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一家全球领先的信用评级机构发出警告如果伊朗战争导致航空燃料供应链遭受长期破坏，澳洲的航空公司将成为受影响最严重的群体之一。
Morningstar DBRS发布该报告时美国和伊朗正要达成一项为期两周的停火协议，其中包括伊朗承诺在停战期间重新开放霍尔木兹海峡航道。
自2月28日战争爆发以来，航空燃料价格几乎翻了一番，航空公司已通过提高票价将成本转嫁给消费者。
分析人士表示采取积极燃油套期保值的承运商在短期内应能获得较好保护。但如果全球航空燃料供应枯竭，其他航空公司将面临风险。
报告指出：“除了价格压力外，中东地区长期的供应链中断——加上中国等主要航空燃料供应商的出口限制——增加了某些地区出现实物航空燃料短缺的风险。”
“在这种情况下，对受影响地区进口依赖程度较高的航空公司可能受影响最大，包括澳洲、亚洲和部分欧洲市场的承运商。”
Qantas在二月曾表示已对其截至今年六月底本财年结束前的80%燃油供应进行了套期保值。
Virgin Australia则表示在本财年剩余时间内，其布伦特原油套期保值比例为85%，炼油利润空间套期保值比例为77%，并已为2027年制定了额外的套期保值计划。
该航空公司发言人表示公司正在监控燃料供应情况。“我们以国内为主的网络，结合燃油套期保值计划和强劲的资产负债表，使我们能够很好地应对当前环境，并继续为客户提供巨大价值。”
由于霍尔木兹海峡附近的战斗扰乱了全球供应，全球各地的航空公司一直在努力应对动荡的石油市场。
通常全球约五分之一的石油通过这一狭窄水道，这一瓶颈点受到的威胁推高了由原油精炼而成的航空燃料的价格。燃油支出通常是航空公司继人工成本之后的第二大开支。
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杂志回忆录 (2011-11-2) amon54 
发表于 2026-4-10 10:48