电装机创纪录达165吉瓦

路透社伦敦4月20日消息，全球风能行业去年新增装机容量达到创纪录的165吉瓦，较2024年增长40%，其中大部分由中国推动。

全球风能理事会发布的报告指出，不过这一增速仍落后于实现关键气候目标所需的水平。

去年，可再生能源发电占全球总发电装机容量的近一半。今年，由于中东冲突，油气价格飙升，各国正在寻找替代方案，以满足不断上升的能源需求。

全球风能理事会表示，风电装机增长主要由陆上风电的强劲需求推动，新增陆上风电装机增长42%，达到155.3吉瓦；新增海上风电装机增长18%，达到9吉瓦。

亚洲在中国和印度带动下新增131吉瓦装机，占全球总量的80%。

其中，中国占据绝大部分，新增风电装机达创纪录的120.5吉瓦。欧洲则是新增装机第二高的地区，新增装机19吉瓦。

美国尽管现任政府在言论上反对风电，但去年仍新增近7吉瓦陆上风电装机。

由于这些新增装机，全球风电累计装机容量去年增至接近1.3太瓦。

国际可再生能源署表示，为实现到本十年末将全球可再生能源装机容量提高三倍的目标，每年需要新增320吉瓦风电装机。

因此，全球风电新增装机规模需要在当前水平上每年翻倍，全球风能理事会表示。

但根据当前政策，全球风能理事会预计，到2030年全球新增风电装机总量将达到969吉瓦，平均每年194吉瓦。

报告补充称：“在所有接近将全球变暖控制在1.5摄氏度目标的情景下，未来几年风能装机规模都需要实现大幅且全球性的扩张。”






来源：

https://www.reuters.com/business ... rt-says-2026-04-20/

By Reuters
April 20, 20265:07 PM GMT+10Updated 12 hours ago

dootbear

本文要点:

1. 2025年全球新增风电装机达到165吉瓦，创下历史新高，中国是最主要推动力量。

2. 尽管风电增长显著，但距离全球气候目标所需水平仍有很大差距，未来新增装机仍需大幅提升。

DARKICF

就是中国占了73%，其它国家加一起27%.

innsfree

坐高铁看到沿线的农村，都有大量的风机发电。
飞机上看到近海的风机还要多。

figtree1

虽然中国的发电量已经是美国的两倍多，但人均还是比不上，要继续努力。

slayer

“中国占据绝大部分，新增风电装机达创纪录的120.5吉瓦。欧洲则是新增装机第二高的地区，新增装机19吉瓦”

说你啥好呢，欧公子

pureboy

中国全社会用电量中每10度电有近4度是绿电，全社会用电增量全部由可再生能源新增发电量提供。

ralphk

绿色能源，可再生能源革命的领军者，中国。

whereareyou

欧洲原以为自己是绿能的领跑者，可以和发展中国家收碳税，机关算尽，现在没脸提了，再提就得花钱买碳指标 了

Hillwang

一个礼拜岁月晴好。

某间漆黑的办公室里一个长者焦虑的走来走去，两旁手摇电机几个年轻人已经汗水涔涔，老者紧紧的盯着大屏幕上面的天气预报，又不时的远眺窗外远山一片片的风机，嘴里不自觉的念叨 着：”风呢.......怎么还不到，没道理啊......"

hankz

Hillwang 发表于 2026-4-21 09:08
一个礼拜岁月晴好。

某间漆黑的办公室里一个长者焦虑的走来走去，两旁手摇电机几个年轻人已经汗水涔涔，老 ...

长者的办公室里肯定有备用的柴油发电机

weaknet

中国的绿电新增产能，可以说是丧心病狂，新增的力度太大了，导致各省的电力价格一降再降。江苏今年公布的电力招标价格又大降。

西南和东南区域在准备向东南亚电力出口，有一些企业在韩国、澳洲等开始电力项目并盈利了，韩国的海风和燃气发电现在和中国企业合作的不错，单位利润是国内的两倍多。目前看，中国在占据国际制造业产量比例绝对优势以前，电力这个因素要用到尽了，德国不少企业搬迁来华，看中的就是电力成本。韩日台，甚至包括美国，其实也在全力压低电力价格，他们的电力单位价格和人均购买力比较，在发达国家中也是很低的，核心原因都是要抢夺制造业，中国将来的实际目标，可能是按生产力计算，占据全球制造业50%的份额。

lxk

在国内飞机上往下看，不时就会看到风车阵，印象深刻的变化之一

liangyu42087

记得也就10～15年前 - 每次回去天气都黑蒙蒙的 - 现在好多了。

就这还很多人硬说绿色能源 + 电车不环保 - 这些人真是健忘啊

清风不写字01

weaknet 发表于 2026-4-21 10:30
中国的绿电新增产能，可以说是丧心病狂，新增的力度太大了，导致各省的电力价格一降再降。江苏今年公布的电 ...

并且中国的货车现在大量的换成电动的。
还有大量的增加内河航运，谁能想到驻马店都有货运码头了。
国内运输成本也大大降低。

整个社会都建设在低成本，高效率的体系上面，生产力高出国外太多了。

清风不写字01

liangyu42087 发表于 2026-4-21 11:29
记得也就10～15年前 - 每次回去天气都黑蒙蒙的 - 现在好多了。

就这还很多人硬说绿色能源 + 电车不环保 - ...

远程恨国，也不知道中国咋得罪他们了。

nvy

liangyu42087 发表于 2026-4-21 11:29
记得也就10～15年前 - 每次回去天气都黑蒙蒙的 - 现在好多了。

就这还很多人硬说绿色能源 + 电车不环保 - ...

人大多数是健忘的，一切都是理所当然的。

nvy

清风不写字01 发表于 2026-4-21 11:48
并且中国的货车现在大量的换成电动的。
还有大量的增加内河航运，谁能想到驻马店都有货运码头了。
国内 ...

中国在下一代能源的开发是全方位的，氢能重卡会很有前途。

nvy

清风不写字01 发表于 2026-4-21 11:48
并且中国的货车现在大量的换成电动的。
还有大量的增加内河航运，谁能想到驻马店都有货运码头了。
国内 ...

航运是最便宜的，中国有世界上最好的内河航运条件，内河运量遥遥领先，印度就没法比了，所以印度要发展大规模工业的条件差很多。

自游自在

好事